作者 |?Arthur Chen??國(guó)家二級(jí)心理咨詢師

簡(jiǎn)介：心理圈稀有性別男顏值高咨詢師稀火，長(zhǎng)相年輕凰狞、內(nèi)心成熟的代表人物赡若。座右銘：惜時(shí)惜人逾冬。咨詢小時(shí)數(shù)：2000小時(shí)身腻，研究方向：職場(chǎng)心理嘀趟、婚戀兩性她按、身心疾病、朋輩心理輔導(dǎo)媒佣。近期關(guān)注：要事第一丈攒、正念減壓、網(wǎng)絡(luò)時(shí)代人際溝通际插。

編輯 |?一杯咖啡全媒體編輯部助理??企鵝

1

休息下來框弛，刷朋友圈看到許久不聯(lián)系的老同學(xué)坤妮發(fā)的一條：

我的押金看來是要不回來了……

配圖是她登記退款賬號(hào)的排名圖瑟枫，大概排在800多萬(wàn)名慷妙。

其實(shí)膝擂，2個(gè)月前，我就點(diǎn)擊過ofo押金退款了狞山，然后就沒有關(guān)注過進(jìn)度萍启。抱著一份好奇勘纯，我又打開了許久沒有打開的ofo軟件屡律，找到押金退回的一頁(yè)超埋，果然還沒退，還要求我做也做個(gè)登記媒惕。于是妒蔚，我麻溜地把姓名肴盏、賬號(hào)輸入菜皂，然后就跳出一張和坤妮截圖一模一樣的頁(yè)面恍飘。

唯一的區(qū)別是章母，我的排名已經(jīng)是900多萬(wàn)開頭乳怎，這才過了5分鐘舞肆。

到我寫這篇文章的時(shí)候椿胯，已經(jīng)有超過1000萬(wàn)人做了登記哩盲。

今年以來廉油，國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)風(fēng)云變幻抒线，很多中小企業(yè)不景氣嘶炭，股市等金融市場(chǎng)震蕩，P2P一個(gè)個(gè)“爆”抑进，許多前幾年“膽子大”的人紛紛成了叫苦不迭的“債主”寺渗。

雖然說“投資需謹(jǐn)慎”信殊，成為“債主”多少還是自己“不夠謹(jǐn)慎”鸡号，但是當(dāng)身邊有人真的變成苦大仇深的“債主”，蒙受損失晋控，我卻不忍“指責(zé)”他們之過赡译，因?yàn)檫@主要不是他們的原因造成的蝌焚。

當(dāng)歷史關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)來臨只洒，大勢(shì)滾滾之下毕谴，看似強(qiáng)大的巨人也只能被裹挾而去涝开，不得不服從命運(yùn)的戲弄舀武，而虛弱無(wú)力的個(gè)人就更如螻蟻一般银舱，任憑如何掙扎，也只是徒勞地?fù)潋v柿顶，大的走向根本不是自己能夠左右的嘁锯。

當(dāng)然家乘，那時(shí)我根本不會(huì)想到仁锯，像我這樣“保守型”的投資風(fēng)格业崖，也會(huì)和這1000多萬(wàn)人一起双炕，在年終之際成為這輪大風(fēng)暴中的一名新“債主”妇斤。

2

用“眼見他起高樓站超，眼見他宴賓客死相，眼見他樓塌了”形容今年陸續(xù)從高點(diǎn)墜下的各類企業(yè)媳纬，大概是最合適不過的了施掏。其中七芭，ofo是最讓我感到惋惜的狸驳。

說起來缩赛，在ofo還沒有“起高樓”的時(shí)候酥馍，我就是他的客戶了旨袒。

那是2015年的某一天砚尽。

那時(shí)我在上海的一所著名學(xué)府上一個(gè)課程必孤，課程時(shí)間都在周末瑞躺。偌大的校園购啄，靠徒步行走自然費(fèi)時(shí)費(fèi)力，可是我又不是每天要到學(xué)校的師生顽悼，專門配一部腳踏車也沒有必要。

就在這個(gè)時(shí)候冰评，我在校園里看到一輛輛“小黃車”甲雅。

這種車用校園身份證就能注冊(cè)坑填，也不用押金妖枚，每次騎車費(fèi)用是0.1元绝页，如果騎到校園外，也就1元莱没。正好符合我的“需求”饰躲，所以我就注冊(cè)成了他的客戶属铁，按現(xiàn)在的說法算是第一批“種子用戶”吧躬翁。

