美國(guó)車(chē)安全跃赚，日本車(chē)不安全
?世界范圍來(lái)看，最安全的低價(jià)車(chē)性湿，恰恰是出自本田和斯巴魯纬傲，兩者都是日系，IIHS小偏置碰撞測(cè)試成績(jī)比奔馳寶馬都要好肤频。不過(guò)最不安全的車(chē)叹括，也是日本車(chē)，比如日產(chǎn)和鈴木之類(lèi)宵荒≈祝總的來(lái)說(shuō)，看IIHS的數(shù)據(jù)报咳，平價(jià)車(chē)?yán)锩嫦姥叮谝粰n是本田，斯巴魯暑刃，第二檔是大眾厢漩，福特，現(xiàn)代岩臣，道奇溜嗜，馬自達(dá)宵膨，三菱，豐田(豐田最新車(chē)型碰撞成績(jī)其實(shí)不錯(cuò)炸宵，但剛出小偏置碰撞的時(shí)候成績(jī)較差辟躏，有應(yīng)試嫌疑。好處是改進(jìn)較快土全，壞處是可能會(huì)在測(cè)試反映不出來(lái)的方面減料)鸿脓，第三檔是鈴木，雪佛蘭涯曲，日產(chǎn)（日產(chǎn)的特點(diǎn)是軒逸以下的小車(chē)安全性很差野哭，但天籟以上的安全性都不錯(cuò))。平均看下來(lái)幻件，其實(shí)德系拨黔，韓系，日系都較好绰沥，反而美系要差一點(diǎn)篱蝇。
三廂車(chē)比兩廂車(chē)安全
?很多人覺(jué)得一旦發(fā)生追尾，兩廂車(chē)車(chē)尾保護(hù)相比三廂車(chē)較差徽曲，然而事實(shí)并非如此零截。兩廂車(chē)一般車(chē)尾會(huì)特別加強(qiáng)，所以很多車(chē)雖然車(chē)身短秃臣，但是比同款三廂車(chē)還要重涧衙，可以彌補(bǔ)緩沖距離小的劣勢(shì)。事實(shí)上奥此，安全性相對(duì)較低的是三排座MPV和SUV的第三排弧哎，因?yàn)楦鞣N測(cè)試缺乏對(duì)第三排的測(cè)量，安全性存在疑問(wèn)的稚虎。如果一定要買(mǎi)三排座撤嫩，全尺寸設(shè)計(jì)的MPV，第三排空間較大蠢终，坐滿三排后車(chē)尾距離也較長(zhǎng)序攘，可能會(huì)好一些。
德系美系較為運(yùn)動(dòng)寻拂，日系韓系較為舒適
福特赋痰欤克斯很運(yùn)動(dòng)，很硬兜喻，有駕駛樂(lè)趣梦染，但蒙迪歐在中級(jí)車(chē)?yán)镆彩鞘孢m型赡麦。通用的底盤(pán)比較扎實(shí)朴皆，但別克注重靜音也算舒適帕识。本田整體比較均衡，運(yùn)動(dòng)性不差遂铡，舒適性也不算很突出肮疗，還有思鉑睿這樣很偏運(yùn)動(dòng)的車(chē)型。馬自達(dá)比本田還要更偏運(yùn)動(dòng)扒接。斯巴魯三菱就更運(yùn)動(dòng)伪货。
豐田整體偏舒適居家風(fēng)，但銳志也屬于均衡偏運(yùn)動(dòng)的車(chē)钾怔。日產(chǎn)的小車(chē)主打空間大舒適碱呼，但天籟也是舒適定位里面運(yùn)動(dòng)性不錯(cuò)的。朗動(dòng)穩(wěn)定性其實(shí)在同級(jí)合資車(chē)平均水準(zhǔn)之上宗侦，缺點(diǎn)反而是底盤(pán)稍單薄振動(dòng)稍細(xì)碎愚臀。而奧迪在豪車(chē)?yán)飳儆谧钍孢m的幾個(gè)之一，英菲尼迪卻是最運(yùn)動(dòng)的之一矾利。
整體上日系的內(nèi)飾氛圍姑裂，中控的易用程度，內(nèi)空間的人體工學(xué)設(shè)計(jì)確實(shí)更好男旗，算是日系居家風(fēng)的一個(gè)佐證舶斧。但大眾擅長(zhǎng)把內(nèi)空間做大，同時(shí)轉(zhuǎn)向調(diào)校的最容易上手察皇，其實(shí)也屬于舒適型茴厉。
大車(chē)一定比小車(chē)更好
1.小車(chē)車(chē)短，市內(nèi)停車(chē)鉆巷子都方便什荣，同時(shí)操控也更靈活呀忧。
2.小車(chē)不一定空間更小，實(shí)際上小車(chē)通過(guò)加高車(chē)身溃睹，更方正的造型而账，或者是更簡(jiǎn)單的懸掛，能夠挖出比肩大車(chē)的車(chē)內(nèi)空間因篇。雖然這樣做會(huì)影響車(chē)的高速靜音性泞辐，操控性，穩(wěn)定性竞滓，油耗咐吼，和爛路的舒適性，但是如果只走市內(nèi)的中低速良好鋪裝道路商佑，小型車(chē)反而不太有空間和行車(chē)品質(zhì)的劣勢(shì)锯茄，而且有靈活和省油的優(yōu)勢(shì)。
