2016-10-12 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??
在丈量馬拉松路線時(shí)要遵循一個(gè)原則SPR（short possible route)抠艾。只有知道SPR你才會(huì)真正跑馬拉松敦间。
什么是SPR攀甚？在騎自行車丈量馬拉松時(shí)所走的盡可能最短的路線就是SPR担忧。
SPR有三個(gè)方面的指導(dǎo)作用！
1.當(dāng)兩個(gè)或三個(gè)aims（國(guó)際路跑協(xié)會(huì)）的丈量員，同時(shí)丈量一個(gè)馬拉松賽道時(shí)哼勇，是通過(guò)什么判斷都伪，來(lái)選用誰(shuí)丈量的賽道呢？是丈量員的級(jí)別积担？還是誰(shuí)走的路線最短（SPR）院溺？答案是后者。
2.當(dāng)馬拉松比賽時(shí)磅轻，前導(dǎo)計(jì)時(shí)車上將坐著該馬拉松賽道的丈量員，丈量員將負(fù)責(zé)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)員在指定賽道內(nèi)跑進(jìn)并貼近SPR逐虚。里約奧運(yùn)會(huì)男聋溜、女馬拉松賽道上的紅線就是盡量貼近SPR并給運(yùn)動(dòng)員指引路線用的。
3.SPR不論對(duì)于特邀選手叭爱，還是大眾選手都有很大的指導(dǎo)意義撮躁，熟悉馬拉松賽道深知SPR的選手，將更能經(jīng)濟(jì)時(shí)效的跑完馬拉松买雾，而不會(huì)在多余的路線上浪費(fèi)體力和時(shí)間把曼，從而提高成績(jī)。
SPR的幾種形式
一漓穿、連續(xù)的右轉(zhuǎn)彎或左轉(zhuǎn)彎
如圖1：這樣的路線嗤军，丈量員是貼近馬路沿30厘米處的位置騎行丈量的。如果跑這樣的路段時(shí)沒(méi)有盡量貼近右手邊馬路沿晃危，那你的實(shí)跑距離將變長(zhǎng)。還有如果主辦方把水站放在右手邊，那樣運(yùn)動(dòng)員的實(shí)跑距離也會(huì)增加孟抗。因此也能判斷主辦方是否用心或?qū)I(yè)疫诽。
二、右轉(zhuǎn)彎接著左轉(zhuǎn)彎鳍鸵、左轉(zhuǎn)彎接著右轉(zhuǎn)彎
這樣的路線丈量分為兩種情況苇瓣。一種（如圖2）當(dāng)兩個(gè)轉(zhuǎn)彎點(diǎn)相距在500米之內(nèi)時(shí)，丈量時(shí)騎行兩個(gè)轉(zhuǎn)彎頂點(diǎn)的連線偿乖，也就是三角形的斜邊击罪。運(yùn)動(dòng)員跑時(shí)，跑三角形斜邊最短贪薪。
另一種（如圖3）當(dāng)兩個(gè)轉(zhuǎn)彎點(diǎn)相距大于500米以上時(shí) 外邓，丈量方法是先貼著最近的馬路沿騎行到 A，然后將自行車平移到A‘古掏，繼續(xù)轉(zhuǎn)彎騎行损话。運(yùn)動(dòng)員跑這樣的路線時(shí)，同樣跑兩個(gè)轉(zhuǎn)彎頂點(diǎn)之間的連線（三角形的斜邊）是最短的距離，但在實(shí)際中因?yàn)閮蓚€(gè)轉(zhuǎn)彎點(diǎn)相距比較遠(yuǎn)丧枪，有可能有上下坡或建筑物等情況的出現(xiàn)光涂，所以很難跑出斜線的最短距離，實(shí)際當(dāng)中大部分運(yùn)動(dòng)員跑的是整個(gè)路段的長(zhǎng)度加上了跑道的寬度拧烦。用勾股定理就可以輕松看出忘闻，當(dāng)一條路段的長(zhǎng)度越長(zhǎng)它與斜邊的距離就趨于相等，運(yùn)動(dòng)員多跑的距離也就是跑道的寬度恋博。如：一般城市一條車道寬3.5米齐佳，拿4車道的一條道路為例寬度為14米，如果這段路長(zhǎng)是500米债沮，那么兩個(gè)轉(zhuǎn)彎頂點(diǎn)之間的連線距離（三角形的斜邊）為500.196米炼吴，比直線路段500米只多了19.6厘米。由此可知疫衩，當(dāng)遇到這種路線時(shí)跑道越寬硅蹦，運(yùn)動(dòng)員多跑出的距離就遠(yuǎn)長(zhǎng)。
三闷煤、連續(xù)有弧度的左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎交替出現(xiàn)
這樣的路線也有兩種情況童芹。一種（如圖4）是整幅路都可以使用，丈量時(shí)走兩個(gè)彎道頂點(diǎn)之間的連線鲤拿，跑步時(shí)運(yùn)動(dòng)員要把眼光放遠(yuǎn)假褪，瞄著盡量遠(yuǎn)方的彎道頂點(diǎn)跑直線，而不是被動(dòng)的隨著跑道的方向跑進(jìn)近顷，那樣會(huì)多跑出很多的距離嗜价。
另一種（如圖5）是只能使用半幅路，而且當(dāng)這半幅路的寬度比較窄時(shí)幕庐，走彎道的切線就不如隨著跑道的方向跑進(jìn)久锥，來(lái)的簡(jiǎn)捷方便，還有道路比較窄時(shí)盡量跑路的中間异剥，更有利于跑出最短的路線瑟由。
四、折返點(diǎn)
折返點(diǎn)有兩種形式：一種（如圖6）是點(diǎn)狀的折返點(diǎn)冤寿。另一種（如圖7）是有弧度的折返點(diǎn)歹苦。這兩種折返點(diǎn)在丈量時(shí)有所不同。但在跑進(jìn)時(shí)方法一樣督怜，盡量采用直線的切入和切出殴瘦，如果是跑很長(zhǎng)的一段路后到達(dá)折返點(diǎn)，就要采用先靠近折返點(diǎn)一側(cè)的路跑進(jìn)号杠，這樣更經(jīng)濟(jì)時(shí)效蚪腋。
馬拉松丈量的SPR丰歌，有很大的指導(dǎo)意義，這也是馬拉松比賽中前導(dǎo)計(jì)時(shí)車裁判（丈量員）屉凯，需要執(zhí)行的主要職責(zé)立帖，這也是特邀選手能跑出好成績(jī)的原因之一，在馬拉松比賽的前一天悠砚，丈量員需要參加由特邀選手參加的技術(shù)會(huì)議晓勇，其中有一項(xiàng)內(nèi)容就是由丈量員帶領(lǐng)特邀選手進(jìn)行賽道的勘探。對(duì)于我們大眾跑者熟悉比賽的路線圖灌旧，掌握丈量的SPR原則绑咱，對(duì)于經(jīng)濟(jì)時(shí)效完成馬拉松，以及提高成績(jī)都很好的指導(dǎo)作用枢泰。
