ofo、摩拜單車轨蛤、小藍(lán)單車真的是要氣死了，他們沒有想到還沒深入人心的時候虫埂，風(fēng)頭就已經(jīng)被搶走了祥山。沒錯，這次搶走他們風(fēng)頭的居然是那塊你放在包里掉伏，很少用但是能解燃眉之急的——充電寶缝呕。小電澳窑、來電、街電供常，這 3 個品牌只用了 2 個星期的時間就從資本手里拿到了接近 3 億的融資摊聋，瞬間將共享充電市場引爆，30 天內(nèi)栈暇，出現(xiàn)了 15 家共享充電創(chuàng)業(yè)公司麻裁。但走在風(fēng)口浪尖上，這門生意靠譜嗎源祈？
據(jù)《創(chuàng)業(yè)邦》報道煎源，拿到 IDG 和欣旺達(dá)億元 A 輪融資的街電科技 CEO 王哲在接受媒體報道的時候放出豪言，準(zhǔn)備在 3 個月內(nèi)燒掉 1 億元的融資來搶市場香缺。他在訪談中表示手销，希望能夠把共享充電寶做成基礎(chǔ)設(shè)施，同時很欣賞摩拜單車胡瑋煒早期的一個口號图张，「創(chuàng)業(yè)失敗就當(dāng)作公益了」锋拖。我們對于創(chuàng)業(yè)者的這份雄心表示贊嘆，但還是想說埂淮，共享充電寶它不是公益姑隅，也跟共享經(jīng)濟(jì)相去甚遠(yuǎn)。
目前輿論普遍認(rèn)為倔撞，共享充電寶并非一個完善讲仰、成熟的商業(yè)模式，它所能提供的充電寶租賃業(yè)務(wù)無法滿足消費者的剛需痪蝇。而且視圖通過鋪量鄙陡，然后流量變現(xiàn)的模式也經(jīng)不起推敲。
App 流量變現(xiàn)可以吧躏啰？
一個百萬日活的 App趁矾，每日的廣告收入能達(dá)到 5-6 萬元「看起來投入 1 億資金毫捣，確實可以獲得幾百萬的注冊量，但這幾百萬的注冊量能實現(xiàn) 100 萬的日活嗎帝际？只有每天一借一還蔓同，才能實現(xiàn)這種打開率，但實際上蹲诀，充電寶租賃這門生意斑粱，拿頭去讓用戶每天一借一還？
街電表示雖然現(xiàn)在用公眾號代替 App 的功能脯爪，但未來肯定是要做 App 的则北。所有共享充電寶項目都可以想象未來有流量變現(xiàn)的途徑矿微。當(dāng) App 的安裝量達(dá)到一定數(shù)量的時候，就可以開啟 App 的流量變現(xiàn)途徑尚揣。
但就共享充電寶這個使用頻率低到用戶都忘了還的 App 來講涌矢，即便可以覆蓋百萬用戶、千萬用戶惑艇，它的 App 開啟率和使用時長也不會高到哪里去蒿辙。我著急充電的時候，再過幾分鐘就要關(guān)機了滨巴，哪有時間看你 App 里給的推廣信息思灌。
商業(yè)模式模仿共享單車？
街電 CEO 直言目前就是在模仿共享單車的商業(yè)邏輯恭取，但共享單車這種商業(yè)邏輯是建立在用戶的剛需之上的泰偿，真正地解決了最后一公里出行和簡易代步工具的問題。而共享充電寶是一個偽命題蜈垮，它更像是一種對用戶急迫心理的場景綁架行為耗跛，它無法徹底地解決手機沒電的問題。因為手機沒電的問題與手機續(xù)航有關(guān)攒发，而手機續(xù)航又跟電池技術(shù)掛鉤调塌。想要臨時性地解決這個問題，就只有充電寶惠猿，一個大容量羔砾、屬于用戶自己的充電寶或者是滿大街的充電線，而不是花錢去租一個充電寶偶妖。
當(dāng)然姜凄，共享充電寶企業(yè)也想到了這一點，于是乎他們真正賺錢的項目出現(xiàn)了：租了充電寶趾访，覺得很好用對不對态秧？不想跑老遠(yuǎn)來還對不對？好的扼鞋，這個充電寶申鱼，直接賣給你！此外云头，搭配充電寶銷售的數(shù)據(jù)線也是利潤來源之一捐友。著急充電的消費者，家里不僅多個充電線盘寡，還多一個充電寶楚殿。
而且撮慨，這個商業(yè)模式和共享經(jīng)濟(jì)的概念不一樣竿痰。據(jù)風(fēng)投內(nèi)部人員透露脆粥，某個已經(jīng)獲得投資的共享充電寶項目每投放 10 萬個充電寶，可以把接近 2 萬個賣給用戶影涉。20% 的租賃變銷售轉(zhuǎn)化率变隔，其實就是用機柜來賣充電寶和數(shù)據(jù)線，這跟共享經(jīng)濟(jì)用了就還蟹倾、物權(quán)臨時轉(zhuǎn)移匣缘、社會共享的模式差得太遠(yuǎn)了。雖說共享充電寶模仿共享單車鲜棠，但 ofo 和摩拜還從來沒有向用戶賣過自行車肌厨。
共享充電寶利用人們手機快沒電時的焦急心理，將充電寶在這一特殊場景的需求描繪成所有人對這一產(chǎn)品的需求豁陆，對市場進(jìn)行了夸大柑爸。實際上，會擔(dān)心手機沒電的人都有充電寶或者數(shù)據(jù)線備用盒音，真正需要去租充電寶的是那些充電寶沒帶表鳍，出門忘了充電，咖啡館沒有插頭的人祥诽。
同樣是共享經(jīng)濟(jì)的打車譬圣、自行車，雖然經(jīng)歷了資本的炒作雄坪，但最后都回到了服務(wù)大眾的落腳點厘熟。但共享充電寶（尤其是租賃充電寶類型的），大概是創(chuàng)業(yè)者和資本想多了诸衔。真正的共享充電盯漂，應(yīng)該是像共享單車一樣，滿大街都是充電接口笨农，而不是再往包里塞一個充電寶就缆。
