打的太貴蒜埋，走路太累
公交太擠淫痰，還要等待
出一趟門實(shí)在不容易啊
想來想去
還是騎公共自行車最實(shí)惠
近日，你是否發(fā)現(xiàn)
自家小區(qū)門口多了公共自行車站點(diǎn)整份？
原來
園區(qū)公共自行車新建及改造項(xiàng)目完工啦
站點(diǎn)布局更加密集待错，自行車更多
極大方便了園區(qū)小伙伴們
綠色出行
新一期項(xiàng)目
為進(jìn)一步滿足市民的騎行需求
今年由園區(qū)綜合執(zhí)法局組織實(shí)施了
新一期公共自行車站點(diǎn)
新建及更新改造項(xiàng)目
項(xiàng)目投放數(shù)量
項(xiàng)目以配合新建商貿(mào)載體
居民住宅區(qū)及交通樞紐為主
結(jié)合成熟區(qū)域老舊設(shè)施改造提升
總共實(shí)施新建50個站點(diǎn)
1730個鎖車樁
改造70個站點(diǎn)、2400個鎖車樁
新投放5000輛自行車
開通使用時間
目前所有新建烈评、改造站點(diǎn)基本施工完成火俄、車輛已投放到位，計(jì)劃于2020年1月1日正式開通使用讲冠，軌道配套站點(diǎn)將在具備條件后盡快恢復(fù)瓜客。
屆時園區(qū)累計(jì)建成站點(diǎn)將達(dá)到461個，投放車輛達(dá)15141輛，真正解決出行“最后一公里”的問題谱仪。
采用最新產(chǎn)品
此次投入使用的站點(diǎn)控制器玻熙、車樁等設(shè)施設(shè)備及新增車輛采用了最新產(chǎn)品，如本次投入的自行車進(jìn)一步降低了車身重量芽卿，改良了坐墊材質(zhì)揭芍、輪胎花紋及寬窄度胳搞，市民在使用過程中借還車輛更流暢卸例，騎行將會更舒適、更快捷肌毅、更安全筷转。
參考來源：園區(qū)新聞中心、園區(qū)綜合執(zhí)法局
