探討隋朝滅亡的原因呵燕，大運(yùn)河的修筑恐是最重要的因素之一棠绘，隋煬帝好大喜功、急功近利再扭，運(yùn)河兩岸白骨累累氧苍，百姓困厄堤道、苦難深重泛范，不得不揭竿而反让虐。若探討唐朝興盛的原因，最重要的因素同樣是因?yàn)榇筮\(yùn)河的修筑罢荡，它使中華五千年黃河文明一下跨進(jìn)到黃河赡突、長(zhǎng)江兩河文明時(shí)期，國(guó)家財(cái)力成倍增長(zhǎng)区赵，長(zhǎng)安城內(nèi)“稻米流脂粟米白惭缰，公私倉(cāng)廩俱豐實(shí)”。歷史似乎給我們開(kāi)了一個(gè)大大的玩笑笼才，國(guó)家興亡漱受，成也運(yùn)河，敗也運(yùn)河骡送。

　　說(shuō)起“隋唐大運(yùn)河”昂羡，或許有人稱之為“京杭大運(yùn)河”絮记，這怕是又一個(gè)誤區(qū)。我們現(xiàn)在的京杭大運(yùn)河可不是隋煬帝時(shí)期修筑的虐先，它其實(shí)是在元朝修筑怨愤，明清時(shí)期清理疏通，直到現(xiàn)代還在不斷修整治理蛹批、并一直斷續(xù)沿用至今的一條運(yùn)河憔四。

　　隋唐大運(yùn)河是世界上里程最長(zhǎng)、工程最大的古代運(yùn)河般眉，與古長(zhǎng)城了赵、新疆坎兒井并稱中國(guó)古代三項(xiàng)最偉大的工程。隋唐大運(yùn)河以洛陽(yáng)為中心甸赃，南起余杭柿汛，北至涿郡，全長(zhǎng)2700余公里埠对，跨越地球10多個(gè)緯度络断，縱貫中國(guó)最富饒的東南沿海和華北大平原，是中國(guó)古代南北交通的大動(dòng)脈项玛，在中國(guó)的歷史上產(chǎn)生過(guò)巨大的作用貌笨，也是世界上開(kāi)鑿最早、規(guī)模最大的運(yùn)河襟沮。但是隋煬帝修筑的運(yùn)河并不是后世這一條京杭大運(yùn)河锥惋，雖然兩條運(yùn)河都起自北京，終至杭州开伏，連接海河膀跌、黃河、淮河固灵、長(zhǎng)江捅伤、錢塘江五大水系，甚至部分航段是重疊的巫玻，但它們確確實(shí)實(shí)是兩條不同的運(yùn)河丛忆。

　　隋唐大運(yùn)河是由四段水渠構(gòu)成：永濟(jì)渠，溝通海河與黃河;通濟(jì)渠仍秤，溝通黃河與淮河;邗溝熄诡，溝通淮河與長(zhǎng)江;江南河，溝通長(zhǎng)江與錢塘江徒扶。元代京杭大運(yùn)河改原“人”字形航道為近似直線航道粮彤，裁彎取直，不再繞道洛陽(yáng)和開(kāi)封姜骡，為此先后開(kāi)鑿了通惠河导坟、會(huì)通河和濟(jì)州河三段河道。把原來(lái)以洛陽(yáng)為中心的隋朝橫向運(yùn)河圈澈，修筑成以大都為中心惫周，南下直達(dá)杭州的縱向大運(yùn)河。這條大運(yùn)河由七段水渠構(gòu)成：通惠河康栈，連接北京至通州;北運(yùn)河递递，連接通州至天津;南運(yùn)河，連接天津至臨清;魯運(yùn)河啥么，連接臨清至臺(tái)兒莊;中運(yùn)河登舞，連接臺(tái)兒莊至淮安;里運(yùn)河，連接淮安至瓜洲;江南運(yùn)河悬荣，連接鎮(zhèn)江至杭州菠秒。隋唐大運(yùn)河繞道洛陽(yáng)，不經(jīng)過(guò)山東氯迂，而京杭大運(yùn)河不僅經(jīng)過(guò)山東践叠，其最重要的中心調(diào)控樞紐,也是運(yùn)河上最兇險(xiǎn)的河段正在山東濟(jì)寧。元明清三朝均在此設(shè)有運(yùn)河最高司運(yùn)機(jī)構(gòu)“河道總督衙門”嚼蚀，使?jié)鷮幊蔀槁暶@赫的“運(yùn)河之都”禁灼。