我曾問過負(fù)責(zé)在學(xué)校管理這些“小黃車”的代理人例嘱，怎么想到做這樣的事情宁舰。

他們告訴我蛮艰，是看到學(xué)校的老師和學(xué)生每天都要在學(xué)校各棟樓穿梭壤蚜，以往就是自己買一部自行車，往往一停就停下來大半天聪富，挺低效的墩蔓，就想著怎么激活這些自行車奸披，讓大家能“共享”起來源内。

我心想這真是個(gè)好主意膜钓。我念大學(xué)的時(shí)候就曾想過這個(gè)問題夫壁，現(xiàn)在終于有人出面改善沃疮。學(xué)校的自行車就放在那里挺浪費(fèi)的司蔬，這樣的“共享”模式確實(shí)高效很多肺缕，而且還不用擔(dān)心自己買自行車會(huì)丟失的問題同木。說實(shí)話彤路，誰(shuí)在大學(xué)時(shí)代洲尊，沒有丟過一輛自行車的歷史呢颊郎！

那個(gè)時(shí)候，還沒有看到摩拜唁盏，更沒有其他單車厘擂。

我是發(fā)自內(nèi)心為創(chuàng)立這樣“共享”模式的創(chuàng)業(yè)者鼓掌的锰瘸。所以哪怕我已經(jīng)不需要使用這樣的校園“短駁”服務(wù)舞萄，我還是繼續(xù)保留了這個(gè)賬號(hào)。直到后來需要押金的時(shí)候撑螺，我又把押金給交了甘晤，也算是給這個(gè)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)“鼓勁加油”线婚。

因此，即便這筆“押金”拿不回來了居砖，我倒是沒有太多的“后悔”奏候，更多是“惋惜”唇敞，為這樣的團(tuán)隊(duì)、這樣比較“純粹”創(chuàng)業(yè)初心未得始終而惋惜疆柔。

3

其實(shí)咒精，整個(gè)2016-2017年都是比較“魔幻”的2年。

各種“新鮮”事物噴涌而出旷档，各種APP平臺(tái)紛紛冒出來模叙。在大城市生活，在人頭攢動(dòng)的地方鞋屈，總能看到幾個(gè)年輕人在賣力宣傳自己的APP范咨。你只要掏出手機(jī)，下載注冊(cè)厂庇，就贈(zèng)送一個(gè)小禮品。

而街上共享單車也漸漸多了起來，從一開始的摩拜它浅、ofo兩強(qiáng)怎静，到五顏六色的車。

各家使出渾身解數(shù)塘装，吸引大家注冊(cè)自家的單車。

本來發(fā)端于解決偌大校園“短駁”的共享單車，成了在都市生活的人解決“最后一公里”的鑰匙议忽，也成了互聯(lián)網(wǎng)資本深度搶占的“市場(chǎng)”。

數(shù)量多的時(shí)候织阅，管理部門都要出臺(tái)專門規(guī)定渣触，要求加強(qiáng)管理，控制一下發(fā)展趨勢(shì)——不要一下子發(fā)展的這么好。

共享單車也成為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的亮麗名片，拓展了海外市場(chǎng)，好像大有讓全世界的人都能騎上中國(guó)造的共享單車的氣勢(shì)轩端。

甚至有領(lǐng)導(dǎo)人“親自”騎車代言态贤，成為“官宣”的健康交通和生活方式載體柿冲。

其實(shí)這種“看起來很好”的輝煌，已經(jīng)埋下了今日危局的種子：

為了搶占“市場(chǎng)”脚祟，那些本來并不需要單車服務(wù)的人也被各種“紅包”好處吸引行您，注冊(cè)了賬號(hào)淮野。自然這些人也成了今日最“怨恨”的“債主”爆哑。

為了搶占“市場(chǎng)”潭袱，很多并不需要投放的車輛彤悔，投放了杨赤，并不需要布點(diǎn)的路段，布點(diǎn)了架诞。自然這些成本需要有人埋單。

只是人在“成功”的時(shí)候爬虱，往往也是容易沖昏頭腦的時(shí)候，是不會(huì)覺察也不愿意看清的碘举。因?yàn)槟切罢嫦唷倍荚谔嵝炎约骸俺晒Α边h(yuǎn)遠(yuǎn)沒有實(shí)現(xiàn)售滤。

