一．行業(yè)形勢：

世界上第一輛汽車于1886年在德國誕生，至今已有130來年的歷史。到1901年妆丘，德國已有12家汽車廠，但年產汽車不足900輛局劲；1908年勺拣，汽車廠數量增長到53家，汽車年產量5000多輛鱼填，一戰(zhàn)前達到2萬輛药有。德國汽車形成產業(yè)經歷了近30年。隨后的一戰(zhàn)和二戰(zhàn)讓德國汽車業(yè)遭受了重創(chuàng)。盡管如此愤惰，汽車技術仍然得到了不斷的完善苇经，為二戰(zhàn)后汽車業(yè)的迅速發(fā)展奠定了基礎。德國汽車產量1950年為30萬宦言，迅速增長到1960年的200萬量扇单。隨后增長放緩，1971年達到400萬奠旺，2016年產量居世界第四位蜘澜，為606萬輛，同比增長0.5%响疚，汽車總保有量4700多萬輛鄙信，千人汽車保有量572輛。整個德國汽車業(yè)發(fā)展過程中稽寒，汽車廠數量最高時達100多家扮碧，而目前則只有10來家趟章。

汽車雖然不是在美國發(fā)明的杏糙，但真正讓汽車成為大眾交通工具的則是1903年成立的美國福特公司。1908年蚓土，福特推出了著名的T型車宏侍，價格大幅降低，只有當時同類汽車價格的1／4不到蜀漆。1913年谅河，福特率先采用流水線裝配汽車，大大提高了汽車的生產效率确丢，給汽車業(yè)帶來了巨大的變革绷耍，美國隨即開始了汽車普及的高潮。1916美國汽車銷量首度突破100萬輛鲜侥，1920年達到200萬輛褂始。1929年，汽車超過500萬輛描函。2016年產量1220萬輛崎苗，同比增長0.8%，居世界第二舀寓，汽車總保有量約2.6億輛胆数，千人汽車保有量800輛。頂峰時期互墓，美國有超過100家汽車廠必尼，而目前僅有通用和福特兩家汽車巨頭。

日本汽車業(yè)起步比歐美國家晚了約30年篡撵，二戰(zhàn)以前仍然是日本汽車業(yè)萌芽的階段判莉。直到1955年齿诞，日本進行體制改革之后，汽車業(yè)才步入較快的發(fā)展階段骂租。1966年日本人均GDP突破1000美元的隨后10年祷杈，汽車在日本開始迅速普及。1967年日本汽車銷量首次超過100萬輛渗饮，超越德國成為第二大汽車生產國但汞。1970年日本千人汽車保有量170輛，隨后汽車業(yè)進入了高速發(fā)展期互站。到1990年私蕾，汽車產能達到1348萬輛的頂峰后，汽車生產進入低迷期胡桃。2016年日本汽車產量920萬輛踩叭，同比下跌0.8%，居世界第三翠胰，汽車總保有量約7500萬輛容贝，千人汽車保有量591輛。

汽車業(yè)涉及上下游產業(yè)眾多之景，是規(guī)模效益明顯斤富、資金和技術密集的產業(yè)。汽車業(yè)經過100 多年的發(fā)展锻狗，已成為美國满力、日本、德國等發(fā)達國家的重要支柱產業(yè)轻纪，但步入產業(yè)成熟期油额，增長緩慢。

相比歐美和日本刻帚，中國汽車業(yè)起步較晚潦嘶。直到1953年，中國第一家汽車制造廠才開始動工興建我擂，1956年中國制造了第一輛汽車衬以。改革開放之前，中國汽車業(yè)處于發(fā)展基礎階段校摩，之后進入全面發(fā)展階段看峻。而真正開始高速發(fā)展是在1998年人均GDP超過800美元之后。近年來衙吩，中國汽車產量穩(wěn)定快速增長互妓，年產量已連續(xù)8年世界第一，2016年產量2812萬輛，同比增長14.5%冯勉。目前中國汽車保有量約2億輛澈蚌，保有量占全球20%，產量占全球30%灼狰。千人汽車保有量140輛宛瞄，汽車普及率不及1970年的日本，也低于全球平均水平158輛交胚，離德國572輛份汗，美國800輛仍有不少的差距，屬于年輕的汽車消費市場蝴簇，相對于我國人口數量而言杯活，具有巨大的發(fā)展空間。

