逆襲之旅
一個叫胡瑋煒的82年女文青，在短短的3年內(nèi)，從月收入4位數(shù)的小記者耘沼，轉(zhuǎn)身成為創(chuàng)投圈最炙手可熱的“摩拜之母”，按最保守的計(jì)算朱盐，身價已達(dá)到15億人民幣以上群嗤，其中可套現(xiàn)部分大約9億元。
4月3日晚上兵琳，摩拜股東大會狂秘，最終同意由美團(tuán)27億美元全資收購摩拜骇径。國內(nèi)共享出行領(lǐng)域最引人注目的一樁收購，終于塵埃落定者春。
胡瑋煒即便套現(xiàn)沒有市場傳言的15億破衔、9億之多，數(shù)億現(xiàn)金也是有的钱烟，畢竟她占股權(quán)比例超過 8%晰筛。
摩拜創(chuàng)始人暴富背后的6個唏噓瞬間
發(fā)人深思
胡瑋煒出生于浙江東陽，2004年從浙江大學(xué)城市學(xué)院新聞系畢業(yè)拴袭，進(jìn)入剛創(chuàng)刊的《每日經(jīng)濟(jì)新聞》經(jīng)濟(jì)部做汽車記者读第，后來輾轉(zhuǎn)《新京報》《商業(yè)價值》和極客公園，做科技報道拥刻。
在這樣一個看似平凡的記者生涯之后怜瞒，胡瑋煒進(jìn)入了一個急速的發(fā)展時期，最終將自己投放到萬眾矚目的聚光燈下般哼，成為世俗意義上的“人生贏家”吴汪。
背后究竟是什么邏輯？
2014年11月的一個晚上蒸眠，在國貿(mào)附近的咖啡館癣疟，胡瑋煒牽線把汽車設(shè)計(jì)師陳騰蛟介紹給投資人李斌反璃。
你有沒有想過我們做共享單車呢梯刚？用手機(jī)掃描開鎖的那種茅坛。
投資人李斌想做個隨處都能借和還的自行車瞪慧，借完了隨處停干旁，手機(jī)掃碼開車鎖搓扯，騎一次車手機(jī)付一次錢夯秃。
在場幾乎所有人都搖頭反對介劫，包括本準(zhǔn)備自己創(chuàng)業(yè)尋找投資的陳騰蛟徽惋。
但是坐在一旁的胡瑋煒，想起自己在國外看到過類似的項(xiàng)目座韵，而且她對國內(nèi)公共單車的問題有極深的體會：車子難看险绘，辦卡麻煩，取車還車還要到固定地點(diǎn)誉碴。
我有一種被擊中的感覺宦棺，我立刻就說，我想做這件事黔帕，然后李斌就投資了我代咸。
隨后，胡瑋煒激動地把事情告訴了前老板成黄，極客公園創(chuàng)始人張鵬呐芥，張鵬卻給胡瑋煒潑了盆冷水：“你瘋了吧逻杖，這是一個太大的坑∷嘉粒”
胡瑋煒不服輸?shù)貙堸i說：“不是你教我說要相信‘相信’的力量嗎荸百？”
而張鵬回應(yīng)她：“姑娘，我其實(shí)還有一句話沒有跟你說滨攻，除了要相信‘相信’的力量够话，你還要學(xué)會相信‘計(jì)算’的力量」馊疲”
但胡瑋煒依然堅(jiān)持自己的熱望女嘲，成為了摩拜單車的創(chuàng)始人。
這是第1個令人唏噓的瞬間：
創(chuàng)業(yè)路艱辛又曲折奇钞，有時候我們需要相信“計(jì)算”的力量澡为，有時候，更需要相信“相信”的力量景埃。
在《每日經(jīng)濟(jì)新聞》《新京報》《商業(yè)價值》和極客公園做了10年的汽車記者后媒至，胡瑋煒辭職創(chuàng)立了“GeekCar”。
摩拜的創(chuàng)立還要在大半年之后谷徙。
比起做傳統(tǒng)的汽車測評拒啰，“GeekCar”創(chuàng)始人胡瑋煒樂于去挖掘并不知名的創(chuàng)業(yè)者。
她把一個小四合院作為“GeekCar”團(tuán)隊(duì)的辦公室完慧，夏天的夜晚谋旦，在小院里辦沙龍，院里擺上桌椅啤酒毛豆屈尼，邀請汽車行業(yè)里的工程師册着、科學(xué)家、愛好者來一起討論智能汽車的發(fā)展脾歧。
我要尋找汽車行業(yè)里那些還沒有被體制化的甲捏、對未來有好奇心的人。