4

那個(gè)時(shí)候，甚至有單車企業(yè)還找到了我叔扼，一個(gè)心理咨詢師，希望開展“合作”干旧。

我一來是感到比較詫異，這個(gè)“心理”和“互聯(lián)網(wǎng)單車”怎么“跨界”合作粘勒。二來也感到“受寵若驚”，全國(guó)知名的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也能看得上我森缠。

2017年，我剛剛從北京回到上海焕妙，冒著40度的酷暑，前往這家單車企業(yè)独柑，談“合作”。

那個(gè)時(shí)候的互聯(lián)網(wǎng)單車企業(yè)，還是“很好”的般哼。所以“領(lǐng)導(dǎo)”大概很忙杆融，打了招呼焦除，就派了一個(gè)低級(jí)別的經(jīng)理與我對(duì)接创葡。說“領(lǐng)導(dǎo)”其實(shí)也就是一個(gè)與我年紀(jì)相仿的30多歲青壯年思瘟，而那個(gè)“經(jīng)理”更是比我年輕許多的“小朋友”停蕉。當(dāng)然，年輕有年輕的激情灿意，同樣也有年輕人共有的弱點(diǎn)估灿，做事容易毛躁，不計(jì)后果脾歧。

我問了她兩個(gè)問題甲捏。

一是，對(duì)于“合作”有什么打算鞭执。

二是司顿，你們單車公司接下去有什么打算。

這兩個(gè)問題并不是隨口一問兄纺。近一點(diǎn)大溜，是想看看在他們心中對(duì)“合作”這件事有多少考慮，遠(yuǎn)一點(diǎn)是想看看他們對(duì)自己在做的事情有多少考慮估脆。這都決定了我能不能與他們“合作”钦奋。

而回答是：

希望我，作為心理咨詢師疙赠，同時(shí)也是互聯(lián)網(wǎng)心理活動(dòng)品牌的設(shè)計(jì)人付材，給他們“設(shè)計(jì)”一下具有吸引力的活動(dòng)，把“心理”圃阳、“單車”元素都放進(jìn)去厌衔，而他們出的是“資源”。

一個(gè)很標(biāo)準(zhǔn)的互聯(lián)網(wǎng)公司的回答捍岳。

至于單車公司的打算富寿，就更虛無(wú)縹緲，滿口都是一些永遠(yuǎn)正確但是你又不知道他們到底想說什么的話锣夹。

對(duì)這兩個(gè)回答页徐，我并不滿意。

近一點(diǎn)银萍，如果自己只是提供“資源”变勇，別人提供“想法”，這是很不靠譜的事情贴唇，除非你有能力壟斷“資源”贰锁，否則有“想法”的人總能找到合適自己的“資源”。創(chuàng)業(yè)的人不能仗著自己“財(cái)大氣粗”滤蝠，真正有價(jià)值的永遠(yuǎn)不是目前手上的錢豌熄，而是你的“想法”。任何指望在你之外的人幫你出思路物咳，都是靠不住的锣险。

遠(yuǎn)一點(diǎn)蹄皱，關(guān)于遠(yuǎn)期想法，一家企業(yè)能不能做得長(zhǎng)久芯肤，關(guān)鍵還是自己要有前瞻性巷折，有比較長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)，所謂“風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量”崖咨，而且這些目標(biāo)要能夠落地锻拘，不能在空中飄著。否則作為跟你“合作”的人击蹲，怎么敢對(duì)你放心署拟？要“合作”也只能是“短視”的，一次性的了歌豺。

不過推穷，即便如此，我也沒想著單車行業(yè)這么快就會(huì)進(jìn)入“危機(jī)”类咧，還是比較認(rèn)真地做了一番思量馒铃，提供了一些“想法”，在我的能力范圍內(nèi)痕惋，把“單車”和“心理”做了整合区宇。