在人均GDP達到1萬美元時熬词，日本旁钧、韓國的千人汽車保有量約200輛。2016年我國人均GDP達8113美元互拾，2018年將突破1萬美元歪今。如果按照千人汽車保有量200輛計算，2018年中國汽車保有量將達約2.8億輛摩幔，相比于目前的2億輛彤委，仍有8000萬輛的上升空間鞭铆。如果參考歐美發(fā)達國家的汽車普及率或衡，中長期來看，預計中國汽車年產量在2016年2800萬輛的基礎上還要增長1000萬輛以上车遂。

2016 年全球汽車產量創(chuàng)歷史新高封断，產量達到 9498 萬輛，而全球前十的汽車廠占了全球汽車產量的70%舶担。全球五大汽車廠大眾坡疼、豐田、雷諾-日產衣陶、現(xiàn)代起亞柄瑰、通用共銷售汽車4471萬輛，年產量均在700萬輛以上剪况。

可以看出教沾，汽車業(yè)已經進入了全球寡頭壟斷階段。雖然中國汽車總產量高居全球榜首译断，但是2016年沒有一家中國汽車廠汽車產量進入全球前十授翻，進入前十五的只有上汽和長安兩家。中國汽車廠多達百家以上，行業(yè)集中度低堪唐，品牌數眾多巡语。隨著中國汽車業(yè)逐漸發(fā)展成熟，必定會如歐美發(fā)達國家一樣淮菠，汽車業(yè)集中度會不斷提高男公，小型汽車廠將面臨淘汰或者兼并重組的命運，預計最終只有10多家汽車廠合陵。

二．行業(yè)本質：???

汽車的本質就是交通工具理澎，讓出行更具有效率。因為人類的各種需求曙寡，于是汽車具備了更多的功能與意義糠爬。汽車變得更加的高速、安全举庶、舒適执隧、美觀、易于駕駛户侥，也成了一種身份的象征镀琉。除了交通工具之外，汽車還被用于運輸蕊唐、道路救援屋摔、工程施工、消防替梨、環(huán)衛(wèi)清潔等等钓试。

三．創(chuàng)新趨勢：

1.??群體：理賠員，交警副瀑，司機弓熏，快遞員，單身糠睡，女性

隨著智慧交通的普及挽鞠，交通大數據讓出行更加的規(guī)范和效率。交通事故所引起的糾紛將減少狈孔，相比前些年信认，老司機們應該發(fā)覺了理賠正變得更加的簡單和快速。對于絕大部分小事故均抽，其實是完全不需要理賠員就可以解決的嫁赏。10年后，當無人駕駛汽車逐漸普及的時候到忽，交通事故將變得罕見橄教，即使出現(xiàn)清寇，也不需要人工去處理了』さ可見华烟，理賠員的工作是會逐漸減少的。當然持灰，短期來看盔夜，隨著車輛的不斷增多，交通事故會更多堤魁，是不會受到太大的影響的喂链。

同樣交警也是如此，當交通變得更加秩序井然的時候妥泉，交警的工作職能將發(fā)生轉變了椭微。目前出租車行業(yè)受到滴滴出行的影響比較大，但是還不至于影響到司機的工作盲链。但是當無人駕駛汽車普及的時候蝇率，汽車都不需要人開了，那么還需要司機干嘛呢刽沾？

隨著近10年來電商的超高速發(fā)展本慕，快遞業(yè)隨之快速崛起，催生了大量的快遞員工作侧漓。2016年锅尘，全國快遞行業(yè)從業(yè)人員超過200萬人，而且還在迅速增長中布蔗。將來會有更多的商品是通過快遞送達的藤违，汽車業(yè)將會更多的考慮快遞送貨的市場需求，定制快遞專用汽車何鸡。

絕大多數時候纺弊，我們都是單獨駕車出行。雖然滴滴出行讓汽車得以更充分的利用骡男。但在低碳經濟形勢下，仍然存在不少的資源浪費“茫現(xiàn)在單身群體數量龐大隔盛，對于他們來說，大部分單獨出行的時候拾稳，其實是可以更經濟的吮炕。所以針對單身群體，推出更低價更小型的單人或者雙人汽車將會有廣闊的市場访得。城市里面龙亲，單身群體中的陕凹，女性比例是超過男性的，雖然現(xiàn)在已經有了女性專用車鳄炉，但是定位并不明顯杜耙，選擇也很少，所以針對獨立自主的女性拂盯，也是完全有必要專門定制汽車的佑女。從汽車外觀，到汽車座椅谈竿，到內飾团驱，到汽車整體配置，可以完全根據女性的駕駛風格進行設計空凸。