成立摩拜后鞭执，胡瑋煒準(zhǔn)備設(shè)計(jì)一款堅(jiān)固耐用司顿、造型美觀，又組裝便捷的自行車兄纺，而且希望至少四年不用維修大溜。
走遍了該去的地方，沒有自行車廠愿意給她設(shè)計(jì)出這樣的自行車估脆。
這個時候钦奋，一個曾參加過當(dāng)初的小四合院沙龍的人幫了她。他叫王超，汽車專業(yè)出身锨苏，是自己的汽車公司的董事長疙教。
王超不懂自行車，但這次跨界為胡瑋煒設(shè)計(jì)出的自行車伞租，正是她想要的：沒有車鏈子而靠軸聯(lián)動贞谓；含特制橡膠的實(shí)心胎；車胎套在堅(jiān)固的輪轂上葵诈。
這些獨(dú)特的設(shè)計(jì)讓摩拜避免了傳統(tǒng)自行車常見的掉鏈子裸弦、扎破胎、輻條折斷的損壞作喘，為后來的競爭占據(jù)了技術(shù)上的先天優(yōu)勢理疙。
對于這次相助，王超說：胡瑋煒的淡泊功利泞坦、小院的簡單有趣是我這樣的geek真正向往窖贤、創(chuàng)業(yè)圈少有的地方，這也是胡瑋煒為什么能打動我?guī)退脑颉?br>
這是第2個瞬間：
情懷常常被嘲笑贰锁，但真正打動人的還是情懷赃梧。功利做事沒什么不好，只有一個缺點(diǎn)：無法打動那個你真正需要的人豌熄。
智能單車的亮點(diǎn)在可定位授嘀、可跟蹤，但沒有成熟的方案可借鑒锣险。
經(jīng)過大量的嘗試和實(shí)驗(yàn)蹄皱，胡瑋煒團(tuán)隊(duì)采用了接近手機(jī)的原理設(shè)計(jì)了智能鎖，插進(jìn) SIM 卡芯肤，聯(lián)進(jìn)中國移動的通信網(wǎng)絡(luò)巷折。
單車因此可以接受后臺的指令開鎖，也可以向后臺報告自己的定位崖咨、電池電量盔几、是否被人鎖上作為借用的結(jié)束。
智能鎖還連接著在軸傳動裝置里隱藏的發(fā)電機(jī)掩幢，可以在人們騎行時得到充電。
因?yàn)橘Y金緊張上鞠，第一批兩百把智能鎖际邻，是全體同事手工做出來的。
大家給網(wǎng)購來的零件用小刀銼形狀芍阎、涂膠水世曾，給塑料外殼噴上黑油漆。
油漆干了以后，胡瑋煒給擰上外殼螺絲轮听。
這是第3個瞬間：
成功沒有模板骗露，創(chuàng)業(yè)的本質(zhì)就是解決問題，沒有錢血巍，一起省萧锉，沒有人，創(chuàng)始人也要上述寡。只要能解決問題柿隙，怎么行怎么來。
2015年底鲫凶，摩拜產(chǎn)品即將成型的關(guān)鍵時候禀崖，胡瑋煒急需物色一個運(yùn)營能力非常強(qiáng)的CEO。
正好優(yōu)步上好牛總經(jīng)理王曉峰辭職波附，打算回加拿大發(fā)展，看到新聞后昼钻，胡瑋煒立即聯(lián)系王曉峰加入團(tuán)隊(duì)掸屡。
王曉峰畢業(yè)于廈門大學(xué)，學(xué)的是管理學(xué)换吧，曾以管培生加入寶潔折晦，后加入谷歌中國早期團(tuán)隊(duì)，歷任騰訊集團(tuán)副總沾瓦，優(yōu)步中國上郝牛總經(jīng)理，在互聯(lián)網(wǎng)以及消費(fèi)品行業(yè)積累了近20年的高級管理經(jīng)驗(yàn)贯莺。
一句話风喇，王曉峰是打過大仗的名將。
胡瑋煒說：我們就溝通了不到兩個小時缕探，他是一個很直接和干脆的人魂莫，而且非常專業(yè)、職業(yè)爹耗，執(zhí)行力和行動力超強(qiáng)耙考。在寶潔接受過系統(tǒng)的管理訓(xùn)練，在優(yōu)步帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打過很多仗潭兽。他身上有很多我完全沒有的東西倦始。
第4個瞬間：
