成為Tesla Model S的車主紫岩，已有1年多的時(shí)間实幕，截至目前行駛里程8000km吝镣。今天來作一個(gè)簡(jiǎn)要分享。
我為什么買特斯拉昆庇？——對(duì)我來說末贾，特斯拉的賣點(diǎn)有哪些？
參與汽油車搖號(hào)搖了好些年整吆，始終沒能搖上拱撵，反正就這么繼續(xù)搖著，沒有期待也不絕望表蝙。直到有一天裕膀，我從地鐵站出來，被人擠得摔倒在地勇哗。在摔倒的瞬間昼扛，仿佛聽見了骨頭碎裂的聲音，當(dāng)場(chǎng)淚奔。次日抄谐，經(jīng)醫(yī)生診斷腳背跖骨骨裂渺鹦。痛定思痛，這才讓我下定決心蛹含，不得不買車了——哪怕是新能源汽車毅厚。
然而，新能源汽車的可選范圍很低浦箱，要么低端的吸耿，帝豪EV、北汽EU酷窥、BYD咽安；中端的，就一款騰勢(shì)蓬推，而騰勢(shì)的外形和內(nèi)飾在我看來實(shí)在不值30-40萬妆棒，性價(jià)比奇低無比。因此沸伏，比來比去糕珊，想著買個(gè)BYD秦，將就將就得了毅糟。
記得那是一個(gè)周六红选，預(yù)約了下周去看BYD。但是一想起開BYD就一點(diǎn)幸福感都沒有——畢竟將就太難姆另。在購車前喇肋，還是心有不甘，家人也提議去體驗(yàn)一下Tesla——反正體驗(yàn)又不要錢蜕青。可萬萬沒想到糊渊，快速預(yù)約后右核，就安排了試駕；試駕之后渺绒，當(dāng)場(chǎng)就支付了10萬的預(yù)付款贺喝。為何如此沖動(dòng)？只因?yàn)樵囻{體驗(yàn)棒極了宗兼，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的預(yù)期：
1躏鱼、加速快：從0到100km加速，只需5.8秒殷绍。在等紅綠燈時(shí)染苛，當(dāng)燈變綠一瞬間，我試駕的車嗖地一下就超過了旁邊的奔馳車，直到今天我都還清楚地記得茶行，那個(gè)長(zhǎng)得好看的Tesla銷售妹紙傲嬌的話語“您看躯概，就是這么快，看畔师，把奔馳甩了一條街吶娶靡！”
2、啟動(dòng)安靜：?jiǎn)?dòng)車的時(shí)候看锉，完全沒聲音姿锭，舒適至極；
3伯铣、自動(dòng)駕駛黑科技：第一次體驗(yàn)自動(dòng)駕駛呻此，感覺科技感十足；側(cè)方位停車懂傀，打輪快趾诗、停得正，車技比我強(qiáng)100倍蹬蚁；
4恃泪、美：從外觀來看，車的線條流暢犀斋；從內(nèi)部來看贝乎，中控大屏簡(jiǎn)直太爽了，內(nèi)飾也很贊……作為一個(gè)顏控叽粹，這點(diǎn)對(duì)我的吸引力非常之大览效；
5、零保養(yǎng)虫几、零使用費(fèi)用：由于沒有發(fā)動(dòng)機(jī)锤灿，所以基本上不用保養(yǎng)，也就省下了保養(yǎng)費(fèi)辆脸；在2017年1月15日之前提車的但校，在整個(gè)車輛的生命周期內(nèi)在超級(jí)充電樁上充電，終身免費(fèi)啡氢，對(duì)的状囱，就是終身免費(fèi)，吸引力超大倘是；
6亭枷、個(gè)性化選擇：顏色選擇，基礎(chǔ)色有黑色和灰色搀崭，不需要額外加錢叨粘；另外還有3種顏色（紅、藍(lán)、白）可選宣鄙，不同的顏色袍镀，因原料和工藝不同而在價(jià)格略有差異；另外冻晤，天窗苇羡、驅(qū)動(dòng)（雙輪或四輪）、自動(dòng)駕駛等等這些都可自主選擇與搭配鼻弧，豐儉由人设江。總體下來攘轩，感覺自己非常有選擇權(quán)叉存，但可選范圍又不會(huì)太多，在滿足個(gè)性化選擇的同時(shí)又不至于出現(xiàn)選擇障礙的情況度帮；
7歼捏、銷售與服務(wù)透明：采用直銷模式，透明銷售笨篷、透明服務(wù)瞳秽，沒中間商、不需要踩坑……
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駕駛了1年多率翅，針對(duì)別人問我最多的問題练俐，我的體驗(yàn)如何？
