科技發(fā)展伸但，社會需求肾请，無人車駕駛，人類一直在探索更胖。自動駕駛铛铁，就是駕駛座上沒有安全員，只有方向盤轱轆轱轆在轉(zhuǎn)却妨。
起初饵逐，我還以為這高科技玩意還停留在測試階段，但近期百度旗下的自動駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”出圈管呵，成為關(guān)注的焦點梳毙。
網(wǎng)上吃瓜群眾，好不開心捐下，一片歡呼账锹，津津樂道！
截止到7月10號坷襟，百度的港股一天之內(nèi)大漲超過了12個點奸柬，最高達到了97.15港幣，美股同樣收漲了8.47個點婴程，收盤報價達到了95.4美金廓奕，我滴個乖乖。
據(jù)說百度的無人車“蘿卜快跑”，訂單已經(jīng)在武漢市迎來了爆發(fā)式的增長桌粉。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示蒸绩，武漢市民對乘坐全無人駕駛車，出行服務(wù)滿意度普遍較高铃肯。用戶滿意度評價達4.9分患亿，其中5分滿分好評占比高達94.19%。
為撒“蘿卜快跑”會如此好評押逼？
首先價格優(yōu)勢是討論的一個關(guān)鍵點步藕，10公里的路程車費為4—16元，而普通網(wǎng)約車為18—30元挑格。雖然性價比很高咙冗，但“蘿卜快跑”也存在不少爭議，比如只能定點停車漂彤，無法完全送到目的地雾消；集中在固定區(qū)域，跨區(qū)域显歧、長途出行不方便仪或。
自動駕駛嘛，總沒有那么會變通士骤，可以理解。
百度的“蘿卜快跑”出圈蕾域，幾家歡喜幾家愁拷肌。隨著政府‘車路云一體化’方案的推進，不僅引起消費者熱議巨缘，同時也在資本市場上引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈機會的討論。
一個新行業(yè)新技術(shù)的運行若锁，畢竟會打擊傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展，這是不可避免的斧吐。以“蘿卜快跑”為代表的自動駕駛出行服務(wù)平臺，就深刻改變著傳統(tǒng)出租車行業(yè)的生態(tài)煤率。但在這過渡的時間里仰冠，政府要有作為，要制定合理的政策法規(guī)蝶糯，確保雙方在公平的市場環(huán)境下競爭洋只；其次應該鼓勵和支持自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，為傳統(tǒng)出租車行業(yè)提供轉(zhuǎn)型的機會；最后相關(guān)部門應該加強監(jiān)管识虚，確保自動駕駛車輛的安全性和可靠性肢扯，保護公眾的利益。
關(guān)注我担锤，我是李逍遙鹃彻，一個透過現(xiàn)象認真思考的人。