了解自己的短板，尋找優(yōu)勢互補(bǔ)的同路人山卦，是幾乎每一個成功創(chuàng)業(yè)者的必然選擇鞋邑。
2016年1月，胡瑋煒發(fā)現(xiàn)沒有廠家愿意導(dǎo)入王超設(shè)計(jì)的車，摩拜量產(chǎn)的計(jì)劃無法實(shí)現(xiàn)枚碗。
好在逾一，她好不容易請到一個從日本回國的工程師徐洪軍，徐洪軍為了讓這個獨(dú)特的車具有可制造性肮雨，重新設(shè)計(jì)了王超方案里的部分零件遵堵，又為了這些零件，設(shè)計(jì)了生產(chǎn)它們的銑刀酷含。
在連月加班趕工中鄙早，徐洪軍發(fā)了心臟病。入院搶救了一夜椅亚，到清早限番，同在搶救室里的另外兩個病人都死了，徐洪軍要準(zhǔn)備接受七小時的搭橋手術(shù)呀舔。
這天正是平安夜弥虐，胡瑋煒溜進(jìn)嚴(yán)加看管的病房，把一個圣誕老人放在徐洪軍床頭媚赖，
徐洪軍對胡瑋煒說：你不要哭霜瘪，我不害怕這個事。你放心惧磺，我會把這個車造出來的颖对。
平安夜之后，徐洪軍覺得胡瑋煒從他的甲方變成了他的朋友磨隘，醫(yī)生要他休養(yǎng)一年缤底，家里人叫他不要走動，但他在家老是閑不住番捂，總要去關(guān)心摩拜的車造得怎么樣个唧。
這是打動人的第5個瞬間：
創(chuàng)業(yè)是做事，也是做人设预，將心比心做人徙歼，才能換來別人真心真意做事。
在被公關(guān)的同事說服接受TED演講的邀請時鳖枕，胡瑋煒說：
我心里都是這樣的魄梯，不喜歡說“我很崇拜這個人”，“很疟龇”画恰，其實(shí)我心里面沒有這樣的東西在。
我更在意真的改變了這個世界的什么吸奴，比如道路的重新規(guī)劃，和其他交通工具的聯(lián)網(wǎng)，也許你們真的覺得這個好理想主義则奥，但是確實(shí)我就覺得這個比較有意義考润。
在離開GeekCar創(chuàng)辦摩拜的時候，胡瑋煒給同事們寫道：
胡阿姨不是天才读处，也不是什么牛逼人士……越往后我們越會發(fā)現(xiàn)“鈍”的力量糊治，就是不耍小聰明，回歸到本質(zhì)的力量罚舱。
第6個瞬間：
創(chuàng)業(yè)的關(guān)鍵正是這種本質(zhì)的井辜、不耍小聰明的力量，贏得這個世界的永遠(yuǎn)不會是那些看起來聰明的人管闷，而是那些笨笨的粥脚、遲鈍的、一步一個腳印的人包个。
把自己和時代聯(lián)到一起
成為最前面的少數(shù)
胡瑋煒是這么說起她的事業(yè)緣起：
很多人可能都會問我刷允，你是怎么決定做摩拜單車的？每次面對這個問題碧囊，我都會沉默很長時間树灶，我覺得我沒有辦法用一句話來說明它。而且很多時候我認(rèn)為一個重大的決策反而是憑直覺糯而。后來我也無數(shù)次地去追溯過天通，為什么在那一刻我會那么堅(jiān)決地去做一件當(dāng)時身邊所有人看起來都不靠譜的事情。
其實(shí)我以前是一個媒體人熄驼，做記者的像寒，我大概在汽車行業(yè)里面做了將近十年的媒體。汽車以前其實(shí)是個信息的孤島谜洽，它非常獨(dú)立萝映。比如說你可能不知道你前面的汽車?yán)锸钦l，也不知道你左邊的汽車?yán)锸钦l阐虚⌒虮郏或者說，在跟汽車交互的時候实束，你會發(fā)現(xiàn)你的手機(jī)非常便捷奥秆，它連接了世界上很多的東西，但你的汽車它還是孤立的咸灿，它甚至有時候還用的是CD機(jī)构订，可能你連CD早就已經(jīng)沒有了。
所以我在拉斯維加斯的那個汽車展上聽到了更多講的是人與汽車的交互避矢，汽車與汽車的交互悼瘾，以及未來的交通出行囊榜。
那次我其實(shí)受到了非常大的沖擊，就出來自己做了一家公司亥宿，叫極客汽車卸勺。在這個過程當(dāng)中，我非常有幸地認(rèn)識了非常多汽車行業(yè)里面的先鋒派烫扼。
