共享單車面市以來，被冠上“國民素質(zhì)照妖鏡”的頭銜幌绍，更多的聲音是在質(zhì)疑國民素質(zhì)為利民設(shè)施帶來的傷害颁褂；清明節(jié)過后，深圳灣的單車停放似乎為共享單車模式弊端探討拉開了序幕傀广。有人說颁独，共享單車是在資本與營銷的驅(qū)動下才有了空前的繁榮；有人說伪冰，共享單車的命運將和滴滴快車成為孿生兄弟誓酒；有人說，假期+免費也許成為共享單車形象受損的最后一根稻草贮聂。
共享單車在資本的與營銷的驅(qū)動下走向繁榮靠柑，資本與營銷的作用任誰也不能否認，但其對單車的驅(qū)動和對快車的驅(qū)動卻又本質(zhì)的不同吓懈。當快車補貼歼冰、優(yōu)惠當?shù)罆r，用戶舍棄的是擁擠的公交耻警、地鐵停巷，最后1公里的步行。他們選擇了更為舒適榕栏、便宜畔勤、快捷的快車，這里包含金錢成本扒磁、時間成本庆揪、精力成本。他們選擇的是綜合性價比妨托，讓所有的出行體驗飛躍的綜合性價比缸榛，其中任何一個指標的攀升，都可能導(dǎo)致他們放棄兰伤，最終留下有真實需求的用戶内颗。而單車與其不同，單車用戶更多選擇的選擇是方便敦腔、快捷均澳、時尚，免費會成為首次使用者的催化劑，但它不能成為是否棄用找前、續(xù)用的絆腳石糟袁。最為重資產(chǎn)的共享單車，車輛投放密度躺盛、舒適度项戴、維護及時性是競爭中的一些關(guān)鍵點。雖然最后依然會受到相關(guān)部門的監(jiān)管槽惫，但創(chuàng)傷程度與滴滴還會有很大的不同周叮。
“”假期+免費“”成為形象受損的最后一跟稻草，個人覺得并不成立界斜。假期的特殊性將單車聚在一起则吟，造就了深圳灣的“風景”。如果將單車的定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)在特殊時期用于疏導(dǎo)人群锄蹂，該現(xiàn)象會得到一定緩解氓仲，但為景區(qū)相關(guān)工作人員增加工作壓力是難免的。
凡事有利有弊得糜，監(jiān)管也許會讓它變得更規(guī)范敬扛。
