互聯(lián)網(wǎng)時代的爆發(fā)期剪个，越來越多的公司被收購和倒閉，包括之前的A站以及最近被馬云收購的餓了嗎，包括今天的摩拜打車為什么越來越多的公司被行業(yè)巨頭收購青责？背后引發(fā)的問題值得深思。
4月3日晚間取具，美團以35%美團股權脖隶、65%的現(xiàn)金收購摩拜單車，其中3.2億美元作為未來流動性補充暇检，A产阱、B輪投資人及創(chuàng)始團隊以7.5億美金現(xiàn)金出局。滴滴也曾有意入股摩拜块仆，最后雙方未能達成一致构蹬。
說起摩拜單車從創(chuàng)立初期到現(xiàn)在非常不易，從一開始的小團隊到今天的的一切悔据，背后都是付出了多人的心血庄敛，2015年的時候，胡瑋煒聽了國出行行業(yè)規(guī)劃者李斌的一席話蜜暑，決心去做同享單車铐姚。比擬于ofo的低價造車，少量投放的形式。摩拜從一開端就走上了高顏值 智能鎖 實心輪胎的低價形式隐绵。這類形式必定：它沒方法借助社會上已有資本疾速走起之众。
胡瑋煒一開始前往天津的自行車廠家，提出了自己想法之后慘遭拒絕依许，萬不得已在無錫郊野找到一個荒置的車間棺禾，通過建廠智能鎖方面，開辟了八個型號單車峭跳，她為了省錢膘婶，磨著房主月付廠房的房租；后期的時候200把智能鎖蛀醉，也是本人經(jīng)過網(wǎng)上購置零件悬襟，率領團隊用小刀銼、膠水涂拯刁、手工擰螺絲搗鼓出來的脊岳。
2015年的時候，摩拜單車開始正式投放在上海的地鐵口垛玻，一開始也只有200輛割捅，投放了5個地鐵口，胡瑋煒帶著10幾個員工帚桩，在寒冷的街頭亿驾，拿著傳單攔著路人，奉勸他們測驗考試運用摩拜账嚎。一直到13小時后莫瞬，這批單車才被人全盤騎走。
互聯(lián)網(wǎng)公司本身就具有壟斷性醉锄，行業(yè)的洗牌早已正常
互聯(lián)網(wǎng)公司需要追求高增長性
互聯(lián)網(wǎng)公司具有天然破壞性乏悄，可以以戰(zhàn)養(yǎng)戰(zhàn)，可以不求短期利益地進入新的領域
互聯(lián)網(wǎng)時代的換血在人們的眼里似乎是非常正常的一件事恳不，前段時間的餓了嗎被阿里巴巴收購檩小，對于巨頭企業(yè)而言規(guī)模化并發(fā)揮網(wǎng)絡效應依舊是競爭關鍵要素烟勋，投資或并購則是規(guī)墓媲螅化途徑之一
