近期共享經(jīng)濟(jì)火了一波，“共享”概念源于共享單車(chē)衡创，共享單車(chē)業(yè)發(fā)展迅速帝嗡，改變了人們最后一公里的出行方式。今天就目前市場(chǎng)主流的ofo璃氢、摩拜單車(chē)作此分析哟玷。
1、行業(yè)分析
國(guó)內(nèi)共享單車(chē)分為三個(gè)發(fā)展階段：政府主導(dǎo)有樁單車(chē)（07-10）————商家經(jīng)營(yíng)有樁單車(chē)（10-14）————共享無(wú)樁單車(chē)（15-17）一也。共享概念炒的火熱巢寡，行業(yè)泡沫化嚴(yán)重，外界大量資金的投入塘秦，致使許多硬實(shí)力不強(qiáng)的品牌紛紛下架讼渊，市場(chǎng)上的主流為ofo，摩拜尊剔。目前處于用大量資金搶占市場(chǎng)階段，共享模式是否可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定持續(xù)營(yíng)收需等待市場(chǎng)穩(wěn)定后的發(fā)展效果菱皆。
目前行業(yè)阻礙
1.1國(guó)民素質(zhì)較低须误，車(chē)壞損情況嚴(yán)重，維修成本高仇轻，尤其造價(jià)低廉的ofo京痢，ofo在1代時(shí)，上私鎖情況嚴(yán)重篷店。
1.2共享單車(chē)業(yè)經(jīng)濟(jì)泡沫嚴(yán)重祭椰，ofo與摩拜爭(zhēng)奪市場(chǎng)激烈，能否盈利存活還待觀察疲陕。
1.3政府政策及法律不完善方淤，牽扯出一部分社會(huì)問(wèn)題。
融資情況
摩拜單車(chē)一路領(lǐng)先蹄殃，ofo緊隨其后携茂。滴滴大力扶持ofo單車(chē)，ofo的校園市場(chǎng)更能幫助滴滴轉(zhuǎn)化種子用戶(hù)诅岩，而由于ofo的低造價(jià)讳苦，提高了范圍單車(chē)覆蓋率，更符合滴滴公司輕出行的概念吩谦。
3鸳谜、需求分析
隨著城市發(fā)展，交通愈發(fā)臃腫式廷，尤其身處大城市咐扭，交通堵塞已成常態(tài)。共享單車(chē)解決了最后一公里的出行問(wèn)題，它的輕概念成為一道靚麗風(fēng)景草描。
使用場(chǎng)景
3.1 都市白領(lǐng)上下班
解決痛點(diǎn)：使用共享單車(chē)到地鐵口或公交車(chē)站乘車(chē)或騎車(chē)到公司览绿，方便上下班，更符合都市快節(jié)奏生活穗慕。
解決痛點(diǎn)：共享單車(chē)最后一公里的概念饿敲，短距離行程大大節(jié)約時(shí)間。路線(xiàn)并不限于傳統(tǒng)公交地鐵的路線(xiàn)式行程和定樁式單車(chē)的固定停車(chē)點(diǎn)逛绵。自定義路線(xiàn)怀各，隨取隨停。輕便术浪、自由是日常單車(chē)出行的優(yōu)勢(shì)所在瓢对。
3.3 校園使用
解決痛點(diǎn)：以往的校園出行方式為走路或者擁有一輛自己的自行車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)中短距離的出行。往往耗費(fèi)在路上的時(shí)間居多胰苏。共享單車(chē)大大提高了學(xué)生在校園的出行效率硕蛹，解決校園內(nèi)中短距離出行不方便的痛點(diǎn)。
3.4 外出旅行
解決痛點(diǎn)：以往外出旅游硕并，到達(dá)目的地后人生地不熟法焰，到達(dá)景點(diǎn)過(guò)程較繁瑣，經(jīng)歷 找公交地鐵站——乘交通工具——步行找路的步驟倔毙。共享單車(chē)提供更輕便自由的游玩方式埃仪，極大提高游玩效率。
4陕赃、盈利模式
4.1單車(chē)租賃費(fèi)用
表面的盈利模式卵蛉，ofo每半小時(shí)在校師生0.5元，社會(huì)用戶(hù)1元么库，封頂2元傻丝；摩拜根據(jù)車(chē)型每半小時(shí)1元或0.5元。假設(shè)ofo單車(chē)制造成本300元廊散，摩拜1000元桑滩；除去雨雪大風(fēng)等極端天氣，適合騎車(chē)天數(shù)每年按3季270天計(jì)算允睹，每輛車(chē)每日被用4次运准，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照0.75元收取。一輛ofo需要4個(gè)月回本缭受，摩拜需要1年2個(gè)月回本胁澳。并沒(méi)有計(jì)算ofo車(chē)的高損壞率，ofo線(xiàn)下獨(dú)有的維護(hù)運(yùn)營(yíng)人員費(fèi)用米者。但目前處于搶占市場(chǎng)階段韭畸，雙方打起價(jià)格戰(zhàn)宇智。（像題主大三狗，交了ofo199元胰丁，已經(jīng)免費(fèi)騎了4個(gè)月了...）所以低廉的租車(chē)費(fèi)用并不能支撐共享單車(chē)的高損壞維修費(fèi)和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用随橘。
