購買了車票读处，到了火車站卻沒法上車糊治。今年小長假期間鐵路交通就發(fā)生了這么荒誕可笑的事情。
火車因超載而使買票乘客上不去車的事情已經(jīng)不是第一次發(fā)生罚舱，從今年清明假期開始井辜，很多旅客都選擇“買短乘長”的方式，這樣一來導(dǎo)致列車超載管闷，而正常買票的乘客沒法再上車粥脚，乘客的權(quán)益就沒人來保障了。
究竟為何設(shè)置“買短乘長”包个？
鐵路部門設(shè)置“買短乘長”是為滿足部分乘客臨時(shí)變更到站需要的經(jīng)濟(jì)措施刷允，雖然也有強(qiáng)調(diào)不能夠損害提前購票乘客的權(quán)益，但是實(shí)際操作起來便出了亂子。
與上車補(bǔ)票相比树灶，提前購票的乘客應(yīng)該享有乘車優(yōu)先權(quán)纤怒。尤其是長假出行期間，這樣的政策舉措還是否合理破托？這是有關(guān)部門應(yīng)該去思考的問題肪跋。
而目前來看，車開了問題才開始解決土砂，無奈的為提前購票者全額退票州既。為何不在開車前提前解決好問題，乘客并非在意花掉的車票錢萝映，他們要的是合理合法的出行權(quán)益吴叶。
逃票成為一種值得炫耀的事？
法定節(jié)假日列車超載序臂，在于外出的游客太多蚌卤，而一票難求導(dǎo)致他們開始蓄意逃票。
近日一男子在朋友圈炫耀自己逃票的事跡奥秆，最終被鐵路警方查獲逊彭，行政拘留10日。他并非第一次逃票构订，從2018年開始侮叮，記錄顯示“買短乘長”惡意逃票9次。所以悼瘾，一些慣常逃票的人就會(huì)通過“買短乘長”的方式囊榜，來做起他們的“小買賣”。
損失慘重的不僅僅是旅客本身
當(dāng)“買短乘長”成為一部分人作弊逃票的方式后亥宿，對于另外一些人來說就非常的不公平卸勺。一些人買不到火車票，以及即使買到票也上不去車烫扼，對于很多旅客來說曙求，損失的不僅僅是車票、酒店費(fèi)用材蛛，因?yàn)檫€有調(diào)整的機(jī)會(huì)圆到，但是不能上車，對于旅客來說付出的是信任成本卑吭。
問題宜結(jié)不宜解
五一假期一過芽淡，“鐵大佬”下發(fā)了“買短補(bǔ)長”臨時(shí)辦法：若列車已超員，乘客拒不下車執(zhí)意越站加收50%票款豆赏；未超員的正常補(bǔ)票挣菲。
“鐵大佬”的這項(xiàng)舉措其實(shí)也是在將“補(bǔ)長”的乘客視為了無票乘客富稻，在保障旅客利益方面無可厚非。
“買短乘長”設(shè)立意義是為了人性化解決旅客需求白胀，但其實(shí)這樣的“調(diào)和折中”恰恰又適得其反椭赋，而無規(guī)矩不成方圓，高峰期乘車或杠，乘客沒有票理應(yīng)要求下車哪怔，否則就是按照無票處理；而被無故退票的乘客應(yīng)該通過法律途徑要求索賠向抢。而鐵路部門需求賠償?shù)牟粌H僅是火車票认境，機(jī)票、酒店等費(fèi)用也應(yīng)該一并賠償挟鸠，而只有這樣“鐵大佬”才能從根本上解決根源問題叉信。
完
