一豺憔、巴黎改建的背景

生產(chǎn)力發(fā)展→大工業(yè)生產(chǎn)→法國(guó)資產(chǎn)階級(jí)革命→國(guó)家經(jīng)濟(jì)提升→城市化進(jìn)程加快→鐵路發(fā)展→農(nóng)村人涌入城市→移民增多→城市問(wèn)題出現(xiàn)，畸形發(fā)展→解決城市問(wèn)題燥狰，拿破侖三世個(gè)人意志叽赊。

二匣椰、巴黎改建的條件

（1）國(guó)家統(tǒng)一管理和土地私人占有得到統(tǒng)一板惑。

（2）私人或公共的占有者決定每塊土地的使用橄镜，行政部門(mén)只通過(guò)法規(guī)對(duì)其產(chǎn)生間接影響。

（3）街道決定了一個(gè)城市的基本結(jié)構(gòu)冯乘。

（4）城市的擴(kuò)張使邊緣地區(qū)受到擠壓洽胶。

（5）市中心密度過(guò)大，缺少價(jià)格合理的居住空間裆馒。

（6）對(duì)早期形成的城市設(shè)施進(jìn)行破壞性拆除姊氓。

（7）科學(xué)技術(shù)和藝術(shù)專(zhuān)家之間的專(zhuān)業(yè)分化丐怯，產(chǎn)品缺乏整體控制。城市尖銳分化成建筑密集的市中心和建筑密度小的郊區(qū)翔横。

三读跷、城市問(wèn)題

1.交通

大部分修建于中世紀(jì)的狹窄街道，只適于步行禾唁，限制了城市交通舔亭，在城市的重要節(jié)點(diǎn)之間，在各個(gè)獨(dú)立街區(qū)之間蟀俊，缺乏道路聯(lián)系。

2.衛(wèi)生

私搭亂建造成居民區(qū)的開(kāi)敞空間越來(lái)越少订雾，中世紀(jì)和古典主義時(shí)期修建的花園被廢棄肢预，很多簡(jiǎn)易住宅中缺乏空氣和光線(xiàn)，缺少散步活動(dòng)的空間洼哎，垃圾堆積,造成傳染病的流行烫映。

3.社會(huì)和諧

錯(cuò)綜復(fù)雜且狹窄的街道引發(fā)并擴(kuò)大社會(huì)滋事行為，平息滋事成為奧斯曼工程中最為經(jīng)常的目的之一噩峦。

四锭沟、改造思想

1.與過(guò)去徹底決裂

2.把巴黎想像成一個(gè)整體

3.全部翻新

4.追求總體規(guī)劃

5.公平分配

6.巴洛克+新古典主義

五、改造的三個(gè)階段

1.建設(shè)兩條道路軸線(xiàn)連接城市的南北東西识补；

2.開(kāi)辟林陰大道及主干道族淮，以打開(kāi)城市空間；

3.將城市稅關(guān)與城墻之間的地區(qū)整合起來(lái)凭涂。

六祝辣、改造內(nèi)容

1.改建道路結(jié)構(gòu)網(wǎng)，形成新的城市結(jié)構(gòu)

（1）大量公交馬車(chē)投入使用切油，城市公共交通得到改善

（2）寬闊的林陰大道蝙斜、放射形道路、星形交叉路口

（3）主干道之外增加了人行道和林蔭大道

（4）建造巴黎的“大十字”干道和兩個(gè)環(huán)行路

（5）利用斜向道路把原來(lái)互相沒(méi)有關(guān)系的道路網(wǎng)聯(lián)系起來(lái)澎胡，向次一級(jí)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換

（6）開(kāi)辟?gòu)V場(chǎng)

（7）大尺度的網(wǎng)絡(luò)體系

2.新建主要基礎(chǔ)設(shè)施

（1）廣場(chǎng)的建設(shè)

（2）公共的和私有的供水和排水網(wǎng)絡(luò)孕荠。建造了完善的大規(guī)模地下排水管道系統(tǒng)，改善自來(lái)水供應(yīng)并且增加水壓攻谁。

