所有的機(jī)械在工作時(shí)?必須在所需要的參數(shù)范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)制妄。儀表能使各項(xiàng)參數(shù)如壓力、溫度等以刻度的形式來(lái)測(cè)量或顯示熬拒。用于系統(tǒng)各參數(shù)測(cè)量的各種顯示裝置探討如下非春。壓力測(cè)量?jī)煞N基本的儀表用于測(cè)量絕對(duì)壓力、表壓力雹食、真空壓力以及壓力差畜普。一種是液柱式,用液體的密度和高度來(lái)測(cè)量壓力,另一種是金屬?gòu)椥允?就像波登管、膜片或波紋管,在某些情況下用一個(gè)平衡彈簧群叶。壓力計(jì)裝在U形管式壓力計(jì)兩支管中的液體,會(huì)顯示作用于兩管頂部的壓力差,一端連接于壓力源,另一端暴露于大氣中吃挑。管中的液體可以是水,也可以是水銀。高于大氣壓的壓力即表壓力,將由液體的液位差顯示出來(lái)街立。此種儀表通常用于低壓讀數(shù)的測(cè)量,如氣體壓力舶衬。‘波登管這可能是最常用的表壓力測(cè)量?jī)x器之一赎离。它由橢圓形的管子構(gòu)成C字形,一頭封口,封口端能自由移動(dòng),通過(guò)連接裝置能使指針在刻度盤上移動(dòng)逛犹。開口端固定,通過(guò)此開口所測(cè)壓力進(jìn)入管內(nèi)并起作用。管內(nèi)的壓力使管子的橫斷面產(chǎn)生變化,力圖使管子伸直,由此而產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)在刻度盤上由指針顯示出來(lái)蟹瘾。參照值或零值通常為大氣壓,由此給出壓力表讀數(shù),此表可用于讀出真空壓力值;其他儀表膜片或波紋管可用于測(cè)量表壓力或壓差圾浅。膜片或波紋管的運(yùn)動(dòng)通過(guò)連接裝置轉(zhuǎn)換到指針或指針式顯示器上,以顯示出膜片或波紋管兩面之間的壓力差。壓電式壓力傳感器是一個(gè)晶體,在壓力之下產(chǎn)生電流,此電流隨壓力改變而變化憾朴。

然后,此電流傳至一個(gè)能顯示出其大小的裝置中,用壓力讀數(shù)的形式反映出來(lái)狸捕。溫度測(cè)量通過(guò)儀表測(cè)量溫度時(shí)以攝氏度(℃)表示。這種度量通常用于所有讀數(shù)以及所需溫度值,除非在理論計(jì)算涉及氣體定律時(shí),需要絕對(duì)溫度值口玻璃管式溫度計(jì)-r根據(jù)溫度范圍,不同的液體用于不同類型的儀表,例如:攝氏-35℃至+500℃使用水銀众雷。攝氏一80℃至+70℃使用酒精灸拍。溫度的增加使窄玻璃管中的液體上漲,玻璃管上的刻度顯示出讀數(shù)。 t充注式溫度計(jì)這種溫度計(jì)有三種類型,可用于遠(yuǎn)距離溫度顯示或進(jìn)行報(bào)警或電路控制砾省。此溫度計(jì)由波登管和感溫包組成,二者之間用毛細(xì)管連接鸡岗。感溫包和管子的所有內(nèi)部空間均充注了液體、蒸汽或氣體编兄。充注水銀的溫度計(jì)是充液式溫度計(jì)的一種,在測(cè)量時(shí),被測(cè)溫度的任何變化將引起水銀體積的變化,而體積的變化使波登管內(nèi)的壓力隨之變化轩性。波登管自由端的運(yùn)動(dòng),通過(guò)連接裝置轉(zhuǎn)換為指針在刻度盤上的運(yùn)動(dòng)。熱電偶式溫度計(jì)當(dāng)兩種不同的金屬連在一起構(gòu)成一個(gè)封閉的回路且它們的接頭處于不同溫度之下時(shí)會(huì)產(chǎn)生電流,該電流能用于測(cè)量溫度狠鸳。

一個(gè)簡(jiǎn)單的熱電偶裝置包括兩根不同的揣苏、兩端連接在一起的金屬導(dǎo)線,用外接線構(gòu)成完整電路,并用一個(gè)非常靈敏的毫伏表作為顯示器悯嗓。熱電偶式溫度計(jì)可用于溫度范圍從攝氏-250℃到+650℃之間的測(cè)量。通常用于測(cè)量廢氣溫度卸察。此類溫度計(jì)比電阻式溫度計(jì)便宜,不需穩(wěn)定的參考電壓,體積很小,和大多數(shù)電阻式溫度計(jì)比起來(lái)更易于經(jīng)受住機(jī)器的震動(dòng)脯厨。值班。尤其重要的是記 3錄坑质。由于他們是高速渦輪,因此,適時(shí)供給滑她是必在主瓏,開始值班時(shí),要檢查當(dāng)時(shí)的運(yùn)行參數(shù)和所有機(jī)械狀況,輪機(jī)日志讀數(shù)應(yīng)和觀察結(jié)集相」毅i!當(dāng)班輪機(jī)員應(yīng)注意'是否有主(輔機(jī)運(yùn)行有關(guān)的特別指令或說(shuō)明合武。他應(yīng)確認(rèn)什么工作正在進(jìn)行,存在什么危害或限制。要注意燃油柜涡扼、水柜稼跳、污油柜、壓載水柜等的液位,要注意帶艙底污水的水位吃沪。對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)及備用設(shè)備狀況也要注意岂贩。對(duì)主推進(jìn)機(jī)械、輔助機(jī)械和舵機(jī)間要定期檢查巷波。然后進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,如發(fā)現(xiàn)故障或損壞,應(yīng)記錄并排除。進(jìn)行這些巡視時(shí),要注意污水水位,查看有無(wú)漏泄的管路和系統(tǒng),還要注1意觀察機(jī)旁的指示儀表卸伞。駕駛柜液位升高,這表明水漏人油內(nèi),要查明其原因抹镊。柴油機(jī)廢氣溫度如基本相同,表明各缸發(fā)皚的功率基本相等二冷卻水和滑油的各種溫度值和壓力值應(yīng)和制造廠家所設(shè)計(jì)的特定速度或油門。

EC 錄運(yùn)行時(shí)間,因?yàn)檫@是機(jī)器拆檢的基本依據(jù)荤傲。其他的輔助機(jī)械設(shè)備,如:熱交換器垮耳、造水機(jī)、鍋爐遂黍、空調(diào)裝置以及制冷裝置,也需記隸各類參數(shù)值终佛。對(duì)重油、柴油雾家、滑油以及淡水通常應(yīng)在中午做出存量及日消耗量報(bào)表铃彰。完整的輪機(jī)日志用于編制報(bào)表或匯總,后者送回到公司備案。當(dāng)機(jī)艙里發(fā)生影響船速芯咧、操縱能力牙捉、供電或其他影響船舶安全航行的情況時(shí),應(yīng)盡串通知駕駛臺(tái)。萬(wàn)一發(fā)生嚴(yán)重情況,當(dāng)班輪機(jī)員自己無(wú)把握采取行動(dòng),應(yīng)通知輪機(jī)長(zhǎng)敬飒。然而,為有了確保船舶邪铲、機(jī)械和船員的安全,必要時(shí)值班輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷。值班結(jié)束時(shí),每個(gè)人應(yīng)向接班人員交班,并確認(rèn)接班人員能勝任值班,且能有效地震珩值班職責(zé)无拗。