從美聯(lián)航事件來看躏结，中國民航業(yè)的IT應用水平已超過美聯(lián)航狰域。
因為媳拴，美聯(lián)航事件的起因源于該次航班的機票被超賣。
超賣問題兆览，實際上是一個銷售渠道多并發(fā)后屈溉，帶來的庫存同步問題。這對于中國國內(nèi)航空公司而言抬探，早已解決的很好子巾。包括IT被常常詬病的12306，也不會出現(xiàn)了這種一個航班超賣4張票的bug小压。
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有問題的地方砰左，往往就是有商機之處。在這個時點场航，或許該有一家中國IT公司去找美聯(lián)航談談高大上的航空票務預訂及CRM信息化解決方案了吧缠导。
祝準備出發(fā)的你，一路順利溉痢！
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當然僻造，對于這種正常買票的乘客居然要讓位給他們自己的員工的企業(yè)，可能會有不一樣的價值觀和企業(yè)文化孩饼。合作髓削，也得多加小心。