2.??場景：市內嚎花，園區(qū)，旅行呀洲，空中贩幻，水上，登山

長年生活在城市里面的人两嘴，其實真正開車離開城市的次數估計不會多丛楚，因為中長途都是通過飛機或者火車出行了。大部分時候憔辫，汽車都只是在城市里面行駛趣些。更何況，汽車保有量主要也都是在城市里面贰您。既然如此坏平，汽車為什么不根據城市的需要進行設計呢？例如在市內锦亦，汽車幾乎不可能行駛超過140公里/小時舶替，通常平均速度只有60公里/小時，而且是經常停停開開的狀態(tài)杠园，那么根據市內汽車行駛的狀況設計汽車會更加的合理顾瞪，符合使用的需要。

在特定的園區(qū)抛蚁，如公園里面的通勤車陈醒，出于環(huán)保和安全的需要，基本都是中大型電動車瞧甩，行駛速度比較慢肚逸。當出行人數不多膝晾，通勤頻率不高的情況下混滔，對于園區(qū)里面出行的人就不是很方便了巍扛。這就有必要推出小型電動車來滿足園區(qū)里面隨時出行的需要撤奸，當然更進一步的矢棚，園區(qū)專用小型無人駕駛電動車將是最好不過的選擇了钝满。

在城市里面孔轴，出行就選擇市內專用汽車。而當出門旅行的時候帽氓，更多的人會選擇SUV。不過旅行頻率不高联贩，所以其實是沒有必要為旅行而特意購買SUV的署照。針對少數旅行的時候没隘，專用旅行汽車用于出租是非常不錯的市場右蒲，這類汽車比SUV更適合旅行映砖，而且可以根據出行的人數和情況進行不同的設計眶诈，從而滿足不同人群的需求乓土，而旅行汽車的保養(yǎng)和維護都由專業(yè)人士負責狡相。

汽車只適合在陸地上行駛，而且是比較好的道路才行伊诵。更多的地方歉提，汽車是無法到達的恋拷。雖然直升機可以任意飛行，但是無法如汽車般陸地上行駛蔬顾。如果汽車能夠飛行就可以兼具兩者的優(yōu)勢了宴偿。實際上飛行汽車已經面市，價格約幾十萬美元诀豁，當價格進一步降低窄刘，如10萬美元以內的時候，估計將會如現(xiàn)在的無人機般舷胜，飛行汽車也開始在在空中出現(xiàn)了娩践。

同理，汽車如果能在水上行駛烹骨，將會讓沿悍牛或者沿湖等地區(qū)的出現(xiàn)效率大大提升。當然沮焕，無論是飛行汽車吨岭，還是水上汽車，最終都要面臨如何規(guī)范行駛的問題峦树。道路上有交通法規(guī)更容易進行管制辣辫，但是空中和水上的管制難度就顯著增加了。

雖然中國正在大力興建道路設施魁巩，包括農村地區(qū)也通上了公路急灭，但是仍然有大量的邊緣山區(qū)是難以覆蓋到的，而且農村地區(qū)的道路普遍不佳谷遂，對出行造成了障礙葬馋。所以針對廣大農村地區(qū)以及山區(qū)，如果汽車能夠適應更復雜的道路情況，甚至可以直接登山的話点楼，將可以滿足這個巨大的市場扫尖。當然汽車估計就不是四個輪子了白对，行駛速度也不是優(yōu)先考慮的了掠廓。

3.? ?行業(yè)：交通，汽修甩恼， 保險蟀瞧，物流，發(fā)動機条摸，石油

在未來的出行模式中悦污，共享拼車、智能紅綠燈和智能駕駛將有助于解決擁堵難題钉蒲。運用交通大數據對交通狀況進行預測切端，智能駕駛可以最小化交通出行中人為因素的影響，預防交通事故的發(fā)生顷啼，擁堵踏枣、尾氣污染和停車難等交通問題，都將逐漸得到很好的解決钙蒙。