　　隋朝為何要修筑這條運(yùn)河，首先要推重隋王朝對(duì)國(guó)家宏觀把控的戰(zhàn)略構(gòu)思轿曙。重新考量弄捕、整合南朝、北齊导帝、北周統(tǒng)一于隋后察藐，國(guó)家一盤大棋的合理布局。洛陽(yáng)是隋朝的“東都”,是隋朝政治舟扎、經(jīng)濟(jì)分飞、文化的中心，大運(yùn)河的啟運(yùn)使洛陽(yáng)成為天下一統(tǒng)的四海中心睹限。

　　從政治經(jīng)濟(jì)角度分析譬猫，自東晉衣冠南渡以來(lái)，南方經(jīng)濟(jì)文化大幅度向黃河文化接近羡疗。北朝經(jīng)過(guò)幾百年的戰(zhàn)亂染服，經(jīng)濟(jì)遭到嚴(yán)重沖擊，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)已經(jīng)趕上叨恨、甚或超過(guò)了北方經(jīng)濟(jì)柳刮。繼續(xù)加強(qiáng)和融合南北方經(jīng)濟(jì)文化交流，鞏固和促進(jìn)大一統(tǒng)的格局是大勢(shì)所趨。特別在元朝以后秉颗，有了這條大動(dòng)脈痢毒，“半天下之財(cái)富，并山澤之百貨蚕甥，悉由此路而進(jìn)”哪替，北方的棉花南下，江南的漕糧菇怀、蘇杭絲織品順河北上凭舶。當(dāng)時(shí)運(yùn)河上是“漕船往來(lái)，千里不絕”爱沟。大運(yùn)河把中原文化帶到了南方帅霜，也把南方魚(yú)米桑茶水鄉(xiāng)文化帶到了中原，實(shí)現(xiàn)了中華文化的多元化呼伸、互補(bǔ)化和共繁化身冀。

　　從軍事角度分析，國(guó)家政要蜂大、軍事力量主要集中在北方闽铐，軍事行動(dòng)所需運(yùn)輸之大量糧秣，在水運(yùn)占有主導(dǎo)地位的年代奶浦，快捷方便兄墅，形勢(shì)一旦有變，大軍揚(yáng)帆澳叉，旦夕可至隙咸，甚或傳檄威懾而定。運(yùn)河對(duì)于國(guó)家物資調(diào)配和儲(chǔ)積成洗，特別是邊遠(yuǎn)地區(qū)的社會(huì)穩(wěn)定五督，及軍事快速應(yīng)變能力具有重大意義。

　　隋唐大運(yùn)河的開(kāi)通崛起了沿河幾十座繁榮之城市瓶殃。城市意味著人口的相對(duì)集中充包，意味著因大河經(jīng)濟(jì)而構(gòu)成的社會(huì)經(jīng)濟(jì)體，進(jìn)而是城市繁榮和人民富裕遥椿。例如棉花主要產(chǎn)在北方基矮，而南方紡織業(yè)更為發(fā)達(dá)，大運(yùn)河的繁榮冠场、社會(huì)需求量的極大增長(zhǎng)家浇、商品的集散，刺激了北方棉產(chǎn)量和南方絲織業(yè)的興盛碴裙，造就了揚(yáng)州钢悲、杭州点额、蘇州、淮安莺琳、濟(jì)寧还棱、天津等一批運(yùn)河邊上的城市。在古代社會(huì)芦昔，運(yùn)河興則朝代興诱贿，運(yùn)河衰娃肿，則國(guó)家亡咕缎，京杭大運(yùn)河成為了國(guó)家之命脈，民生之基石料扰。

　　十九世紀(jì)后凭豪，隨著津浦鐵路通車，京杭大運(yùn)河的作用逐漸減小晒杈。黃河遷徙后嫂伞，山東境內(nèi)河段水源不足，河道淤淺拯钻，南北斷航帖努，濟(jì)寧以北的河段現(xiàn)已淤塞，只有以南這段還在維持粪般。

　　小可擬聯(lián)一副拼余，為我們先人的智慧和創(chuàng)造力擊節(jié)贊賞：

　　洪波挽五水，算來(lái)糧帛船舫亩歹，南到通州匙监，北到通州;往事越千年，細(xì)論隋唐軼史小作，成也運(yùn)河亭姥，敗也運(yùn)河。

　　作者簡(jiǎn)介：

　　任思遠(yuǎn)顾稀，兗礦集團(tuán)濟(jì)三煤礦退休職工达罗，酷愛(ài)歷史，癡迷中國(guó)文化静秆，間或有豆腐塊見(jiàn)諸報(bào)端粮揉。