有兩次曙求，一次在杭州，一次在瑞典的哥德堡映企，我都看到了公共自行車停在路邊悟狱。兩次都是靠近傍晚的時候。我就想堰氓，其實(shí)在城市里面騎車去游蕩還是非常舒服的挤渐，我就使勁地想知道我該怎么來租這個車。我不知道去哪里辦卡豆赏，也不知道去哪里交押金挣菲。那個硬件的小亭子，我用信用卡塞了半天也不能解決掷邦。
我當(dāng)時就有非常強(qiáng)烈的感覺：移動互聯(lián)網(wǎng)支付已經(jīng)那么方便了白胀，為什么一輛自行車我卻騎不了？這些都是我在決定做摩拜單車之前非常零碎的一些想法抚岗，而且當(dāng)時我也不知道我會做摩拜單車或杠。
直到有一天，我跟一群工業(yè)設(shè)計(jì)師和一些投資人坐在一起聊天的時候宣蔚，當(dāng)時我的天使投資人突然說了一句話：“哎向抢，你有沒有想過我們做共享單車呢？用手機(jī)掃描開鎖那種胚委⌒”我當(dāng)時就立刻被擊中了。因?yàn)槲覄偛耪f了那么多亩冬，他的這個想法剛好就解決了這個問題艘希。所以我當(dāng)時就說我要做這個，我們可以做這個硅急。
其實(shí)我也沒有想過我會來領(lǐng)導(dǎo)這個項(xiàng)目覆享，但是我身邊的那些工業(yè)設(shè)計(jì)師后來就不斷地在論證說這個有多難：會被偷走，不知道應(yīng)該布在什么地方……反正各種各樣的問題提出來营袜，最后他們就退出了撒顿，只有我最后愿意來做這個，就變成了我是這個項(xiàng)目的創(chuàng)始人——大概的一個故事其實(shí)是這樣的荚板。
所以摩拜單車的夢想凤壁，從我最初一些個人的零碎的體驗(yàn)吩屹，到做了一個決定，到后面我們做了無數(shù)事情拧抖、大家看不到的一些努力祟峦，其實(shí)都是想要讓自行車能夠回歸城市，讓我們的城市生活能夠更美好徙鱼。
人脈圈的質(zhì)量決定你財富圈的水平
2014年，深秋针姿，北京袱吆。胡瑋煒走進(jìn)一家咖啡館與投資人聊天。
“哎距淫，你有沒有想過我們做共享單車呢绞绒？用手機(jī)掃描開鎖的那種￠畔荆”說這話的人是投資人李斌蓬衡。他想做個隨處都能借的自行車，借完了隨處停彤枢，手機(jī)掃碼開車鎖狰晚，騎一次手機(jī)上付一塊錢。
李斌甚至把名字都取好了缴啡，把mobile和bike拼起來壁晒，叫mobike，中文叫摩拜业栅，像頂禮膜拜的諧音秒咐。他還設(shè)想這種車一夜之間布滿北京，成為新聞碘裕。
這個想法遭到在場的人的反對携取，卻緊緊抓住胡瑋煒的大腦，并決定一定要把這事兒做出來帮孔！
于是雷滋，胡瑋煒成了摩拜單車的創(chuàng)始人，而提這個建議的人你弦，成了她的天使投資人惊豺。
錢雖有了，卻沒有自行車廠愿意給胡瑋煒設(shè)計(jì)四年都不用修的自行車禽作。
一個名叫王超的年輕人出手幫了胡瑋煒尸昧。
大半年之前，胡瑋煒辭職創(chuàng)立了“GeekCar”旷偿。在這之前烹俗，她在《每日經(jīng)濟(jì)新聞》《新京報》《商業(yè)價值》和極客公園做了近10年的汽車記者爆侣。比起做傳統(tǒng)的汽車測評，胡瑋煒樂于去挖掘名不見經(jīng)傳的創(chuàng)業(yè)者幢妄，“汽車行業(yè)里那些還沒有被體制化的”兔仰、對未來有好奇心的人。
她還找到一個胡同里的小四合院作為“GeekCar”團(tuán)隊(duì)的辦公室蕉鸳。夏天的夜晚乎赴，他們在小院里辦沙龍，院里擺上桌椅啤酒毛豆潮尝，邀請汽車行業(yè)里的工程師榕吼、科學(xué)家、愛好者來一起討論智能汽車的發(fā)展勉失。
王超就是參加過小院派對的人羹蚣。2015年春，他在做著自己汽車公司董事長之余乱凿，幫胡瑋煒設(shè)計(jì)了摩拜單車顽素。