交通事故的減少茵瀑，汽車修理將逐漸失去意義，汽修廠的業(yè)務會更多地偏向于汽車的保養(yǎng)和服務上躬厌。當然马昨，短期內是不會形成多大的影響的。同理扛施，汽車出行的安全性大幅提高鸿捧，那么購買汽車保險的人將不斷減少，今后的汽車保險將不再按年進行購買疙渣，會變成按月或天進行付費匙奴，在線實時保險服務可以隨時隨地通過網絡進行購買，并且馬上生效昌阿。

車聯(lián)網以及交通大數據的應用饥脑，可以隨時了解到貨物的運行狀態(tài)信息及貨物達到目的地的整個過程，確保運輸過程的透明化懦冰，物流將變得更加智能化灶轰，服務更準時，預見性更高刷钢。

世界各國都在發(fā)展新能源車哺徊，提出了2030-2040年禁售燃油車的計劃，估計到那時臂外，汽車發(fā)動機將退出歷史舞臺了。當然赋除，目前還只是計劃，而且時間似乎還早著非凌，所以短期內對發(fā)動機不至于造成太大的沖擊举农。不過隨著電動車的逐漸普及，發(fā)動機的市場必然會不斷萎縮敞嗡。

既然發(fā)動機要到了壽終正寢的時候颁糟，那么作為世界上數一數二的石油行業(yè)，當然也會受到巨大的沖擊喉悴。那么到時候石油會用于什么呢棱貌？還是說徹底會被新能源所取代呢？

4.? ??科技：新能源箕肃，無線充電婚脱， 智能玻璃，車聯(lián)網勺像，無人駕駛障贸，人工智能

世界各國正紛紛大力發(fā)展新能源汽車，新能源汽車主要有天然氣汽車咏删，氫燃料電池車惹想，混合動力車，電動車等督函。當然電動車是新能源汽車的主流嘀粱，電動車讓交通碳排放成為歷史，達到零排放辰狡。雖然新能源汽車正快速發(fā)展锋叨，但是2016年產量只占到了全球汽車產量的1.3%，所占份額還非常小宛篇。

自2011年開始娃磺，中國新能源汽車開始快速起步， 2011至2016年年均復合增長率達到129%叫倍，呈爆發(fā)式增長偷卧。2016年中國新能源汽車產量51.9萬輛，同比增速56.8%吆倦，占全球總量約40%听诸，連續(xù)兩年居世界第一，預計2020年達到200萬輛蚕泽。

全球新能源汽車市場真正爆發(fā)要到2020年后晌梨。預計2025年，全球電動汽車產量將占市場總額的16%，達到1600萬輛仔蝌。2030年泛领，新能源汽車將達到40%以上的市場份額，成為主流汽車敛惊。在電動車的普及過程中渊鞋，超級電容非常重要，因為需要實現(xiàn)電動車的快速充電豆混。而如氫燃料電池篓像，石墨烯電池等新型電池技術可以讓新能源汽車的續(xù)航里程大大提高。

雖然早在2009年皿伺，日產就開始研發(fā)非接觸充電系統(tǒng)。無線充電的概念汽車也已經出現(xiàn)盒粮，但是估計電動車逐漸普及之后鸵鸥，無線充電汽車才會逐漸上市了，而真正普及估計得10年之后了丹皱。

汽車從無天窗妒穴，到半天窗，以及全天窗摊崭，整個汽車車身越來越多的區(qū)域采用了玻璃來替代鋼材讼油。這不僅減輕了汽車重量，也讓汽車顯得更加的時尚呢簸。汽車玻璃雖然美觀矮台，但不足之處是無法調整進入汽車的光線亮度。智能玻璃則是再適合不過用于汽車上了根时。它可以非常簡單地對玻璃車窗進行無級式光線調整瘦赫，甚至可以根據不同的交通狀況自動進行調節(jié)。

車聯(lián)網是無人駕駛汽車普及的重要基礎蛤迎，是物聯(lián)網發(fā)展中最容易產生大突破的一個環(huán)節(jié)确虱，也是交通大數據的重要信息來源以及智慧交通的必經之路。不僅車內的導航替裆，娛樂校辩，通信等實現(xiàn)聯(lián)網，汽車金融辆童，汽車生活服務的形態(tài)都隨著車聯(lián)網而發(fā)生巨大的變化宜咒。

