SELECTION?一周精選
寶馬與長城汽車合作在中國生產(chǎn)Mini電動(dòng)車谦炒。
博世物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)（BCW2018）信息集中看。
浙江建設(shè)國內(nèi)首條超級(jí)公路风喇，遠(yuǎn)期可全面支持自動(dòng)駕駛宁改、邊開車邊充電。
李書福75億歐元收購戴姆勒9.69%股權(quán)响驴，成其最大單一股東透且。
豐田開發(fā)新型電動(dòng)車永磁體，減少對稀土依賴豁鲤。
寶馬牽手長城秽誊，將在華生產(chǎn)MINI電動(dòng)車
——? BMW & Great Wall? ——
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寶馬汽車今天發(fā)布官方聲明，確認(rèn)寶馬集團(tuán)已與長城汽車簽署“合作意向書”琳骡，雙方將共同籌建一個(gè)生產(chǎn)MINI電動(dòng)汽車的合資企業(yè)锅论，下一步將進(jìn)入商討合同和工廠選址的階段。
寶馬表示：中國已是全球最大的電動(dòng)車市場楣号，實(shí)現(xiàn)MINI純電動(dòng)車型的本土化生產(chǎn)最易，將能幫助其持續(xù)發(fā)展。
特別值得關(guān)注的是：在宣布與長城的合作意向時(shí)炫狱，寶馬集團(tuán)特意指明 “不會(huì)在中國現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)體系之外建立新的銷售和服務(wù)渠道”藻懒，這給了BMW和MINI的經(jīng)銷商一顆定心丸，寶馬表示视译，會(huì)將“經(jīng)銷商合作伙伴的利益作為寶馬在華業(yè)務(wù)決策的關(guān)鍵考量因素”嬉荆。
2018博世物聯(lián)網(wǎng)大會(huì) 集中看
——? BCW? ?2018? ——
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當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年2月21日，全球頂級(jí)汽車和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商博世在德國柏林張羅的一年一度的產(chǎn)業(yè)鏈大聚會(huì)Bosch Connected World（下稱：博世物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)）如約而至酷含。每到這個(gè)時(shí)候鄙早，這家汽車供應(yīng)商一哥都會(huì)把產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)的眾多玩家齊聚汪茧，展示和探討行業(yè)前沿的技術(shù)和商業(yè)模式。
博世物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)（BCW2018）重要信息集合：
博世成立全新智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部限番，意在推動(dòng)公司向智能交通服務(wù)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型舱污。
博世收購美國的初創(chuàng)企業(yè)SPLT，將布局全新共享駕乘服務(wù)弥虐。
博世將于2018年在馬德里推出兩輪電動(dòng)車共享服務(wù)扩灯。
博世發(fā)布電動(dòng)交通互聯(lián)服務(wù)系統(tǒng)system!e，這套算法能幫助電動(dòng)車精準(zhǔn)計(jì)算里程并評(píng)估電池耗電信息躯舔。
Bosch Connected World 2018（2018年博世物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)）吸引到3,500名與會(huì)者驴剔、70家參展商、140名發(fā)言嘉賓同臺(tái)共論粥庄。
國內(nèi)首條超級(jí)高速公路落地浙江
——? Hihgway? ——
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浙江省將建設(shè)全國首條超級(jí)高速公路——杭紹甬高速公路丧失。杭紹甬公路在設(shè)計(jì)之時(shí)，已經(jīng)把高時(shí)速惜互、太陽能發(fā)電布讹、路面光伏發(fā)電、高精定位训堆、車路協(xié)同等功能考慮進(jìn)規(guī)劃議程描验。該公路還將構(gòu)建國際車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，全面支持自動(dòng)駕駛坑鱼，預(yù)計(jì)該公路將在2022年杭州亞運(yùn)會(huì)前落成膘流。
杭紹甬高速公路規(guī)劃全長161公里，將構(gòu)建大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智慧云控平臺(tái)鲁沥，通過智能系統(tǒng)呼股、車輛管理、可以有效提升高速公路運(yùn)行速度画恰，使車輛平均速度提升20-30% 彭谁。
看中電動(dòng)車電池技術(shù)? 李書福入股戴姆勒
——? Daimler??——
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戴姆勒已經(jīng)證實(shí)：吉利控股集團(tuán)董事長李書福已以近 75 億歐元（約合 92 億美元）的價(jià)格收購其 9.69% 股權(quán)，成為這家德國汽車制造商的最大單一股東允扇。
半個(gè)月前缠局，發(fā)改委剛剛宣布同意戴姆勒收購北汽新能源汽車部分股份
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，本周吉利控股董事長李書福又以個(gè)人身份成為戴姆勒最大個(gè)人股東考润，并且未來將在國內(nèi)建立電動(dòng)汽車合資公司狭园，不禁讓人感嘆：汽車大集團(tuán)們真是你中有我，我中有你昂巍妙啃！
此次收購并非來自吉利集團(tuán)，而是李書福的個(gè)人投資俊戳。戴姆勒發(fā)言人表示揖赴，“戴姆勒很高興贏得了一位新的長期投資者信任，李書福相信戴姆勒的創(chuàng)新能力抑胎、戰(zhàn)略和潛力燥滑。”
據(jù)知情人士透露阿逃，李書福此次入股戴姆勒铭拧，看中的是后者的電動(dòng)汽車電池技術(shù)，并計(jì)劃與其在國內(nèi)成立電動(dòng)汽車合資公司恃锉。
豐田開發(fā)新型電動(dòng)汽車永磁體
——??Toyota? ——
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豐田宣布已經(jīng)開發(fā)出一種用于電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)的新型永磁體搀菩，將稀土元素的使用量減少了約一半左右。據(jù)悉破托，這種永磁體不再需要使用鋱和鏑等昂貴的稀土元素肪跋，而且使用的釹元素也相對較少。豐田稱土砂，新型永磁體可用于電動(dòng)汽車州既，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，機(jī)器人和家用電器等產(chǎn)品的高輸出電機(jī)萝映。
The End
小丹尼
中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)特聘青年專家
朗迪咨詢合伙人吴叶，曾就職于紐交所上市公司戰(zhàn)略投資部
英國愛丁堡大學(xué)Msc?，去過40多個(gè)國家
目前正在做戰(zhàn)略序臂、品牌和資本運(yùn)營咨詢
主要研究新能源&智能汽車行業(yè)
Strategy & Branding & FA
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最保守的豐田，做了最激進(jìn)的決定
不是豐田認(rèn)慫奥秆，只是關(guān)乎生存
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剛上天的特斯拉凈虧損7.7億美元，又該有人說作秀了
蔚來汽車的代工廠江淮汽車吭练，到底什么來路诫龙？
拖了8個(gè)月，特斯拉為什么不愿意在中國建立合資公司鲫咽？