2016年4月22日，摩拜單車正式上線徒蟆，并在上海投入運(yùn)營胁出。僅僅運(yùn)營了4個月，就被廣泛關(guān)注后专，而它的四輪融資在兩個月中全部完成划鸽，如此密集實(shí)屬罕見。
其中戚哎，在B輪和B+輪我們看到了創(chuàng)新工場的身影裸诽。
再后來，摩拜單車獲得富士康戰(zhàn)略投資型凳，也是因?yàn)閯?chuàng)新工場李開復(fù)從中牽線搭橋促成合作丈冬。
胡瑋煒，這位從月收入4位數(shù)到月收入5位數(shù)打拼了10年的女生甘畅，因?yàn)橥顿Y人好友的一句話埂蕊，2年間，她讓摩拜單車估值從0做到了100億疏唾，實(shí)現(xiàn)從0位數(shù)暴增到11位數(shù)的暴增蓄氧。
而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，滴滴用了3年槐脏，阿里用了6年喉童。
胡瑋煒是幸運(yùn)的，在她的圈層里面有這樣的人顿天，當(dāng)然堂氯，最重要的是和她10年記者生涯密不可分蔑担。記者最大的優(yōu)勢就是接觸的人多，有了人脈和技能這個儲備是她提高認(rèn)知的基石咽白，所以她的認(rèn)知超過大部分人啤握。
創(chuàng)業(yè)成功的原因主要依賴于：人脈資源（36.7%）、創(chuàng)業(yè)相關(guān)經(jīng)歷（31.2%）晶框、創(chuàng)業(yè)行業(yè)潛力（27.9%）以及有效的合作伙伴（21.8%）排抬。
也就是說，創(chuàng)業(yè)者是否具有構(gòu)建人際網(wǎng)絡(luò)和社會網(wǎng)絡(luò)的能力授段，直接影響創(chuàng)業(yè)之路是否順利畜埋、企業(yè)發(fā)展是否長久。
摩拜創(chuàng)始人套現(xiàn)15億
你的同齡人畴蒲，正在拋棄你！
現(xiàn)在的80后对室，多數(shù)都在做什么模燥？
要么在北上廣的寫字樓里，剛剛成為一個總監(jiān)掩宜，小腹上長出贅肉蔫骂，每月因?yàn)榉抠J不敢辭職。要么在三四線城市里牺汤，過著平淡辽旋，卻一眼可以看到未來的日子。
不管你愿意不愿意檐迟，中年都如約而至补胚。
然而，三年前還是普通記者的80后胡瑋煒追迟，不動聲色的走到溶其，旁人難以企及的高度。
知乎上有個問題是：
當(dāng)發(fā)覺同齡人比自己優(yōu)秀很多時敦间，你作何感想瓶逃？
底下有個高贊的答案是：
就感覺，有些人活了30年廓块，跟活了1年似的厢绝，有些人1年，活的跟30年似的
有人卻已經(jīng)年薪百萬带猴，有人卻還在搶兩塊錢的紅包昔汉。
是的，這個世界上浓利，已經(jīng)很難有永遠(yuǎn)優(yōu)越的人生挤庇，也很難有一成不變的階層钞速。
一切都變化得太快，你如果不及時做出反應(yīng)嫡秕，不迅速跟進(jìn)渴语，你就可能被同齡人打倒在地。
如果你稍稍有松懈昆咽，你就會被落下了驾凶。就算你呆在原地，你緩慢成長掷酗，也是一種退步调违。
前段時間，張泉靈有篇演講被熱傳泻轰，名字叫《時代拋棄你時技肩，連一聲再見都不會說》。
其實(shí)浮声，同齡人拋棄你的時候虚婿，連一聲再見也不會說。
所以泳挥，千萬不要在你本該奮斗的時候然痊，選擇了安逸。
千萬不要在年輕時不愛錢屉符，不愛努力和打拼剧浸，每天過得云淡風(fēng)輕。
暫時落后同齡人矗钟，并不可怕唆香，真正的超越，是在縱向的比較中吨艇，成為更好的人袋马。
像摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒一樣，那些真正能夠跑贏同齡人的年輕人秸应，都擁有專業(yè)虑凛、決心和格局。