（3）道路兩旁種植樹(shù)木稚伍，形成林蔭道。

（4）開(kāi)辦了出租馬車(chē)的城市公共交通事業(yè)

（5）3200盞瓦斯燈照明街道

（6）道路旁設(shè)置了路燈柱巢株、公共廁所槐瑞、長(zhǎng)椅、遮蓬阁苞、涼亭困檩、垃圾箱祠挫、噴泉式飲水器等。

（7）建設(shè)了大量的橋梁悼沿，聯(lián)通城區(qū)

3..新建社會(huì)類(lèi)城市服務(wù)設(shè)施

（1）市中心建設(shè)中央大菜場(chǎng)等舔，可供應(yīng)全城居民

（2）建設(shè)了一些學(xué)校、醫(yī)院糟趾、大學(xué)教學(xué)樓慌植、兵營(yíng)、監(jiān)獄义郑、公園等附屬的非生產(chǎn)性建筑蝶柿，為社區(qū)服務(wù)。

（3）一些獨(dú)立設(shè)施的服務(wù)范圍輻射到全省或者全市區(qū)非驮，而其他則均勻分布交汤，服務(wù)于街區(qū)

（4）娛樂(lè)設(shè)施的建設(shè)（歌劇院）混合功能。

（5）社區(qū)醫(yī)院

4.公共空間——城市綠肺

5.采用新的城市行政結(jié)構(gòu)

（1）從管理層次上變革劫笙。同時(shí)芙扎，把市中心分散成幾個(gè)區(qū)中心，以適應(yīng)城市結(jié)構(gòu)變化而產(chǎn)生的分區(qū)要求填大。

（2）從核心向外螺旋式劃分20個(gè)區(qū)戒洼。

6.美化巴黎城市面貌

（1）對(duì)道路寬度與兩旁建筑物的高度都規(guī)定了一定的比例，屋頂坡度也有定制允华。街道寬高比1：1圈浇。接到寬度18米。

（2）奧斯曼的都市計(jì)劃嚴(yán)格地規(guī)范了道路兩側(cè)建筑物的高度靴寂，形式汉额，并且強(qiáng)調(diào)街景水平線(xiàn)的連續(xù)性，這些經(jīng)過(guò)仔細(xì)規(guī)范榨汤，同時(shí)期新建的樓房統(tǒng)一了巴黎的街景蠕搜，造就了一個(gè)典雅又氣派的城市景觀(guān)。

（3）把東西郊區(qū)綠化面積擴(kuò)展至市中心收壕，建設(shè)了濱河綠地和花園式林蔭大道妓灌。

（4）將道路、廣場(chǎng)蜜宪、綠地虫埂、水面、林蔭帶和大型紀(jì)念性建筑物組成的一個(gè)完整統(tǒng)一體圃验。

（5）住宅改造掉伏，多樣統(tǒng)一。奧斯曼式住宅。

七斧散、巴黎改建的積極方面

1.使巴黎由中世紀(jì)浪漫小鎮(zhèn)變成國(guó)際化大都市

2.建立新的城市結(jié)構(gòu)和道路交通體系供常，加速了商品流通

3.第一次將幾何對(duì)稱(chēng)的理念帶入城市規(guī)劃中

4.注重對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查總結(jié).研究與調(diào)查方法的開(kāi)創(chuàng)者。

5.廣場(chǎng)成為交通空間

6.多級(jí)中心城市結(jié)構(gòu)和管理體系

7. 尊重巴黎的歷史鸡捐，被放在道路交通體系規(guī)劃之前栈暇，而這個(gè)新的體系正是傳統(tǒng)大軸線(xiàn)的繼續(xù)

8.公共空間的建設(shè)

9.地下系統(tǒng)

10.提供的大量工作崗位，鞏固了統(tǒng)治箍镜；轉(zhuǎn)化利用剩余資本源祈，化解了當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)

