泰國副總理頌奇為當(dāng)局支援的“中泰鐵路合作項(xiàng)目”辯護(hù)稱，泰國能從該項(xiàng)目獲得經(jīng)濟(jì)利益不僅僅只是區(qū)區(qū)一點(diǎn)“過路費(fèi)”那么簡單消别，除了圍繞鐵路沿線還有很多待開發(fā)的經(jīng)濟(jì)資料外，泰國也將成為貫通CLMV國家的鐵路中樞媒役。
泰國副總理頌奇于近日再次就“泰中鐵路合作項(xiàng)目”背書辯護(hù)認(rèn)為咸作，泰中鐵路合作項(xiàng)目具有廣闊的經(jīng)濟(jì)和國家戰(zhàn)略意義，而不是向外界所說的那樣“泰國能從中得到的好處就是中國運(yùn)輸物資的“過路費(fèi)”而已”们豌。
頌奇認(rèn)為涯捻，中泰鐵路合作項(xiàng)目能給泰國帶來的不但不是小利浅妆，而是很大的大利。除了能夠進(jìn)一步鞏固泰國在東盟區(qū)域交通樞紐中心地位外障癌，泰國也將是鏈接柬埔寨凌外、老撾、緬甸和越南等CLMV國家的中樞涛浙。屆時(shí)將形成一個(gè)橫跨兩大大洋的鐵路互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)康辑。
而鐵路沿線土地商業(yè)開發(fā)的價(jià)值也將隨著人流物流的增長而變得越來越值錢，越來越有吸引力轿亮。所以說疮薇，各方在看中泰鐵路合作項(xiàng)目時(shí)一定要看得遠(yuǎn)、看的有信心我注。
盡管該項(xiàng)目總投資額高達(dá)1700多億泰銖（約合340億元人民幣）按咒，但頌奇承諾泰國將會承擔(dān)大部分投資。與此同時(shí)仓手，他也強(qiáng)調(diào)胖齐，中泰鐵路合作項(xiàng)目也并非是本屆政府最早主導(dǎo)的，而是繼續(xù)完成前兩屆政府未完成之事嗽冒。
此文章為 “去新西蘭” 原創(chuàng)，特此聲明补履！