3.同樣價(jià)位的小車(chē)和大車(chē)，小車(chē)往往比大車(chē)高級(jí)肌幽，可以用更高級(jí)的材料晚碾，更高規(guī)格的底盤(pán)，有更好的配置喂急、內(nèi)飾和做工格嘁。
4.在動(dòng)力相近的情況下，小車(chē)往往加速性能更好廊移，同時(shí)也更省油糕簿。
所以根據(jù)個(gè)人需求的不同，實(shí)際上有時(shí)候小車(chē)可能是更好的選擇狡孔。特別是在高檔緊湊型兩廂轎車(chē)和普通三廂中級(jí)轎車(chē)之間選擇的時(shí)候懂诗，前者可能更適合的。
新手買(mǎi)二手車(chē)擦碰不心疼
新手應(yīng)該克服的是擦碰心疼這件事苗膝，因?yàn)槠鋵?shí)小擦碰完全不影響車(chē)的駕乘體驗(yàn)响禽，心里過(guò)去這道坎習(xí)慣了就好。不過(guò)荚醒，因?yàn)橘I(mǎi)二手車(chē)缺乏透明機(jī)制和時(shí)間長(zhǎng)信譽(yù)好的經(jīng)銷(xiāo)商芋类，新手比較容易被坑，然后在維修上花更多的錢(qián)界阁。
有錢(qián)買(mǎi)德國(guó)車(chē)侯繁，沒(méi)錢(qián)買(mǎi)日本車(chē)
在中小型轎車(chē)和SUV領(lǐng)域，德國(guó)車(chē)和日本車(chē)確實(shí)是做的最好的泡躯。
?日本車(chē)企成本控制出色贮竟，同樣的成本，做出來(lái)的車(chē)往往各方面是最好的较剃，能較好的滿足大部分家用車(chē)的輕松易用咕别，舒適空間大的需求。
同時(shí)大部分日本車(chē)可靠耐用油耗低保養(yǎng)便宜写穴，省心惰拱，也比較保值，長(zhǎng)期使用成本比很多更便宜的車(chē)還低啊送。另外在打造豪華車(chē)品牌的“品味”（獨(dú)到的風(fēng)格取向結(jié)合相應(yīng)的技術(shù)）上偿短，跟奔馳寶馬比還是落后一些（凌志的話還可以，我覺(jué)得比奧迪還要強(qiáng)一點(diǎn)）馋没。另外油耗上實(shí)際也沒(méi)有德系做的好（凌志混動(dòng)仍然是個(gè)例外）昔逗。
在不那么計(jì)較成本的豪華車(chē)領(lǐng)域，德國(guó)車(chē)的技術(shù)積累和經(jīng)驗(yàn)積淀更豐富篷朵，車(chē)的整體品質(zhì)更好勾怒，各品牌有更多的獨(dú)到品位婆排，品牌價(jià)值也較高。此外笔链，雖然德國(guó)車(chē)可靠性較差段只，保養(yǎng)較貴，但也很保值耐用卡乾，油耗也較低，甚至相對(duì)同價(jià)位的日系更低（雷克薩斯混動(dòng)較低但成本較高）缚够。
但在家用車(chē)領(lǐng)域幔妨，大眾存在擁堵路況DSG可靠性較差，電子系統(tǒng)故障率略高谍椅，內(nèi)飾過(guò)于簡(jiǎn)單误堡，價(jià)格過(guò)高，配置較低等缺點(diǎn)雏吭。
韓系即現(xiàn)代起亞近幾年進(jìn)步較快锁施，可靠性耐用性都有不少提高，外形也最為拉風(fēng)杖们，但技術(shù)積淀比日系德系美系還是有一定差距（但不代表家用車(chē)不值得買(mǎi)）悉抵。
但是并不是說(shuō)這些牌子就不能買(mǎi)，無(wú)論上述哪個(gè)車(chē)系摘完，都有好車(chē)壞車(chē)姥饰，也要看具體車(chē)型，以及買(mǎi)車(chē)人的需求和偏好孝治。
開(kāi)寶馬列粪，坐奔馳
? ? ? ?整體上寶馬確實(shí)操控好，但就乘坐而言谈飒，內(nèi)飾氛圍岂座、靜音、減震和平順性稍差杭措。而奔馳則是很穩(wěn)重费什，隔音好，機(jī)械感很精密手素，內(nèi)飾也精致吕喘。不過(guò)這是相對(duì)豪華車(chē)說(shuō)的。跟普通車(chē)比刑桑，寶馬其實(shí)也很舒適氯质，而奔馳的駕駛感覺(jué)也很優(yōu)秀。
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