【安全性】這是我開車之后冕臭，被問得最多的問題腺晾。不過，開了一年多快2年辜贵、行駛了8000km悯蝉，到目前為止還沒有發(fā)現(xiàn)任何安全上的問題。所以托慨，個(gè)人覺得安全上鼻由，完全沒問題。另外榴芳，反而是幾點(diǎn)硬件設(shè)計(jì)（12個(gè)超聲波傳感器嗡靡、8個(gè)廣角攝像頭跺撼、壓力感應(yīng)器等）窟感，讓我家人對(duì)我這個(gè)新手大齡女司機(jī)的駕駛安全放心不少。
1歉井、車距距離顯示：能實(shí)現(xiàn)前柿祈、后、左、右車距的測(cè)量躏嚎，在80cm以內(nèi)蜜自，就會(huì)在儀表屏幕上顯示出來車距；
2卢佣、前車距離過近時(shí)重荠，會(huì)發(fā)出警報(bào)：如車速過高、跟前車距離太近虚茶，就會(huì)收到提醒——儀表屏上的前車變紅戈鲁、同時(shí)會(huì)發(fā)出warning的聲音；
3嘹叫、方向盤上的壓力感應(yīng)器會(huì)檢測(cè)到駕駛行為的改變婆殿，如分心了，會(huì)進(jìn)行提醒罩扇。
【可靠性】到目前為止婆芦，沒遇到大的可靠性方面的問題，倒是發(fā)生過2次小小的故障喂饥。
1消约、啟動(dòng)車之后，后視鏡沒有自動(dòng)彈出來仰泻。后來遠(yuǎn)程進(jìn)行服務(wù)咨詢荆陆，才得知這是我的一個(gè)操作失誤——那時(shí)，剛提車不久集侯，為了省電被啼，每次用完車之后，都會(huì)將車設(shè)置成省電模式棠枉；但是浓体，那天在啟動(dòng)車后，忘了及時(shí)將模式調(diào)整回正常模式辈讶。命浴。。后來贱除，在遠(yuǎn)程客服的指導(dǎo)下生闲，將模式調(diào)整為正常模式之后，問題就解決了月幌。再后來碍讯，一想其實(shí)每天泊車也耗費(fèi)不了多少電，所以扯躺，就不再設(shè)置來設(shè)置去捉兴，徒增麻煩了蝎困。
2、淋雨后倍啥，車把手不能自動(dòng)彈出來禾乘、車門無法打開。有一次虽缕，上班把車停在露天停車場(chǎng)始藕，淋了一天雨，下班的時(shí)候副駕駛上的車把手不能自己彈出來——無論是從車內(nèi)還是從車外氮趋，都無法打開車門鳄虱。最后怎么解決的：在車內(nèi)關(guān)掉電源、重啟后解決凭峡。由于問題很方便地解決了拙已，所以我也沒去服務(wù)中心檢測(cè)。
【自動(dòng)駕駛】由于我是一個(gè)新司機(jī)摧冀，還是想先提高自己的開車技能倍踪，所以，只是在剛提車后好奇心使然索昂，在三環(huán)上測(cè)試過自動(dòng)駕駛功能建车，感覺車還是挺智能的；拿自適應(yīng)巡航來說椒惨，簡(jiǎn)直就是塞車神器缤至。只要提前設(shè)置好行駛速度和與前車的跟車距離，車就會(huì)自動(dòng)行駛：前車減速康谆，它就減速领斥；前車停，它就停沃暗；前車行月洛，它就行。完全不用腳踩電門或剎車孽锥，自己不用怎么操心嚼黔。但是就是自己不太習(xí)慣——釋放出來的手和腳不知道怎么安放∠Ъ總是下意識(shí)地想要去踩一下剎車唬涧，但是腳一旦觸碰到剎車腳踏板，就結(jié)束自動(dòng)駕駛了盛撑。
另外碎节，用得比較多的自動(dòng)泊車，每次車能自己識(shí)別到車位撵彻，我就順勢(shì)讓車自己停了钓株，每次都停得既快又正，真心覺得超級(jí)好用陌僵。
【續(xù)航里程轴合、充電問題】
1、續(xù)航里程：我買的是入門級(jí)的Model S60碗短，官方續(xù)航里程為400公里受葛。考慮到電池壽命偎谁，每次不會(huì)充滿電总滩，實(shí)際續(xù)航里程約350km。
2巡雨、充電頻率：我家到公司剛好10公里闰渔，基本上每2周充一次電。
3铐望、耗電損耗：停放一晚上冈涧，差不多自然消耗2-3公里；其實(shí)如果長(zhǎng)時(shí)間出門正蛙，我會(huì)關(guān)掉車的電源督弓，這樣就零損耗了；夏天或冬天開空調(diào)乒验，也會(huì)消耗電愚隧，但是由于我充電比較方便，也沒在意到底消耗多少锻全，這個(gè)無從提供信息狂塘。
