為什么有的人總有貴人相助谈山，而大多數(shù)人不行？僅僅是運氣使然嗎榜揖？

1.樂觀的人更容易成為他人的貴人勾哩；

2.貴人更容易遇到貴人抗蠢；

3.能幫助他人進(jìn)步的才是真正的貴人举哟；

4.優(yōu)秀的人，值得尊重的人更容易獲得幫助迅矛；

5.樂于分享的人更容易獲得幫助妨猩；

6.不給他人制造負(fù)擔(dān)的人更容易獲得幫助；

7.不恥于求助的人更容易獲得幫助秽褒；

8.求助的時候不宜僅用金錢作為回報壶硅，幫助他人的時候不宜收取金錢回報；

9.貴人不一定是牛人销斟，牛人常常只不過是自顧自地牛庐椒，貴人不一樣，他們常陈煊唬“以和為貴”约谈，更懂得“獨貴貴不如眾貴貴”。

10.很多時候，人們的成功棱诱，源自于大量的人希望看到他成功泼橘。反過來，若是有大量的人不愿意看到某人成功迈勋，那么此人很難獲得所謂的“貴人相助”炬灭。

11.正在做正確事情的人，更容易獲得貴人相助靡菇，所謂得道多助重归，說的就是這個。

12.活在未來的人更容易遇到貴人镰官，因為別人能在他身上看到未來提前。

……

以上“遇到貴人的科學(xué)方法論”摘自得到app訂閱專欄《通往財富自由之路》文章。

很樸素的道理泳唠，也很是永恒狈网。

個人案例分享：

今天去駕校練車，本來被分配到A教練的車（“新車”）上笨腥，后面說明情況自己是2014年暑假報名的拓哺，那個時候練習(xí)科二是練的“老車”，脖母，因為“新車”和“老車”不一樣士鸥，如果練習(xí)“新車”又要重新開始學(xué)習(xí)，看點什么的了谆级。又烤礁，駕考期限今年8月份到期，所以時間有點小緊張肥照，于是A教練建議我換“老車”練習(xí)脚仔，重新學(xué)習(xí)可能因為不熟練導(dǎo)致通過率不是很高，于是帶我來到駕校辦公室?guī)臀覔Q到了B教練的車上（“老車”）舆绎。

上午的時間主要是在虛擬機器上練習(xí)鲤脏，因為B教練不在駕校，于是打算下午再來練吕朵，中午去長沙大學(xué)看老同學(xué)猎醇，期間我們也有交流到關(guān)于考駕照的話題，她曾經(jīng)也是在該駕校報考的努溃，于是很認(rèn)真的聽她分享駕考經(jīng)歷硫嘶。

老同學(xué)已經(jīng)拿下駕照了，就科三掛過一次梧税。為啥掛呢沦疾？和當(dāng)天場外考試環(huán)境以及考官有很大的關(guān)系则拷，那天考試貌似是下比較大的雨，看反光鏡不是很清晰曹鸠，她和其他3個學(xué)員一起考煌茬，可能是上車的時候有些地方?jīng)]注意，然后讓考官覺得不被尊重彻桃，于是考官甩下一句“狠話”：“我會讓你們掛得很慘”坛善，又那天電腦檢測系統(tǒng)好像壞了，于是考試是否通過全部由考官決定邻眷，于是四人全部真的“掛的很慘”眠屎！

從老同學(xué)的分享中感覺考試當(dāng)中挺有運氣存在的，比如老同學(xué)分享她的朋友有的技術(shù)并不是很好肆饶，考試的時候總是急踩剎車改衩，加碼什么的好像沒達(dá)標(biāo)，但是遇到一個比較好的考官驯镊，于是就過了葫督。而有的練的還行，比如我這位同學(xué)板惑，但是考官感覺到有點不尊重橄镜，于是就把她掛了。（我同學(xué)要是看到這篇文章冯乘，會不會打我洽胶，哈哈！）

下午來到駕校裆馒，一看B教練就有一種老司機的感覺姊氓，我覺得他很和藹可親。因為有一年多沒練過車了喷好，場內(nèi)練車比如倒車入庫翔横，側(cè)方位停車什么的需要看點啥的有點記憶模糊了，教練之前對我不了解绒窑，當(dāng)然我也對他不了解棕孙，記憶中感覺駕校的教練都特別的嚴(yán)厲舔亭，之前教我的兩個教練就是如此些膨，當(dāng)然很多時候是因為我犯錯太多。而這位B教練卻出乎我的意外钦铺。

一開始練車订雾，他就給了我很大的自由，也就是我想練啥就練啥矛洞，以前練車都是教練告訴我固定的點要怎么來看洼哎，而B教練就是讓我自己看感覺來烫映。

比如練習(xí)走S路項目的時候，我以為他會像之前的教練那樣教我在哪個點要打方向盤噩峦，然而他并非這樣锭沟，而是讓我看感覺，然后幫我看有木有壓線识补，期間會有輔導(dǎo)什么時候方向盤多打一點族淮，什么時候少打一點等，讓我自己看點走凭涂，其實有好幾次我自己都感覺快壓線了祝辣，但是感覺往往錯了，因為并沒有壓線切油，教練還鼓勵我做的挺好的蝙斜，是否“女人的直覺經(jīng)常有偏差”，捂臉澎胡！

今天練習(xí)2個小時車的時間里孕荠，B教練竟然沒有嚴(yán)厲批評我一句，雖然在練車過程中有犯錯誤攻谁，但是他會很耐心地幫我分析為什么錯了岛琼，然后引導(dǎo)我自己思考要怎么改或者提建議幫助我改正錯誤。

比如倒車入庫的時候巢株，倒左庫槐瑞，要看左反光鏡下面，當(dāng)反光鏡完全蓋住下面黃線的時候就把方向盤向左打到不能動為止阁苞，然而這樣一來發(fā)現(xiàn)倒庫進(jìn)去雖然成功了困檩，但是很容易壓線，而一壓線就掛了那槽，所以非常的“危險”悼沿。

于是B教練就幫我分析為啥這樣，比如我坐位置的高度骚灸，看點的視線和他是不同的糟趾，那么如果在黃線完全蓋住之前早打一下方向盤可能對于我來說會更好一點。于是我照做甚牲，果然倒進(jìn)去义郑，車身左右隔兩邊黃線的距離相差很小，這樣就比較保險了丈钙。

以上分享的是今天的經(jīng)歷非驮，和“貴人”有啥關(guān)系呢？

當(dāng)然有關(guān)系雏赦，Ａ教練為了讓我比較熟練的練車劫笙，不把以前學(xué)的丟了芙扎，于是幫我換到Ｂ教練的車上；中午老同學(xué)請吃飯并且分享她的駕考經(jīng)歷讓我有個借鑒和參考填大；Ｂ教練帶我練車的時候因材施教戒洼，幫我分析，經(jīng)常鼓勵我允华。我覺得他們都是我的貴人施逾，或多或少地都在幫助我更好的通過考試。

感恩我的貴人們例获！