? ? ? ? 八年抗戰(zhàn)中噪舀，全國正面戰(zhàn)場的22次重大戰(zhàn)役魁淳，有6次是發(fā)生在湖南，規(guī)模之大与倡，歷時(shí)之久界逛，超出了任何省份。當(dāng)全面抗戰(zhàn)打響后纺座，湖南人民提出了“不準(zhǔn)敵人走湖南的路息拜，不準(zhǔn)敵人住湖南的屋，不準(zhǔn)敵人食湖南的米”的口號(hào)净响。當(dāng)時(shí)少欺，湖南水運(yùn)業(yè)界，全力做好支援前線的運(yùn)輸保障工作馋贤，并為此付出了巨大的代價(jià)赞别，為湖南抗戰(zhàn)的最后勝利做出了重要的貢獻(xiàn)。
? ? ? 抗戰(zhàn)開始后配乓，軍政當(dāng)局決定對(duì)船舶實(shí)行統(tǒng)管仿滔，以應(yīng)軍需惠毁。1937年9月，省政府成立了“湖南省船舶總隊(duì)”崎页，將在冊(cè)商輪編為1個(gè)大隊(duì)鞠绰、5個(gè)中隊(duì)、25小隊(duì)飒焦，每小隊(duì)轄輪船4艘蜈膨，征調(diào)均勻攤派。這些戰(zhàn)時(shí)組建的水路運(yùn)輸隊(duì)伍牺荠，積極響應(yīng)政府號(hào)召翁巍，“隨軍轉(zhuǎn)運(yùn)，赴難不辭”志电，“舉凡軍隊(duì)曙咽、軍品之運(yùn)輸，軍需民用之接濟(jì)挑辆，靡漸在槍林彈雨之中例朱，槍炮交轟之下，悉力以赴鱼蝉∪鬣停”湖南水上運(yùn)輸一時(shí)成為支前的重要交通運(yùn)輸方式。當(dāng)武漢淪陷后魁亦，湖南水運(yùn)界及時(shí)開辟了宜昌一一沙市直航航線渔隶，這條航線成為東南交通的唯一水上大動(dòng)脈，對(duì)戰(zhàn)時(shí)內(nèi)遷發(fā)揮了至關(guān)重要的作用洁奈。
? ? ? 據(jù)統(tǒng)計(jì)间唉，八年抗戰(zhàn)，湖南損毀輪船167艘利术，客貨駁船68艘，港口躉船38艘印叁，占運(yùn)力總數(shù)的94%被冒，載重?cái)?shù)千擔(dān)的艑、舸94艘轮蜕，載重200擔(dān)以上的中小型民船24800余艘昨悼，占運(yùn)力總數(shù)的90%，死難輪船海員2000余人跃洛、船民船工3萬余人率触。交通部長江區(qū)航政局戰(zhàn)后認(rèn)為:“湘省水運(yùn)船舶及其船工戰(zhàn)時(shí)承受巨大犧牲，做出巨大貢獻(xiàn)汇竭〈谢龋”時(shí)任第9戰(zhàn)區(qū)司令長官薛岳將軍在湖南省政府行政會(huì)議上說: “湖南為國家貢獻(xiàn)居全國之冠痊剖，每年除供應(yīng)軍棉70000擔(dān)、軍布300余萬匹垒玲、軍糧1000萬擔(dān)外，尚需接濟(jì)鄰省更大更多之需求找颓『嫌”
? ? ?翻閱湖南水運(yùn)史，掩卷沉思击狮，湖南水運(yùn)人不屈不撓的民族精神佛析，正鼓舞著三湘四水幾代水運(yùn)繼承者，在新時(shí)代航行的路上彪蓬，廣大水運(yùn)人迎難克艱寸莫，在他們心中，不僅留下了前輩們血與火的紅色記憶档冬，更有一股奔涌的溫情和柔韌的堅(jiān)強(qiáng)!
? ? ?(史料來源: 《湖南水運(yùn)》雜志膘茎、《湖南省交通志》 )
1942年9月，湖南省糧政局船舶總隊(duì)部自備木船隊(duì)赴濱湖淪陷區(qū)搶運(yùn)軍糧