11.而鐵路系統(tǒng)的中心安置于巴黎（六條鐵路在此匯聚），巴黎也因此成為法國(guó)乃至歐洲首要的經(jīng)濟(jì)中心和制造業(yè)中心

八色迂、巴黎改建的局限性

（1）未能解決城市工業(yè)化提出的新要求香缺，未能解決貧民窟問(wèn)題。

（2）對(duì)因國(guó)內(nèi)和國(guó)際鐵路網(wǎng)的形成而造成的城市交通障礙也未得到解決歇僧。

（3）改建中的急劇擴(kuò)張赫悄，使城市道路交通、城市景觀(guān)等方面難免出現(xiàn)矛盾馏慨、混亂的一面。

（4）幾乎推倒了所有的居住區(qū)姑隅，城市多樣性損毀写隶，兩極分化嚴(yán)重。大規(guī)模拆除重建導(dǎo)致的結(jié)果是社會(huì)結(jié)構(gòu)遭到毀滅性破壞讲仰，大批工人慕趴、手工業(yè)者、小商販和小業(yè)主被趕到完全沒(méi)有基礎(chǔ)設(shè)施和衛(wèi)生環(huán)境惡劣的郊區(qū)去居住鄙陡。歷史的延續(xù)性被破壞冕房。

（5）大面積拆除了巴黎的搖籃———西堤島

（6）季節(jié)性的失業(yè)，便捷的交通使得巴黎的勞動(dòng)力市場(chǎng)的空間和時(shí)間分布更加零碎化趁矾，勞動(dòng)結(jié)構(gòu)重置耙册，并且使得政治觀(guān)念的傳播更加難以控制

（7）公共空間和私人空間的界限變得模糊。公共空間與市民生活脫離毫捣，為少數(shù)人享用详拙。

（8）立面無(wú)區(qū)別，巨大的街道尺度使個(gè)性消失蔓同。

九饶辙、巴黎改建對(duì)世界城市的影響和啟示

（1）許多城市采用巴黎的城市空間布局模式對(duì)其已有的城市進(jìn)行舊城改造。這些新興的城市采用大軸線(xiàn)的規(guī)劃理念斑粱，中間串以廣場(chǎng)弃揽，設(shè)置城市公園綠地等。巴黎的經(jīng)典改造給予了借鑒意義，利用古老的矿微、或較新的紀(jì)念性建筑物作為新街道在視覺(jué)上的聯(lián)系點(diǎn)痕慢，街道按照規(guī)律而通向重要的廣場(chǎng)

（2）其構(gòu)圖軸線(xiàn)同城市原有建筑群軸線(xiàn)相互交織，形成很多對(duì)景和借景冷冗，豐富了城市面貌守屉。

（3）為了處理排水問(wèn)題，在總平面上加入了豎向標(biāo)高蒿辙。這是歷史上第一次拇泛，將一個(gè)城市的所有地理信息集中在一張圖上，作為一個(gè)整體而不是單個(gè)獨(dú)項(xiàng)考慮思灌。

（4）所謂的現(xiàn)代并非僅僅外表的翻新和時(shí)尚俺叭，而是整個(gè)城市結(jié)構(gòu)及設(shè)施的進(jìn)步。

（5）在各個(gè)層次對(duì)建筑文脈的考慮泰偿。在奧斯曼的城市規(guī)劃中熄守，沒(méi)有飛地，沒(méi)有無(wú)價(jià)值空間耗跛，也沒(méi)有孤立的建筑語(yǔ)言裕照。城市設(shè)施的分配總是依照地區(qū)和特殊環(huán)境的要求，任何一次拆除调塌，都與現(xiàn)實(shí)或潛在的環(huán)境相關(guān)聯(lián)晋南。所有的工程都是在安排“舞臺(tái)布景”這樣一種概念下進(jìn)行思考。

（6）舊城區(qū)至今沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)為了拓寬或新修道路被迫拆除古建筑的情況羔砾，至今還能適應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)多负间，人口流量大的問(wèn)題。要有足夠超前的眼光和城市未來(lái)發(fā)展的控制力姜凄。

（7）舊城改造巴黎采取了城區(qū)外建新城的做法政溃，分別在東南、西南态秧、東北董虱、西北四個(gè)方位擴(kuò)展，老城與新城之間通過(guò)RER（城市快速鐵）連接申鱼，并完善了城際高速火車(chē)空扎。