我起的名字是“人生就是一場(chǎng)漫長(zhǎng)的騎行”。理念是：

不管你怎么想值戳，人生就是要出發(fā)议谷，你要自己設(shè)定目的地。

在需要的時(shí)候述寡，你要變通騎行的路線柿隙，甚至最終的目的地叶洞。

人生的坐位坐的舒服不舒服鲫凶，取決于你調(diào)整的位置高還是低。

人生的道路上衩辟，該加速要加速螟炫，該減慢要減慢，該拐彎要拐彎艺晴，該停車要停車昼钻。

騎行也是一路遇見各種樓宇、各種商鋪封寞、遇見各種人然评、遇見各種事的過程。只要遇見狈究，就有邂逅碗淌，就能擦出火花。

車和人，也就和這個(gè)環(huán)境亿眠、這個(gè)世界融合在一起了碎罚。

我不知道這個(gè)設(shè)計(jì)理念及配套方案發(fā)給他們之后，有沒有被認(rèn)真看過纳像，反正后來也就不了了之了荆烈。

有一點(diǎn)能夠被肯定的是，他們大概是沒有接受我想表達(dá)的人生哲學(xué)和人車環(huán)境融合觀念竟趾。

我依然看到的是整個(gè)單車行業(yè)憔购，一路高歌猛進(jìn)的擴(kuò)張，隨后如跳水一般潭兽，急轉(zhuǎn)直下地衰敗倦始，沒有半點(diǎn)漫長(zhǎng)騎行的淡定。

我依然沒有看到哪個(gè)單車公司山卦，有認(rèn)真考慮過除了玩金融之外鞋邑，把自己的車以及數(shù)量龐大的用戶真正地“激活”起來。

遺憾的是账蓉，曾經(jīng)挺有獨(dú)創(chuàng)性的ofo團(tuán)隊(duì)也沒能破除這個(gè)的迷局枚碗，多少也是犯了“激進(jìn)”、“缺乏真正創(chuàng)新”的錯(cuò)誤铸本。

5

然后肮雨，美國(guó)人就跟我們干上了。

然后箱玷，街上不怎么看到發(fā)傳單推廣APP的年輕人了怨规，街上的單車顏色也愈來愈少。

一家又一家單車公司被變賣锡足、被并購(gòu)波丰，“破產(chǎn)”屢屢成為新聞。

我前面就說過舶得，在大環(huán)境不好的情況下掰烟，個(gè)人要獨(dú)善其身是很難的事情。你能做的已經(jīng)不是改變局勢(shì)沐批，而是順應(yīng)局勢(shì)纫骑，爭(zhēng)取在這樣的大環(huán)境中，依然生存下來九孩。

只有活著先馆，才有后面改變的可能。

ofo曾有機(jī)會(huì)與人合并躺彬，但是后面沒有做這樣的選擇煤墙。也曾有機(jī)會(huì)有大的財(cái)團(tuán)注資缤底，但是后面也沒有成功。

商業(yè)談判的秘辛到底如何番捂，只有當(dāng)事人知悉个唧。對(duì)我們旁觀者來說，只能從今日的局面推斷過去的決策是否明智设预。

我看到的是徙歼，從要活下來、謀求后面改變這點(diǎn)來說鳖枕，ofo好像沒有選擇符合這點(diǎn)的道路魄梯。

我曾經(jīng)和一個(gè)創(chuàng)業(yè)的朋友聊天，他跟我講了許多自己的“理想”宾符，我就問了他一個(gè)問題：

你怎么活下去酿秸？

他兩眼發(fā)紅，告訴我魏烫，我也不知道辣苏，只知道下個(gè)月的工資和房租還沒著落。

我跟他說：

你跟我不同哄褒，我做公益稀蟋，我是可以不計(jì)成本的，因?yàn)槲冶旧碛锌梢责B(yǎng)活我的工作呐赡，也不需要再養(yǎng)活別的員工退客。可你不同链嘀，辦企業(yè)萌狂，你得考慮成本，你要先養(yǎng)活自己怀泊，其次還要養(yǎng)活跟著你干的員工茫藏。

企業(yè)可以不以賺錢為目標(biāo)，但是也必須是賺錢的包个，至少必須是朝著實(shí)現(xiàn)盈利的方向努力刷允。這點(diǎn)不僅是企業(yè)冤留，包括公益組織在內(nèi)碧囊，也是適用的。

