差不多去年年底開始學(xué)的車，到這個月中旬終于考完大路俩功，整個考駕照的過程也差不多要結(jié)束了幻枉，正好說一下在這個過程中讓我感受最深的幾點(diǎn)。
其實(shí)在正式學(xué)車之前我就一直心里犯嘀咕诡蜓，我連電動車都開不來熬甫，去開車真的可以嗎？雖然教練說沒有關(guān)系万牺，但是我還是怕自己開不好罗珍，尤其是跟著朋友三個人一起學(xué)，到時(shí)候自己學(xué)的最差脚粟，多丟人覆旱。幸好在練車的過程中，我的大腦的操作系統(tǒng)一直在不斷升級核无，使得我能更客觀更平靜的對待自己扣唱。
在開始正式練習(xí)小路項(xiàng)目之前，教練一直讓我們練習(xí)踩離合器。三四個人在一輛車上輪流前前后后的倒車噪沙。我每一次練習(xí)時(shí)炼彪，車子都會歪，自己感覺明明沒有動方向盤正歼，但是來回倒了幾次后突然就發(fā)現(xiàn)車子斜了辐马。而其余幾個人倒的都不錯。真是怕什么來什么局义，自己真的是最笨的喜爷。
我一邊默念著“每個人都有擅長不擅長，這個我不擅長萄唇，開始時(shí)笨拙一點(diǎn)沒什么”檩帐，一邊跟其他人請教經(jīng)驗(yàn)，努力按照其他人教的辦法練習(xí)另萤，慢慢的逐漸掌握了方向的技巧湃密。正式開始學(xué)習(xí)小路項(xiàng)目時(shí)，我把教練教的每個項(xiàng)目都記錄在筆記中四敞，隔上一兩天就回想幾遍泛源，直到徹底記住，然后又把教練給糾正的所有動作也都記錄了一遍目养，自己回到家里后俩由，也在頭腦中仔細(xì)演練需要糾正的動作毒嫡。十幾次的練習(xí)后癌蚁，考小路時(shí)，很順利的一遍通過兜畸。
小路考完后努释，中間休息了兩個多月，本來想著只要在6月份考完大路就好咬摇，但是我所在的駕校6月中旬就要實(shí)行電子考試伐蒂。因?yàn)椴恢谰唧w的電子考試規(guī)則是怎樣的，所以教練通知我趕緊報(bào)名肛鹏，趕在6月中旬前把大路考了逸邦。那個時(shí)候已經(jīng)6月份了，而我由于之前有事情就只去過駕校兩次在扰，前前后后也就練習(xí)了兩三個小時(shí)的大路缕减，這么快去考試感覺完全是趕鴨子上架。即使沒有信心芒珠，我也只能硬著頭皮去考了桥狡。之后的兩周，我取消了其他周末活動，周末兩天都去駕校練習(xí)裹芝，臨考試前又請了一天假練習(xí)部逮，第二天也是順利的一遍通過大路考。
在大路練習(xí)的最后一周嫂易，不知道是不是之前對自己有點(diǎn)狠兄朋，還是其他什么原因，練車時(shí)自己一直不在狀態(tài)怜械，用教練的話說就是“鬼上身了”蜈漓，總是犯很低級的錯誤，氣的教練火冒三丈宫盔，甚至后來把我扔在了咖啡館里讓我去反思融虽。
如果是以前的我，我可能會郁悶的不行灼芭，會懷疑自己懷疑人生有额。但是正好在笑來老師的專欄里接觸了“周期”的概念，雖然說的是投資領(lǐng)域里的周期彼绷，但是我覺得對應(yīng)在人學(xué)習(xí)一項(xiàng)技能時(shí)也同樣適用巍佑，也同樣會有起起落落的時(shí)候〖拿酰回想我以前的學(xué)習(xí)經(jīng)歷萤衰，一開始可能學(xué)的比較快，但是漸漸會出現(xiàn)一段很低潮的時(shí)期猜旬，突然間什么都不懂了脆栋，犯很多低級錯誤，但是這些低級錯誤卻可能是我之前并沒有真正理解的東西洒擦，犯過一次之后我會牢牢記住它椿争。理解了自己當(dāng)前處的位置后，我很淡定的面對了當(dāng)前的狀況熟嫩。
就這樣秦踪，通過刻意練習(xí)及心態(tài)的調(diào)整，我又習(xí)得了一個技能掸茅，也給自己以后的學(xué)習(xí)增強(qiáng)了信心椅邓。
