? ? ? ? 特斯拉公司生產(chǎn)車間現(xiàn)在基本是不招普通的人類組裝工人的偏瓤，整個電動汽車的生產(chǎn)過程基本都是由機器人完成組裝的杀怠，搞得美國的工會不得不跑到他的工廠門口去抗議，譴責特斯拉工廠不從美國工會招聘工人厅克，即使是這樣馬斯克依然不從美國工會招聘普通的組裝工人赔退。但是從另外一面來看特斯拉的員工隊伍增長速度卻越來越快，他們招的更多的是IT工程師這樣的人才，有人評論說特斯拉公司并不是傳統(tǒng)的汽車公司硕旗，準確地說應該有IT公司窗骑，特斯拉是把電動汽車將作為人類未來的智能終端發(fā)展方向，通過數(shù)字化構(gòu)建屬于特斯拉模式的未來生態(tài)漆枚，在我看來現(xiàn)在的電動汽車在未來不只是現(xiàn)在我們理解的出行交通工具那么簡單创译，它在未來是一個人類智能大終端，特斯拉的模式是數(shù)字化企業(yè)轉(zhuǎn)型的象征墙基，因為特斯拉現(xiàn)在就像汽車的銷售網(wǎng)絡都是通過自己的數(shù)字化完成软族，完全繞過了現(xiàn)在傳統(tǒng)的汽車廠商現(xiàn)在設置的經(jīng)銷代理模式，自己生產(chǎn)自己賣残制，生產(chǎn)車間還不需要人類組裝工人立砸，雖然近期特斯拉的股價波動很大，但是我個人依然看好特斯拉現(xiàn)在的這種數(shù)字化模式的公司初茶，不管你愿意不愿意仰禽、數(shù)字化模式企業(yè)的滾滾洪流已經(jīng)向我們襲來……
My life 2021 06 08
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