圖片來(lái)源：度哥2023年4月攝于上海車展
作為國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的技術(shù)供應(yīng)商，華為正在不斷擴(kuò)大其與車企之間的合作力度缔赠。
日前衍锚，江汽集團(tuán)在其公眾號(hào)發(fā)布的2024年新春賀詞中提到，公司將積極“鏈”接世界嗤堰，拓展“朋友圈”戴质，與華為合作打造的豪華智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)2025年上市踢匣。
外界傳聞告匠，雙方合作的智選車品牌將命名“傲界”，計(jì)劃推出三款大型車型离唬，分別覆蓋轎車后专、SUV和MPV領(lǐng)域。
此前的2023年12月1日男娄，江淮汽車發(fā)布公告稱行贪，公司與華為終端有限公司簽署《智能新能源汽車合作協(xié)議》，合作車型的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)由江淮汽車總體負(fù)責(zé)模闲，江淮汽車負(fù)責(zé)打造生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)合作車型的交付建瘫；江淮汽車同意華為終端或其指定的第三方在全球范圍內(nèi)獨(dú)家提供合作車型的銷售服務(wù)，華為“鴻蒙智行”陣營(yíng)的“界”再添一員尸折。
不過(guò)在外界看來(lái)啰脚，江淮汽車與華為的關(guān)系稍顯為妙。起因是在2023年11月25日实夹，華為與長(zhǎng)安汽車簽訂《投資合作備忘錄》橄浓，經(jīng)協(xié)商，華為擬成立一家新公司亮航，而對(duì)于華為與長(zhǎng)安汽車合作一事荸实，江淮汽車的回應(yīng)也頗為有趣。
11月27日缴淋，江汽集團(tuán)在官網(wǎng)上發(fā)布了《聲明》准给，稱華為本次在車領(lǐng)域平臺(tái)戰(zhàn)略的調(diào)整，不影響雙方之間的后續(xù)合作重抖。另外露氮，對(duì)于華為擬設(shè)立汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案獨(dú)立公司的有關(guān)事項(xiàng)，公司高度關(guān)注钟沛，積極與華為共同探討參與投資及合作的相關(guān)事宜畔规。
不過(guò)就在當(dāng)天，江淮汽車也發(fā)布了一則公告稱恨统，2019年公司與華為開(kāi)展戰(zhàn)略合作叁扫，但目前未存在實(shí)質(zhì)性進(jìn)展三妈，故前期未進(jìn)行相關(guān)信息披露。此外陌兑，公司未收到華為共同投資邀請(qǐng)沈跨，且未參與投資及資本合作相關(guān)事項(xiàng)。
雖然猜測(cè)諸多兔综，不過(guò)從目前所透露的消息看來(lái)，華為與江淮汽車“友誼的小船”依舊牢固狞玛。
2023 年江淮汽車全年銷售汽車59.25萬(wàn)輛软驰，同比增長(zhǎng) 18%；乘用車銷量為35.7萬(wàn)輛心肪，其中純電動(dòng)乘用車銷量為18.59萬(wàn)輛锭亏。值得注意的是，其輕型車產(chǎn)品銷量穩(wěn)居行業(yè)第二硬鞍；新能源輕卡躋身行業(yè)前五慧瘤。
此次與華為的聯(lián)手，江淮汽車或?qū)⒂瓉?lái)新轉(zhuǎn)變固该。
