春節(jié)，對(duì)于中國人民而言命满，是鄉(xiāng)愁涝滴，而春運(yùn)，成就了中華民族的一種大鄉(xiāng)愁，是風(fēng)雪封堵不住的溫?zé)岬幕丶铱释蛨F(tuán)聚夢(mèng)想歼疮，是傳統(tǒng)中華文化和節(jié)慶習(xí)俗千百年的自然延續(xù)杂抽。春運(yùn)，不僅是一種社會(huì)現(xiàn)象韩脏，更是中國人開啟漫漫歸鄉(xiāng)路在冬日里朝著春天出發(fā)缩麸，裝載著濃濃鄉(xiāng)愁的路途。
綠皮火車赡矢，這種上世紀(jì)90年代最流行的交通工具杭朱，現(xiàn)在正在逐漸被高鐵取代，但是綠皮火車上的故事吹散，卻一直在延續(xù)......
隨著人們的生活節(jié)奏變得越來越快弧械，快捷的飛機(jī)、高鐵受到大眾的歡迎空民，綠皮火車也逐漸淡出人們的視野刃唐，成為一種懷舊的象征。在緩緩前行的綠皮火車上界轩，每一段旅程的背后画饥， 都承載著一種抹不去的情懷，有的時(shí)候浊猾，慢下來抖甘，你才能真正感受到生活的真諦。
王剛与殃，廣州客運(yùn)段京廣六組的一名列車長单山，今年的春運(yùn)意義大不同，今年是京廣車隊(duì)“紅木棉號(hào)”的第一個(gè)春運(yùn)幅疼，作為進(jìn)京列車，安全昼接、服務(wù)爽篷、教育、生產(chǎn)慢睡、路風(fēng)等一系列工作都需要面面俱到逐工，容不得一絲的馬虎。
“我們的工作不要你有多快漂辐，你慢點(diǎn)做泪喊，細(xì)致點(diǎn)耐心點(diǎn)做，沉下心來做髓涯，我不管你結(jié)果如何袒啼，我自己都要給你打90分了，如果你做的結(jié)果好，那我就要給你100分”在始發(fā)的出乘會(huì)上蚓再，他習(xí)慣性的念叨滑肉，用不快的語速，一字一句的重復(fù)著注意事項(xiàng)摘仅，春運(yùn)支援學(xué)生們的第一次上崗靶庙，在他看來，有些事娃属，快不得六荒。
夜已深，距離春節(jié)越來越近了矾端，Z202次列車正馳騁在京廣線上掏击，王剛正巡視著車廂，他習(xí)慣性放慢腳步须床，6號(hào)車一對(duì)年輕的情侶在邊座聊著似乎永遠(yuǎn)也說不完的話題铐料，女孩的笑聲喜悅又幸福，11車5下的小男孩依偎著他媽媽豺旬，輕輕翻了個(gè)身繼續(xù)睡钠惩，媽媽看著他，眼中都是溺愛與溫柔族阅，15車一群陌生人在聊著地域差異篓跛，訴說著南北春節(jié)的不同，而沒能買到坐票的一位大叔倚靠著墻角坦刀，滿是倦容靜靜地站著...
王剛曾說：他從山東老家來廣州工作時(shí)愧沟，站臺(tái)上父親的背影漸行漸遠(yuǎn)，他心里有說不出的空落鲤遥，打開泡好的方便面沐寺，簡單地吃了幾口后便沒有了胃口，他抬頭望向窗外的明月盖奈。就這樣混坞，一列綠皮火車把他和父母隔成了萬水千山。
我們的綠皮火車钢坦，對(duì)于更多人而言究孕，是回家的方向與團(tuán)員的喜悅，當(dāng)你登上這列離去的火車時(shí)爹凹，家鄉(xiāng)才能被稱為家鄉(xiāng)厨诸。我們那個(gè)年代的綠皮火車，軟件硬件都不及現(xiàn)在禾酱，現(xiàn)在我們紅木棉號(hào)和580服務(wù)小分隊(duì)微酬，是京線的品牌與核心產(chǎn)品绘趋，我們現(xiàn)在要讓游子們，在回家的路上得封，更舒適埋心，更安心。王剛這樣談?wù)摰皆?jīng)與現(xiàn)在對(duì)比忙上。
動(dòng)車拷呆、飛機(jī)速度太快，讓人來不及體會(huì)鄉(xiāng)思的痛苦疫粥，只有在哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)木G皮火車上茬斧，你才能看著喧囂的車廂，想著家里的煙火梗逮。
“我在車上帶過的學(xué)生有四位數(shù)了项秉，服務(wù)過的旅客更是無數(shù)，在我們綠皮火車上的很多人慷彤，大家萍水相逢娄蔼，又匆匆一別，每一段旅程平凡卻又深刻底哗。對(duì)于我而言岁诉，列車長是一份工作，更是一份職責(zé)跋选√檠ⅲ”
在廣州客運(yùn)段京廣車隊(duì)中，還有11位像王剛這樣的列車長前标，在“不忘初心坠韩，牢記使命”展示擔(dān)當(dāng)作為，在“交通強(qiáng)國炼列，鐵路先行”的新征程中爭當(dāng)尖兵只搁。
綠皮火車上承載的的故事，會(huì)漸漸被人遺忘俭尖，但是游子們歸家的心须蜗，只會(huì)更加迫切，紅木棉號(hào)上的故事目溉，才正在開始...