4、充電時(shí)長(zhǎng)：因?yàn)槲壹液凸靖浇加谐?jí)充電樁鳄厌，所以每次都是在超級(jí)充電樁上充電睹耐，差不多1個(gè)小時(shí)充滿電。由于有時(shí)候會(huì)在車還有幾十公里的時(shí)候去充部翘，所以硝训，1個(gè)小時(shí)肯定可以搞定。
5新思、至于電費(fèi)：這是我買車之后窖梁，發(fā)現(xiàn)最實(shí)惠的地方，在2017年1月15日前預(yù)定夹囚，在車輛生命周期內(nèi)纵刘，可以一直免費(fèi)使用超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，不需要支付充電的費(fèi)用荸哟。但是如果車輛在充電完成后假哎，仍然一直與超級(jí)充電樁連接瞬捕，那么就需要支付超時(shí)占用費(fèi)——像我這么摳門又有節(jié)操的人，到現(xiàn)在為止尚未支付過一毛錢的超時(shí)占用費(fèi)舵抹。oh yeah~
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如果要用幾個(gè)詞來總結(jié)一下用戶體驗(yàn)的話肪虎，我覺得應(yīng)該是：簡(jiǎn)單、智能惧蛹、有趣扇救、更懂駕駛
【簡(jiǎn)單】
提車后，我從來沒看過用戶手冊(cè)香嗓，基本上在中控大屏上迅腔，什么問題都很簡(jiǎn)單地查看和了解到。
【智能】
我覺得特值得一提的就是手機(jī)跟車相連靠娱，汽車可以像智能手機(jī)一樣更新軟件沧烈，這樣的話不斷地獲得新功能（比如主動(dòng)巡航、前撞預(yù)警像云、語音導(dǎo)航等等新功能）掺出。舉3個(gè)智能的例子：
1、講到智能苫费，不得不講自動(dòng)泊車和召喚功能
有一次開車送住院的同事回家汤锨，由于大包小包需要幫她拎到家里，所以需要在窄小的小區(qū)里找個(gè)車位百框，轉(zhuǎn)了一圈闲礼，就只剩下一個(gè)車位，而我的車又長(zhǎng)又寬铐维，很擔(dān)心不能進(jìn)去柬泽，但是在我忐忑不安、躍躍欲試的時(shí)候嫁蛇，系統(tǒng)提示：是否自動(dòng)泊車锨并。我仿佛得到一個(gè)救星，當(dāng)然選擇“是”睬棚；然后第煮，車快速自動(dòng)旋轉(zhuǎn)方向盤，只花了幾秒就停好了抑党；停好后包警，距離前后車估計(jì)都不到30cm，側(cè)面緊貼馬路牙子底靠。同事和家人都驚呼：簡(jiǎn)直停得太好了害晦，這車也太智能了吧！
等我要離開同事家的時(shí)候暑中，同事家人送我下樓壹瘟，擔(dān)心我從車位出來會(huì)蹭到別人的車鲫剿，我說不會(huì)。然后稻轨，輕輕松松使用召喚功能灵莲，就把車召喚出來了。
2澄者、以語音命令為例，號(hào)稱是汽車界的Siri
通過語音命令请琳，可以激活導(dǎo)航粱挡，只要說“開車到”或“導(dǎo)航到”+地址就行了；
如果要通過車載藍(lán)牙打電話給誰俄精，只要說“打電話給”+聯(lián)系人姓名询筏，就可以了，跟使用手機(jī)一樣竖慧，很方便嫌套。
3、可以進(jìn)行遠(yuǎn)程了解車輛信息和控制
比如圾旨，遠(yuǎn)程查看車內(nèi)溫度踱讨，遠(yuǎn)程開啟空調(diào)。另外砍的，以前總會(huì)出現(xiàn)的在停車場(chǎng)到處找車的尷尬痹筛，自從手機(jī)和車輛關(guān)聯(lián)之后，媽媽再也不用擔(dān)心在停車場(chǎng)找不到車位啦——因?yàn)榭梢允褂檬謾C(jī)進(jìn)行“閃燈”廓鞠、“鳴笛”操作控制帚稠。
【有趣】
印象特別深刻的是，去年圣誕節(jié)床佳，通過升級(jí)滋早，向車輛推送了一個(gè)圣誕彩蛋——Santa Mode。升級(jí)完成之后砌们，只要點(diǎn)一下觸摸屏上的鹿杆麸，或者自己語音說出“ho ho ho”——也就是圣誕老人的標(biāo)志性笑聲，中控大屏上就會(huì)唱圣誕歌浪感。感覺有點(diǎn)兒幼稚角溃，又有點(diǎn)兒可笑。但是非常funny篮撑，給駕駛增添了一些童趣减细。wow，這得是多么有趣的一群人赢笨，才能開發(fā)出這樣的功能出來未蝌？~