近年來，不但大型汽車企業(yè)加大了無人駕駛汽車的研發(fā)投入胸遇，就連全球各大互聯(lián)網巨頭也紛紛投入巨資荧呐，大家都對無人駕駛汽車抱于厚望。谷歌無人駕駛測試汽車已經上路了7年，行駛了200萬英里倍阐。奧迪將于2018年正式推出無人駕駛汽車概疆，百度無人車將于2020年商用，沃爾沃將于2021年量產完全無人駕駛汽車峰搪。估計2020年將成為無人駕駛汽車商業(yè)化元年岔冀，并進入爆發(fā)增長階段，無人駕駛汽車離我們似乎越來越近概耻。

無人駕駛落地應該會首選運營用車使套，相較于私家車，運營用車道路環(huán)境相對單一鞠柄，政策風險較低侦高。如無人駕駛清潔車，無人駕駛景區(qū)車厌杜、垃圾車奉呛、清潔道路車5年內能夠落地。而互聯(lián)網專車夯尽，互聯(lián)網貨運等領域也將會是率先爆發(fā)的領域瞧壮，然后再慢慢普及到私家車等大眾市場。

據預計匙握，2025年咆槽，美國道路上行駛的無人駕駛汽車將達到10%。實際上無人駕駛汽車的普及不是5年內能夠實現(xiàn)的圈纺，10-20年是比較合理的時間秦忿。

隨著無人駕駛汽車的普及，汽車的內部設計估計將不只是設計成固定樣式赠堵，采用模塊化設計將是更不錯的選擇小渊，例如可以根據需要選配座椅以及桌子，甚至配上汽車冰箱等茫叭，而內部配置可以非常容易的進行更換酬屉。

無人駕駛其實只是汽車智能化的一種體現(xiàn)，隨著人工智能的應用揍愁，汽車將變得更加智能呐萨。例如更加明白乘客的需求，可以與乘客很自然的互動交流莽囤，乘客可以通過語音或者其它的方式對汽車進行控制谬擦。汽車可以根據乘客舒適度自動調節(jié)溫度和座椅，可以自動播放音樂調動乘客的情緒等朽缎。汽車將不僅是交通工具惨远，而是會成為每個人的私人助理谜悟。

5.? ?應用：出租，共享北秽，房車葡幸，辦公，酒店贺氓，商業(yè)

出租車牌照由政府負責發(fā)放蔚叨，并對市場進行嚴格管控，出租車可以說是相對壟斷的行業(yè)辙培。最近幾年蔑水，滴滴出行的普及對出租車造成了巨大的沖擊，使得大城市的出租車牌照費從幾十萬大幅減少到不到10萬元扬蕊。這在一定程度上打破了出租車行業(yè)的壟斷搀别，讓人們出行有了更多的選擇，出行效率大幅提高厨相，出行的體驗也獲得了提升领曼。

神州租車，一嗨租車等租車服務讓出行具備了更多的可能蛮穿，可以不用坐出租車，也無需購買汽車毁渗，仍然可以方便的出行践磅。據聞，博世與戴姆勒合作灸异，將于2020年將自動駕駛出租車帶到道路上府适。無人駕駛估計在出租車和電動巴士上會更容易應用。當無人駕駛 出租車普及之后肺樟，對出租車行業(yè)才會是致命的沖擊檐春，到時司機這個工作將消失。汽車將不再按天租賃么伯，而是分時租賃疟暖，根據所使用的時間進行計費，就如現(xiàn)在的共享單車田柔，隨借隨還俐巴。出租車公司或許會成為汽車租賃公司，或許會被滴滴出行這樣的互聯(lián)網平臺所取代硬爆。相應地欣舵，未來汽車制造商會向汽車出租商轉型。

大部分人購買的汽車缀磕，90%以上的時間是閑置著的缘圈，這也是一種資源的浪費劣光。隨著出行越來越方便，預計未來10-15年糟把，越來越多的人不再需要擁有自己的汽車绢涡，購買汽車的人將不斷減少。但是通過滴滴出行糊饱，通過租車服務垂寥，通過共享汽車，人們可以更加方便的使用汽車出行另锋，汽車的選擇將更加多樣滞项。而且出行的成本會大大降低，并且沒有了購買保險夭坪，維修費文判，停車費等各種費用。相應地室梅，私家車數量會大幅減少戏仓，而出租車和共享汽車數量大幅增加。