虧本的生意永遠(yuǎn)不會(huì)有持續(xù)性纤怒。有理想當(dāng)然是很好的糯而，但是活下去才能實(shí)現(xiàn)理想。

6

在馬云馬化騰等人走向領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)泊窘，成為改革成果標(biāo)志人物的那天熄驼，我和1000多萬(wàn)人也有了這個(gè)新的標(biāo)簽像寒。歷史的劇本總是寫的這么具有喜劇色彩。

ofo能不能救活瓜贾？

我和1000多萬(wàn)“債主”的押金能不能拿回來诺祸？

這兩個(gè)問題密切相關(guān)，很多人都很關(guān)注祭芦。

然而筷笨，我認(rèn)為更重要的問題是：

我們?cè)?jīng)活躍的市場(chǎng)能否再度“生機(jī)蓬勃”、春色盎然龟劲？

與這個(gè)問題相比胃夏，我覺得押金和ofo能否繼續(xù)存在都是很小的問題。

而很顯然昌跌，很多人沒有想過為此做點(diǎn)什么仰禀。

作為“債主”之一，我想說幾句：

我要求退還“押金”是合乎法律的蚕愤，不管我曾經(jīng)多么欣賞ofo答恶。這就是“市場(chǎng)”。

但是萍诱，我不會(huì)采用任何“激進(jìn)”的方式亥宿。一哭二鬧三上吊、到別人家的公司鬧事這種方式砂沛，我不贊成烫扼。

這樣做，除了逼死幾個(gè)曾經(jīng)意氣風(fēng)發(fā)的創(chuàng)業(yè)者碍庵，又有什么用處映企？逼死了他們，誰(shuí)來想辦法解決問題静浴？

我也勸告和我同樣屬于這1000萬(wàn)人中的其他人堰氓，也不要采用任何“激進(jìn)”的方式來處理問題。

在大風(fēng)大浪的年代苹享，多少船就此沉沒双絮，誰(shuí)都不知道自己乘坐的那艘船是否一定就是能到達(dá)彼岸。如果你會(huì)為成功而歡呼雀躍得问，也就要有接受失敗的心理準(zhǔn)備和基本素養(yǎng)囤攀。

愿賭就要服輸。

也想寫給“債戶”ofo和其他互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的失意者幾句：

我欣賞你們的創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新宫纬，雖然我使用單車服務(wù)數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足我支付的押金焚挠，但是你們?cè)敢馓剿黛牌郏⑶以?jīng)成功過雇锡，也是一種貢獻(xiàn)，很多時(shí)候精神的激勵(lì)遠(yuǎn)大于也遠(yuǎn)長(zhǎng)于物質(zhì)紅包的影響。

我也想提醒你們转晰，使用你們服務(wù)的人這么多款慨，里面什么人都有阳欲，ofo如果作為一家有責(zé)任感的企業(yè)临扮，即便不能維系下去，也要在最后有個(gè)“漂亮”的離場(chǎng)剃允，不要做跑路走人的事情艘希。哪怕失敗，也要失敗的有格局硅急。

一次創(chuàng)業(yè)的失敗并不可怕覆享，你們都很年輕，平均年齡20多歲的年紀(jì)就永遠(yuǎn)成功了营袜，反倒是一件可怕的事情撒顿，因?yàn)槟憔筒粫?huì)從中進(jìn)取了。

我更希望荚板，你們能從這次的事情中真正有所反思凤壁，用更懂得變通、更符合市場(chǎng)規(guī)律的方式來實(shí)現(xiàn)自己的“理想”跪另。

理想不滅拧抖，方有未來。

我還想給在大時(shí)代背景下的我們以及自己免绿，寫幾句：

時(shí)代格局的改變已經(jīng)發(fā)生唧席，不要裝聾作啞，也不要只想著風(fēng)花雪月嘲驾，誰(shuí)更愿意直面現(xiàn)實(shí)淌哟，誰(shuí)就能更早一點(diǎn)在大時(shí)代之下過得更好一些，損失的更少一些辽故。

坐在臺(tái)上領(lǐng)獎(jiǎng)的成功者有很多徒仓，而倒在成功之路上的更是不計(jì)其數(shù)。而且誊垢，不會(huì)有永遠(yuǎn)的“勝利者”掉弛。一個(gè)人懂得享受生活并不是什么本事，一個(gè)人有能力享受生活也不是什么大本事喂走。真正有本事的人殃饿，能夠忍受從高處走向低谷的過程，即便在這個(gè)過程中也能坦然處之缴啡，蟄伏以待壁晒，以圖來日瓷们。

相信业栅，人生就是一場(chǎng)漫長(zhǎng)的騎行秒咐，有時(shí)候停一會(huì)，也是為了重新出發(fā)碘裕。

謹(jǐn)以此文携取，給ofo，也紀(jì)念改革開放40周年帮孔。