地點 廣東省 廣州市 番禺 石樓考場
炎熱的下午 在大棚子下納涼 等待考試
此刻心情 緊張中帶點憂慮
讓我回想一下科三的考試要點
起點 上車圍繞車輛轉(zhuǎn)一圈 觀察門是否關(guān)好 觀察右邊輪胎離實線的距離
燈管操作 開燈光
遠光燈 往上打燈
近光燈 剛開始的操作就是近光燈
閃燈 往自己方向連打兩下
同方向近距離行駛 近光燈
夜間在燈光照明良好的情況 近光燈
會車 近光
通過急坡 窄橋 坡路 拱橋 人行橫道 沒有交通信號燈的路口 遠近光燈 當帶有通過字眼時 基本要開交錯遠近光燈了
超車 遠近光燈
考試經(jīng)驗
夜間同方向會車 近光燈 （我打了連續(xù)遠近光燈 扣十分 ） 當時是第二次機會考了 嚇死老子了 扣分時它并沒有提醒你 自己心里知道就行了 當它提醒你時 可能就是考試不及格了
起步 踩離合掛一檔 打左轉(zhuǎn)向燈 觀察左右后視鏡 喇叭 放手剎
靠邊停車 右轉(zhuǎn)向燈 三秒 后在停下
再次起步 重讀起步動作
考試經(jīng)驗 這一步正常來說不會出現(xiàn)差錯 平時都已經(jīng)練了這么多了 記住步驟 注意細節(jié) 慢慢來 必過
出路口 右轉(zhuǎn)燈 觀察路口
掛二檔行進（考試車會比平時練習(xí)的教練車大馬力 掛二檔 基本不用踩油門 車子就可以平穩(wěn)行進了）
依次通過 公交站 人行橫道 往左右觀看情況
車速不得超過30
接下來就是走A/B線
考試經(jīng)驗 一切聽指揮 教練常常說奇數(shù)車走B線 雙數(shù)車走A線 在待考室里面 你看到自己的考試車號碼 就知道自己走哪條線了 這個時候好好想一想這條線路的特點
別天真 我就是太聽教練的話 加上考試的緊張 明明系統(tǒng)叫我走A線 我充耳不聞 卻走了反方向 神奇不
所以 考試時 還是跟著指令走 聽指揮 根據(jù)你平時的訓(xùn)練 記住要點 走一次就可以了 不要太緊張
A線 到達紅綠燈路口 檔位打到一? 打左向燈 紅燈停 綠燈行? 如果覺得需要調(diào)整 可以停下來 綠燈也行 反正考官不會搭理你 直到自己滿意為止
過紅綠燈后 掛二檔行進 車速保持在20到25公里
在下一路口轉(zhuǎn)彎前 把檔位調(diào)到一檔
下路口紅綠燈轉(zhuǎn)彎后 準備加減檔操作
聽到加減檔操作后 一檔行進至20公里左右
踩離合器 進二檔 左腳緩慢離開離合器 在離合器上停滯時間不得超過3秒? 右腳微踩剎車 把車速放慢 準備進一檔
路口右轉(zhuǎn)彎 轉(zhuǎn)向燈不能打滅
觀察紅綠燈 車輪胎不壓實線
最后一個右轉(zhuǎn)彎? 彎道轉(zhuǎn)完后 打左向燈 3秒 再變道
考試完成后 轉(zhuǎn)向燈 靠邊停車 拉手剎 完成考試
A線 注意轉(zhuǎn)彎路口 打燈 不要手殘把燈滅了? 打燈后三秒再轉(zhuǎn)彎 A線慢慢來走 聽指揮走的話 基本不成問題
B線 正式進入路面第一個路面轉(zhuǎn)彎后 注意檔位 一檔
馬上進行加減檔 左腳不要踩到離合器上 加到二檔 車速達到20公里后 踩離合器 二檔 三秒內(nèi) 松開離合器 踩剎車 放慢車速
進行一檔操作 在10公里左右掛到一檔
松開離合器
加減檔操作后 就是連續(xù)變道了 連續(xù)變道時 打轉(zhuǎn)向燈 三秒過后 才變道? 把車拉直 三秒 再變道? 變道要連續(xù)變道兩次
考B線的優(yōu)點是不用省去了超車動作 加減檔完成后
難就難在車多 轉(zhuǎn)了彎道后就要開始加減檔操作了
B線優(yōu)點在于線路短 少考了一個項目 但是項目之間很緊湊 你必須注意每個細節(jié)
平時與教練訓(xùn)練時 把每一次訓(xùn)練當考試 考試時 適度的緊張會有的 你唯一需要注意的是 去適應(yīng)考試車 然后根據(jù)平時訓(xùn)練時考試 基本上水到渠成了
科目三并不難 大家加油
