中國汽車品牌這些年發(fā)展得如火如荼喷舀,但隨著技術(shù)實(shí)力慢慢得到大眾認(rèn)可,同時(shí)也有一股謠言甚囂塵上淋肾,謠言稱中國汽車品牌之所以能將價(jià)格打下來硫麻,背后其實(shí)是偷工減料,粗制濫造的結(jié)果樊卓。那么事實(shí)是這樣的的么拿愧?最近懂車帝將比亞迪秦L和銀河L6兩款十萬級(jí)的插混轎車進(jìn)行拆解,直觀地展示出兩款車的制造工藝和技術(shù)碌尔。讓我們一起來看一下浇辜,事實(shí)究竟如何?
首先說結(jié)論:在這次拆解中唾戚,懂車帝對(duì)全車十三個(gè)項(xiàng)目做了詳細(xì)的對(duì)比柳洋,可以說從內(nèi)到外,動(dòng)力叹坦,安全熊镣,整個(gè)扒了個(gè)底朝天。兩款車都很優(yōu)秀募书,各有高低绪囱。比亞迪秦L在防撞梁,乘員艙莹捡,底盤鬼吵,發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱篮赢,電控以及車內(nèi)軟裝這八個(gè)方面展現(xiàn)出領(lǐng)先優(yōu)勢而柑。在后防撞鋼梁文捶、前后懸掛這三個(gè)項(xiàng)目上吉利銀河L6則更強(qiáng)勢一些。但是在防銹工藝和超高強(qiáng)度鋼用料上二者不相上下媒咳。從用料和工藝上看粹排,都是要優(yōu)于同價(jià)位的合資車型。
尤其是一些細(xì)節(jié)之處涩澡,可以看到國產(chǎn)車的良心和厚道顽耳,比起那些在車內(nèi)使用低成本回收棉的車,比亞迪秦L采用了環(huán)保的原生棉和大面積的發(fā)泡棉妙同,并且是采用的整塊一體設(shè)計(jì)射富。可以說在這些隱蔽的不易被人察覺的的地方粥帚,國產(chǎn)品牌并沒有為了節(jié)約成本而犧牲用戶的乘車用車體驗(yàn)胰耗。
在安全方面更加能夠感受到國產(chǎn)品牌的用心,首先秦L防撞梁的橫向?qū)挾冗_(dá)到1460mm左右芒涡,車身覆蓋率超過了76.8%柴灯。獨(dú)具匠心的是,秦L防撞梁靠外位置還額外增加了兩個(gè)小的副吸能盒费尽,在主防撞梁下面秦L還設(shè)計(jì)了一根保護(hù)行人的副防撞梁赠群。不僅僅是保障了乘車人的安全,也對(duì)車外行人的安全有了一定的助益旱幼。
在車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)查描,電控系統(tǒng),油箱等等方面柏卤,兩款車均有不俗的表現(xiàn)冬三。從中也可以感受到國產(chǎn)品牌用心的制作工藝。所以更加能夠反襯出網(wǎng)絡(luò)的傳言的荒唐可笑缘缚。從第一輛新能源汽車的誕生勾笆,比亞迪是依靠技術(shù)實(shí)力,慢慢的做到了現(xiàn)在的規(guī)模忙灼。同時(shí)也得益于銷量的提升匠襟,體量增大的同時(shí)才能夠?qū)崿F(xiàn)成本的壓縮。并且全產(chǎn)業(yè)自研该园,更是進(jìn)一步降低了制造成本酸舍。可謂是一個(gè)良性循環(huán)里初。
作為消費(fèi)者我們要有睜大眼選擇產(chǎn)品的眼光啃勉,同時(shí)也要有甄別謠言的能力。否則車企受傷的同時(shí)双妨,對(duì)消費(fèi)者也是百害而無一利的淮阐。