走過了設(shè)計和生產(chǎn)浅侨,想要首飛,C919還走了哪些路证膨?

【嵌牛導(dǎo)讀】:大型客機(jī)C919的首飛如输,意味著我國在世界航空領(lǐng)域的一大進(jìn)步,本文揭秘了C919一飛沖天之前的一些準(zhǔn)備工作椎例。

【嵌牛鼻子】:C919挨决,中國商飛

【嵌牛提問】:C919的準(zhǔn)備工作?

【嵌牛正文】:

作為30年前的運(yùn)-10以來中國第一款自主研制并嘗試打入國際市場的大型客機(jī)订歪,C919的首飛脖祈,毫無疑問是中國民航界乃至中國航空界的里程碑事件。經(jīng)過7年的研發(fā)刷晋,C919已經(jīng)從圖紙方案變成了今日展翅高飛的原型機(jī)盖高。那么慎陵,走過了設(shè)計與生產(chǎn)之路的C919,還需要經(jīng)過哪些準(zhǔn)備才能一飛沖天呢喻奥?下面就來揭秘啦席纽!


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一 ?集成測試

對于飛機(jī),尤其是民航機(jī)這樣高度復(fù)雜的系統(tǒng)撞蚕,在研制好的分系統(tǒng)安裝到位后需要進(jìn)行集成測試润梯,以考量飛機(jī)上的各種設(shè)備在真實(shí)環(huán)境下的工作情況是否正常。嚴(yán)格意義上的集成測試將貫穿整個試飛流程甥厦,但地面測試尤為重要纺铭,很多隱患將在這個階段發(fā)現(xiàn)并排除,為首飛打好基礎(chǔ)刀疙。

飛機(jī)的主體結(jié)構(gòu)也需要在所有主要設(shè)備裝備配置后重新進(jìn)行限制結(jié)構(gòu)加載測試舶赔,以考察飛機(jī)在實(shí)際飛行情況下的結(jié)構(gòu)可靠性。試驗(yàn)時C919的原型機(jī)被托舉在專用的試驗(yàn)臺架上谦秧,通過專用設(shè)備對飛機(jī)的主要部位逐漸加上載荷竟纳。和更早時期僅有機(jī)身結(jié)構(gòu)進(jìn)行的靜力破壞試驗(yàn)不同,這次測試時飛機(jī)的設(shè)備將被完整安裝疚鲤,并且機(jī)艙加壓锥累,起落架收起,以模擬真實(shí)的飛行狀況石咬。并且這次測試僅加載到指定的載荷(2.5G)揩悄,而不會加載到結(jié)構(gòu)破壞為止。

當(dāng)然鬼悠,在進(jìn)一步試驗(yàn)之前删性,還需要進(jìn)行發(fā)動機(jī)點(diǎn)火測試,以初步判斷動力系統(tǒng)是否可以正常工作焕窝。點(diǎn)火試驗(yàn)成功后蹬挺,C919就可以利用自身的動力了。


C919它掂,中國商飛公司提供

二 ??滑行試驗(yàn)

集成測試大致完成之后巴帮,滑行試驗(yàn)就是C919要過的下一關(guān)了。顧名思義虐秋,滑行試驗(yàn)就是讓C919以自身的動力在跑道和滑行道上滑行榕茧。此時C919的全部系統(tǒng)應(yīng)該都已經(jīng)到位,因此滑行試驗(yàn)也是檢測全機(jī)系統(tǒng)在實(shí)際工作環(huán)境下的機(jī)會客给。

滑行試驗(yàn)也是實(shí)際檢測飛機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)的第一次機(jī)會用押。相比一般只進(jìn)行一次的其他測試,滑行試驗(yàn)的相同科目往往要進(jìn)行多次測試靶剑。這主要是基于增加飛機(jī)全系統(tǒng)測試時間以收集更多數(shù)據(jù)的考量蜻拨,同時也給試飛機(jī)組更多熟悉飛機(jī)的機(jī)會池充。根據(jù)速度測試時的滑行速度,滑行試驗(yàn)可以分為低速試驗(yàn)和中速試驗(yàn)缎讼,速度可以從區(qū)區(qū)幾節(jié)(不到18km/h)到鄰近決斷速度的100節(jié)以上(超過200km/h)收夸。


?C919,中國商飛公司提供

三 ?抬輪試驗(yàn)

抬輪試驗(yàn)血崭,或者叫做高速滑行試驗(yàn)則是臨近首飛前的最后一次關(guān)鍵測試卧惜。在這個測試中,試飛員將把C919在跑道上加速到抬輪速度(VR)功氨,并操縱飛機(jī)抬起機(jī)頭卻不起飛序苏。這個測試重點(diǎn)考量C919的操縱能力和全機(jī)系統(tǒng)的工作狀態(tài)手幢。

其實(shí)此時原型機(jī)已經(jīng)基本達(dá)到可飛行的狀態(tài)捷凄,因此在這個測試中如果發(fā)生了一些特殊情況,也可能直接變?yōu)槭罪w围来。


C919跺涤,中國商飛公司提供

四 ??登記和通過監(jiān)管部門的審查并頒發(fā)許可證

當(dāng)然,即使這些測試均已做完监透,C919的原型機(jī)仍然要進(jìn)行必要的登記和通過監(jiān)管部門的審查并頒發(fā)許可證書桶错,才可以進(jìn)行真正的首飛。

在首飛之前胀蛮,適航審查部門(本階段仍然由中國民航總局負(fù)責(zé))會根據(jù)《航空器型號合格審定程序》對C919進(jìn)行階段性的審查總結(jié)院刁。通過相關(guān)的審查之后,民航總局將為C919頒發(fā)用于試飛測試的臨時適航文件《特許飛行證》粪狼⊥诵龋《特許飛行證》和《國籍登記》、《民用航空器電臺執(zhí)照》并稱“三證”再榄。獲得三證之后狡刘,C919將掃清最后的障礙,走向通往首飛之路啦

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