中國的旅游業(yè)正處于爆發(fā)期亡鼠，在歐美發(fā)達國家并不少見的房車赏殃，在國內還處于起步階段。對于長途旅行的人來說间涵，房車是非常不錯的選擇仁热，可以隨走隨停，不用擔心吃飯和住宿的問題勾哩。所以房車會隨著旅游的繁榮而發(fā)展起來抗蠢。尤其對于中國的高房價，實際上房車的價格也遠低于一二線城市的房價思劳，如果不急于買房迅矛，購買房車反倒劃算。

隨著汽車愈加普及潜叛，人們每天花在出行的時間讓汽車成為了每個人生活的一部分秽褒，汽車已經成為了除家里，上班钠导，公共空間之外的第四空間震嫉。汽車讓人乘坐更加舒服就顯得非常必要了。電動車讓汽車從機械驅動進一步向電力驅動轉變牡属，汽車設計將會隨之進行變革票堵。汽車前身的發(fā)動機艙消失，汽車的車體越來越集成化逮栅，數字化悴势，汽車的零部件大為減少窗宇，以前是數萬個，變成數千或數百個特纤，于是汽車結構和內部設施將改變军俊。當無人駕駛普及之后，人們乘坐汽車出行的過程中捧存，將更多的進行休閑娛樂粪躬，學習辦公。對于需要時常出差的人士來說昔穴，汽車將會成為移動辦公室镰官，整個汽車的內部結構將被設計成更適合辦公。

對于旅游景區(qū)或者戶外吗货，汽車也可以被設計成用作于小型酒店泳唠，可以非常方便的提供住宿，這非常像房車的功能宙搬。實際上笨腥，這時候的汽車相當于一套小型移動的房子。

除了房車勇垛，以及用于辦公和住宿之外脖母，汽車當然也可以被設計成用于其它用途，例如移動的小型影院闲孤，移動的咖啡廳镶奉，移動的餐館，實際上在有些商業(yè)街崭放，就已經有了類似的應用。為了滿足各種商業(yè)需要鸽凶，汽車本身就成了移動的商業(yè)地產币砂。

6.? ??感知：小型化，語音控制玻侥，高速决摧，安全，定制凑兰，情感化

對于單獨駕車出行的普遍現(xiàn)象掌桩，以及單身群體人數的增多，未來的汽車將不再只是四個輪子姑食，汽車設計會更加多樣化波岛。如獨輪，雙輪以及三輪汽車會不斷增多音半。目前車身輕量化技術只在豪華車品牌中推進比較快则拷，通過采用復合碳纖維贡蓖，全鋁合金替代鋼材做車身可以大幅降低車身重量。汽車整車質量每減少100公斤煌茬，百公里油耗可降低0.3-0.6升斥铺，我國汽車新車百公里油耗2015年達到5.9升，2020年將要達到4.5升坛善，所以汽車的小型化和輕質化是必然趨勢晾蜘。

智能化是汽車實現(xiàn)無人駕駛的必然之路，目前的汽車都無法與駕駛員進行互動眠屎，更不用談智能化了剔交。所以在無人駕駛實現(xiàn)之前，通過語音與汽車進行互動组力，并進行控制是首先需要實現(xiàn)的省容。

隨著無人駕駛的應用，交通將變得更加的智慧燎字，交通事故將大幅減少腥椒，相應的汽車行駛將更加高速，讓出行效率更高候衍，同時汽車會變得更加安全笼蛛，讓出行更加放心。

汽車業(yè)在高速發(fā)展階段蛉鹿，處于經濟效益以及技術的考慮滨砍，主要進行的是規(guī)模化生產妖异，這樣可以大幅減少生產成本惋戏，以及提供生產效率。隨著智能制造技術的應用他膳，為了滿足更細分以及更高的需求响逢，汽車定制將成為現(xiàn)實。例如可以針對每個駕駛員的體型定制更符合人體工學的汽車座椅棕孙，根據乘坐習慣和風格舔亭，汽車的內飾和空間可以進行配置。

汽車的智能化雖然可以實現(xiàn)人與汽車的互動蟀俊，但是汽車仍然無法完全理解人的想法钦铺，當然就無法完全遵循人的真實意圖了。所以智能化之后肢预，接著汽車的發(fā)展目標就是情感化矛洞，能夠像人一樣具備情感，變得更加的善解人意误甚。