互聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)主要有兩點：
1游桩、信息流的傳播 ? ? ?2初橘、工具化
信息流的傳播，帶來了“信息對稱性”幢炸，原來靠信息不對稱性來獲利的行業(yè)被逐漸消弭泄隔，比如中關(guān)村電腦城基本已被電商取代。所以可以推導(dǎo)出：傳統(tǒng)行業(yè)里宛徊，任何信息流傳播不暢或效率不高的地方佛嬉，都是互聯(lián)網(wǎng)可以介入的機會（比如傳統(tǒng)出租車與滴滴）逻澳。當(dāng)然，政府項目仍是例外暖呕，很多“有關(guān)系”的公司還在靠政府的信息不對稱性來獲利斜做。
工具化，帶來的是效率提高缰揪，大幅降低“邊際成本”陨享。仍以滴滴為例，傳統(tǒng)出租車基本上每次只能拉一個（批）乘客钝腺，需要第一個（批）乘客到達目的地后抛姑，再尋找第二個（批）乘客。兩次獲取乘客的成本基本一樣艳狐，每次行駛中產(chǎn)生的成本定硝，也均由一個（批）乘客承擔(dān)。而滴滴可以通過“拼車毫目，拼單”模式蔬啡，極大的降低第二個（批）乘客的獲取成本，行駛中產(chǎn)生的成本也由多個乘客承擔(dān)镀虐。所以將來滴滴一定可以做到：對司機端服務(wù)收費高于傳統(tǒng)出租車公司箱蟆，乘客端乘車收費低于傳統(tǒng)出租車的同時，仍能保證司機端收入高于傳統(tǒng)出租車公司刮便。
其實千百萬年來空猜，人們的需求變化不多，變化的是達到目的的機會成本恨旱，所以不論是新的模式取代舊的模式辈毯，還是新的產(chǎn)品替代舊的產(chǎn)品，在解決用戶達到目的機會成本上搜贤，要么是填補空白谆沃，要么是提高效率。
對于不論是純粹互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品仪芒，還是互聯(lián)網(wǎng)介入的產(chǎn)品（所謂的“互聯(lián)網(wǎng)+”）來說：
填補空白唁影，就是將原來“信息不對稱”的供需兩端連接起來。
提高效率掂名，就是通過“工具化”的信息流傳播夭咬，降低“邊際成本”。
能做到“填補空白”的產(chǎn)品铆隘，基本上都是某一撥科學(xué)技術(shù)成熟紅利的最大獲益者卓舵。科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力膀钠，每一次科技成果的成熟掏湾，都會對應(yīng)帶來一次相應(yīng)領(lǐng)域內(nèi)產(chǎn)品的變革（互聯(lián)網(wǎng)差不多是把科技成果轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品最快的領(lǐng)域）裹虫，這也猶如量變累積質(zhì)變的過程，通常情況下融击，技術(shù)成熟就是這個質(zhì)變的關(guān)鍵因素筑公。所以一般來說，大致會產(chǎn)生如下的情況：
1尊浪、客觀條件成熟（技術(shù)匣屡、政策，主要是這兩方面）拇涤，紅利出現(xiàn)
2捣作、“泛巨頭”產(chǎn)品出現(xiàn)
3、領(lǐng)域垂直細分鹅士，這一波技術(shù)券躁、政策紅利的繼續(xù)消化
4、跨領(lǐng)域結(jié)合掉盅，長尾效應(yīng)也拜，老技術(shù)煥發(fā)新活力，演化出扇貝型生命周期
5趾痘、新技術(shù)慢哈、新政策紅利出現(xiàn)，循環(huán)上述步驟
最早成功摘到這波紅利果實的產(chǎn)品永票，也是適用范圍最廣岸军，影響力最大，最容易做成“巨頭”的產(chǎn)品（巨頭再進入與己相關(guān)的領(lǐng)域瓦侮，也更加容易控制“邊際成本”）。
而在細分的垂直領(lǐng)域繼續(xù)消化科技紅利佣谐，則是與巨頭競爭肚吏，與同行競爭，重點就是“提高效率”狭魂，在解決用戶達到目的機會成本上罚攀，比別人效率高，成本低雌澄。
阿里與微信斋泄，是“電子商務(wù)”與“社交”領(lǐng)域內(nèi)的巨頭，他們都成功摘到了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成熟的最大紅利镐牺，一個連接了“人與商品”炫掐，一個連接了“人與人”。與之同時或隨后的競品睬涧，都無法在這個領(lǐng)域內(nèi)與之正面競爭募胃。
外賣與陌陌旗唁，同樣是連接“人與商品”，和連接“人與人”痹束，則是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成熟紅利的繼續(xù)消化检疫。在更加垂直細分的領(lǐng)域內(nèi)，一個連接“人與外賣”祷嘶，一個連接“人與陌生人”屎媳，效率都要高于阿里與微信。
總結(jié)起來一句話：互聯(lián)網(wǎng)帶來的是“信息流傳播”與“工具化”论巍，在互聯(lián)網(wǎng)趨勢下的產(chǎn)品烛谊，都要從“填補空白”和“提高效率”兩方面來衡量自己產(chǎn)品，是否做到环壤，而且做的足夠好晒来。
