這次是科目三了或粮，11號考試，今天就是第一天練車捞高，這時間安排的真合（jin）理（cou）氯材。明天我們就要去富陽場口參加科目三考試了渣锦。。氢哮。
當然袋毙，只練習半天肯定不夠的，最起碼對我來說是這樣冗尤。與科目二一樣听盖，提前兩天去富陽喉镰，在那里再練上兩天糊肠，對于應付科目三應該是沒問題了（教練是這么認為的）。今天這半天主要就是在公路上跑跑颜说，熟悉一些基本的考試規(guī)則和操作背零。主要有起步腰吟、換擋、變道捉兴、超車蝎困、掉頭和停車。
起步
比科目二多兩個步驟：轉(zhuǎn)頭看看和鳴笛倍啥『坛耍科目二是三個，分別是燈光虽缕、檔位和手剎始藕。所以一開始我總是忘記點兒什么，不是燈光就是鳴笛氮趋。這部分還好掌握伍派，不是什么技術(shù)活兒，細心點兒就能完成剩胁。
換擋
因為科目三腳邊多了個“油門”诉植，一開始總是讓我不知所措，慢慢熟悉就好了昵观。我告訴自己“油門”很危險的晾腔，在進行其他動作時千萬不要去踩它。
加檔時首先要加油門啊犬，使車速達到下一級對應的車速時再切換檔位灼擂。注意切換時要先把油門松開，離合器踩到底觉至，然后再換擋剔应。慢慢松掉離合器，之后再去加油門。與起步時不同峻贮，松離合器沒必要在等待半聯(lián)動狀態(tài)席怪，汽車在行駛中沒辦法去感受車身晃動，所以慢慢松開就好了月洛。記住沒完全松開離合之前不要去踩踏油門何恶，但在練完車返回的路上教練說此時可以輕輕踩踏油門以防止熄火，問題不重要嚼黔。
變道
變道前先打方向燈细层，然后看看對應車道有沒有車在后面，如果沒有就輕輕轉(zhuǎn)過去唬涧，之后就把方向燈關(guān)掉疫赎。
需要注意的是：
- 打開方向燈后不要立刻變道，至少等待三秒碎节；
- 變道時角度不要太大捧搞，方向盤稍微轉(zhuǎn)動一下就好了，憑感覺來狮荔；
- 一定要記得把方向燈關(guān)掉胎撇，一定。
超車
首先打開左轉(zhuǎn)向燈殖氏，之后與上面的“變道”操作一樣晚树，之后要記得返回原車道。應該不會忘記返回原車道雅采，考試時語音應該會提示吧爵憎？
掉頭
掉頭前要停下，嗯婚瓜，停下宝鼓，等我換成一檔時再轉(zhuǎn)彎。因為離合器在行駛過程中不能在非踩死狀態(tài)下持續(xù)５秒鐘巴刻，所以達到聯(lián)動狀態(tài)時一定要盡快松開離合器愚铡。注意有坡道時不要讓它熄火，我真笨胡陪，同一個地方熄火了好幾次茂附。當然考試時會好一些，不會出現(xiàn)坡道督弓。
車前頭蓋過斑馬線時方向盤向左打死，這部分比較簡單乒验。
掉頭之后愚隧，再執(zhí)行換擋操作。
停車
這部分最讓我擔心了。我原本以為和科目二時一樣狂塘，把離合器踩到底录煤，然后用剎車來控制車速，調(diào)整到合適位置停下荞胡。但教練說帶檔滑行不能超過15米妈踊，所以在三擋狀態(tài)下用這種方式是行不通的。所以要先踩剎車泪漂，速度降到20碼時再踩離合廊营，之后用剎車控制，停下之后再起步就掛一檔萝勤。
比較重要的情況是考完之后的停車：
- 開啟右轉(zhuǎn)向燈露筒；
- 車燈開啟之后三秒過后，判斷后方無車時敌卓，向右打方向盤變道慎式；
- 在變道同時腳踩剎車，減速趟径；
- 在速度降至20碼時瘪吏，離合踩到底，用剎車將車慢慢停下蜗巧；
- 切換為一檔掌眠，將剎車松開，離合慢慢抬起控制車速惧蛹，不要一直處于非踩死狀態(tài)下扇救，因為不能讓離合器在非踩死狀態(tài)下持續(xù)五秒，所以我們要適時踩到底香嗓，在恢復至半聯(lián)動狀態(tài)以上迅腔；
- 調(diào)整車身與右方線的距離，觀看車前頭右側(cè)的反光鏡靠娱，鏡中車身與線相距為“一指”時沧烈，停下。所實話我真搞不懂這個“一指”是多大像云，我也不知道他們怎么判斷為一指的锌雀。只要車身與線有一點點縫就好了，我看到的是這樣的迅诬。
沒什么難的腋逆，因為時間緊迫對車也不夠熟悉，常常忘記一些細節(jié)操作侈贷。等明天去富陽再練車吧惩歉。