4.2 用戶(hù)押金
由于目前沒(méi)有第三方押金代為保管，押金流向是到單車(chē)公司賬戶(hù)內(nèi)的锦庸，相當(dāng)于無(wú)息貸款机蔗。ofo199元，摩拜299元甘萧；每輛車(chē)配對(duì)5個(gè)用戶(hù)萝嘁，ofo注冊(cè)用戶(hù)超2000萬(wàn)，僅ofo總押金費(fèi)用為至少40億元扬卷。
4.3廣告費(fèi)
運(yùn)營(yíng)活動(dòng)和廣告結(jié)合牙言，避免生硬插入廣告，合理利用工具類(lèi)app高額的流量進(jìn)行廣告宣傳
“
5怪得、流程與結(jié)構(gòu)圖
流程為二代ofo單車(chē)與摩拜單車(chē)對(duì)比咱枉，相比之下摩拜的流程更簡(jiǎn)潔，無(wú)需手動(dòng)輸入密碼徒恋。支持預(yù)約車(chē)功能庞钢，用戶(hù)體驗(yàn)更好。
ofo信息結(jié)構(gòu)
摩拜信息結(jié)構(gòu)
6因谎、功能對(duì)比
作為一款工具類(lèi)軟件，功能較為類(lèi)似颜懊，但是各有側(cè)重财岔。
6.1 預(yù)約車(chē)功能
摩拜獨(dú)有，15分鐘內(nèi)預(yù)定用戶(hù)河爹〗宠担可以防止用戶(hù)辛苦找到停車(chē)位置，車(chē)卻在尋路期間被人騎走的尷尬情景咸这。
6.2 充值支付
ofo微信支付與支付寶支付并列夷恍；而摩拜默認(rèn)微信，需要再進(jìn)一步點(diǎn)開(kāi)列表才能進(jìn)行支付寶支付媳维。說(shuō)明ofo校園起家酿雪，兼顧校園與社會(huì)用戶(hù)；摩拜更傾向于使用微信為主的社會(huì)用戶(hù)侄刽。
6.3 掃碼用車(chē)
相比之下ofo用車(chē)流程繁瑣指黎，摩拜只需掃碼，用車(chē)結(jié)束后關(guān)鎖即可州丹；ofo掃碼后需手動(dòng)輸密碼開(kāi)鎖醋安，用戶(hù)體驗(yàn)較差杂彭。
7、主要界面
8吓揪、總結(jié)對(duì)比
9.個(gè)人思考與建議
發(fā)展上更看好ofo小黃車(chē)亲怠，有以下幾方面原因：
9.1 更偏向校園用戶(hù)，有利于培養(yǎng)種子用戶(hù)柠辞，今后轉(zhuǎn)化率更高团秽。也是吸引滴滴投資的地方。
9.2 由于造價(jià)低钾腺，所以可以大量生產(chǎn)徙垫，車(chē)覆蓋率高，用戶(hù)更易找到車(chē)放棒，這是核心競(jìng)爭(zhēng)力姻报。
對(duì)ofo的建議
1.希望能逐漸改善升級(jí)技術(shù)和車(chē)輛上的問(wèn)題，目前車(chē)輛損壞率太高间螟，不但為公司增添了經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)吴旋，用戶(hù)有高概率尋找到一輛有問(wèn)題的車(chē)，用戶(hù)體驗(yàn)極差厢破。
2.當(dāng)可以穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)時(shí)荣瑟，改善運(yùn)營(yíng)策略，可通過(guò)GPS精準(zhǔn)定位摩泪，結(jié)合并增強(qiáng)現(xiàn)有信用制度引導(dǎo)鼓勵(lì)用戶(hù)有意識(shí)在停放車(chē)笆焰。減少校園導(dǎo)引人員成本。改善由于早晚高峰引起的車(chē)輛分布不均及亂停亂放使其它用戶(hù)無(wú)法用車(chē)問(wèn)題见坑。
3.利用已投放ofo的國(guó)外市場(chǎng)嚷掠，記錄用戶(hù)行為，將好的成功的方法合理復(fù)制到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)荞驴。
