昨天比賽的結(jié)束了携御，進(jìn)入決賽的十支隊(duì)伍中選出前三名昌粤。很遺憾，我們沒有進(jìn)入top3啄刹。聽過其他隊(duì)伍的答辯涮坐，包括問題的切入點(diǎn)，解決問題的思路鸵膏，技術(shù)路線等膊升，給我非常大的震撼。
- 每個(gè)隊(duì)伍都有非常獨(dú)特的想法和思路谭企，有的隊(duì)伍的切入點(diǎn)非常非常的巧妙廓译。
- 有的隊(duì)伍是完全從交通方面下手，背景也都是交通學(xué)院的學(xué)生债查，但是在數(shù)據(jù)處理非区，特征提取，寫代碼方面的專業(yè)程度完全不亞于計(jì)算機(jī)系的學(xué)生盹廷。
- 有的還是大三的本科生征绸。
- 有的還是97年的妹子。
- 有的隊(duì)伍的答辯準(zhǔn)備的非常專業(yè)，全程一個(gè)字都不卡頓管怠。
所以淆衷，我時(shí)不時(shí)的后背冒冷汗，被這些人的深深的震驚到渤弛。一個(gè)人怎么可以TMD這么牛祝拯？他是不睡覺嗎，24小時(shí)在學(xué)習(xí)嗎她肯？這個(gè)idea是怎么想到的佳头？怎么本科生也可以這么厲害？等等晴氨。
另外一個(gè)收獲是康嘉，聽到了滴滴的CTO，技術(shù)大牛的分享籽前，感覺滴滴的確實(shí)在做一個(gè)非常了不起的事情亭珍。有一段我印象很深，就是CTO告訴我們聚假，每天滴滴都會(huì)被使用500w次块蚌，這些高質(zhì)量的車輛軌跡，速度信息再用來(lái)預(yù)測(cè)人們的出行膘格，城市的擁堵，或者是進(jìn)行道路紅綠燈的配時(shí)财松。讓我感到更c(diǎn)ool的是瘪贱，這不僅僅是一個(gè)想法，滴滴已經(jīng)在濟(jì)南和交警合作辆毡，已經(jīng)開始這么干了菜秦。
另外就是，很多技術(shù)大牛舶掖，HR姐姐球昨，還有其他的工作人員都非常隨和，在吃飯的時(shí)候眨攘，對(duì)于我們的問題和好奇主慰，也會(huì)給一個(gè)很認(rèn)真的答復(fù)。在北京的這幾天鲫售，每一個(gè)環(huán)節(jié)都能感覺到他們的用心安排共螺。比心，哈哈 ~
這是我參加這類型的比賽最成功的一次情竹，之前全是失敗的經(jīng)驗(yàn)藐不。回想起來(lái)，一路過來(lái)還真是不容易雏蛮。在冬天的時(shí)候涎嚼，每次討論都是在學(xué)院樓道的桌子上面，幾個(gè)小時(shí)下來(lái)挑秉，手腳冰涼法梯。很多次興沖沖的想到一個(gè)idea，然后各種改代碼衷模，幾天下來(lái)鹊汛，發(fā)現(xiàn)沒有卵用。各種趕在timeline之前的突擊阱冶。
我的感受是
不要被困難嚇倒刁憋，想想還是有辦法的。沒有過不去的坎木蹬，只有過不完的坎冠蒋。心態(tài)上還是要積極一點(diǎn)秋忙。
考慮問題的時(shí)候，不要陷入一個(gè)局部性的問題，尤其是在寫代碼的時(shí)候公给，在思考一個(gè)具體的問題的時(shí)候，還是要記的自己的大方向锡溯。能不能在寫代碼的時(shí)候习勤，自己的代碼的復(fù)用性更強(qiáng)，可讀性更強(qiáng)敛腌。如果多個(gè)人都要用到的一個(gè)功能卧土，能不能寫成一個(gè)接口，大家一起復(fù)用像樊。如果這個(gè)代碼要經(jīng)常根據(jù)要求改來(lái)改去尤莺，能不能減少每一次修改的時(shí)間消耗。
teamwork
既然是一個(gè)團(tuán)隊(duì)生棍，我們都應(yīng)該去學(xué)著去更好的傾聽颤霎，溝通和表達(dá)，學(xué)著去適應(yīng)teamwork涂滴。
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