【一直在精進(jìn)驮吱，變得更懂駕駛行為】
隔段時(shí)間就會(huì)收到系統(tǒng)更新的通知，頻率差不多是每個(gè)月能收到一次吧萧吠，就像iPhone收到iOS軟件更新一樣左冬。可以選擇立刻更新纸型，也可以預(yù)約一個(gè)時(shí)間段拇砰，比如晚上，進(jìn)行更新狰腌。
每次系統(tǒng)更新除破，可能會(huì)是功能新增、精進(jìn)琼腔，也有時(shí)候是bug改進(jìn)瑰枫。說到功能，我舉一個(gè)【駕駛員設(shè)定】功能持續(xù)精進(jìn)丹莲、我覺得車變得更懂我的例子：
1光坝、我剛提車的時(shí)候，能實(shí)現(xiàn)“駕駛員設(shè)定”的功能是：可以用來保存多個(gè)駕駛員的個(gè)性化設(shè)置（包括方向盤位置甥材、座椅的前后高盯另、側(cè)后視鏡的位置……）；通過車鑰匙可以關(guān)聯(lián)不同的駕駛員設(shè)定屬性洲赵，每次我用我的車鑰匙解鎖車土铺，車就自動(dòng)關(guān)聯(lián)到我的駕駛員設(shè)定了；同樣板鬓，我家人用另外一把鑰匙解鎖悲敷，車就自動(dòng)關(guān)聯(lián)到家人的駕駛員設(shè)定了，很方便俭令。
2后德、后來冬天穿得太多，覺得上下車的時(shí)候抄腔，還是不方便瓢湃，又收到系統(tǒng)更新——新增“使用便利進(jìn)出”駕駛座模式，方便進(jìn)出車：駐車后赫蛇，方向盤和駕駛座將自動(dòng)調(diào)節(jié)绵患，方便下車離開。返回車時(shí)悟耘，腳踩制動(dòng)踏板落蝙，方向盤和駕駛座將會(huì)自動(dòng)恢復(fù)最近一次的駕駛設(shè)定。如果攜帶了關(guān)聯(lián)駕駛員檔案的鑰匙靠近車輛，腳踩制動(dòng)踏板后筏勒，車輛會(huì)恢復(fù)到與關(guān)聯(lián)鑰匙相同駕駛員檔案的座椅位置移迫。當(dāng)時(shí)，感覺就已經(jīng)很方便了管行。但是厨埋，有一個(gè)問題：掛了P當(dāng)之后，車就自動(dòng)調(diào)整為 使用便利進(jìn)出捐顷，可是有時(shí)候我并不是想駐車荡陷、離開車，而只是擔(dān)心掛N檔溜坡迅涮。
3废赞、但是，萬萬沒想到逗柴，很快系統(tǒng)又升級(jí)把我的困擾解決了：升級(jí)后的情況——掛P檔后蛹头，不會(huì)直接調(diào)整到使用便利進(jìn)去的模式顿肺；而是要同時(shí)掛了P檔戏溺、解開安全帶之后，才會(huì)回到這個(gè)模式——應(yīng)該是對(duì)駕駛行為更加了解了——只有解開安全帶屠尊，司機(jī)才需要離開駕駛座旷祸，才需要回到便利進(jìn)出的模式。
每次系統(tǒng)更新讼昆，都有一種收到禮物的感覺托享，總是有種迫不及待地打開禮物包裝盒的沖動(dòng)，看看又有什么變化浸赫。
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不足：
1闰围、副駕及后排的車門上方?jīng)]有把手：在急加速急減速時(shí)候，坐在副駕及后排的人沒有辦法穩(wěn)定身體既峡。
2羡榴、WIFI信號(hào)有時(shí)候不好：現(xiàn)在Tesla的車聯(lián)網(wǎng)解決方案中國的合作伙伴是中國聯(lián)通，但是聯(lián)通的信號(hào)并不是很好运敢，有時(shí)候在地庫就會(huì)出現(xiàn)4G信號(hào)很弱的情況校仑。信號(hào)不好，手機(jī)就不能跟車聯(lián)系上传惠，就不能控制車輛迄沫；收音機(jī)也沒辦法使用；導(dǎo)航也不行卦方。
3羊瘩、偶爾出現(xiàn)觸屏無響應(yīng)，需要重啟：有時(shí)候啟動(dòng)車的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)觸屏無響應(yīng)的情況困后，就像手機(jī)死機(jī)一樣乐纸。儀表盤上會(huì)出現(xiàn)紅色的提示“觸摸屏無響應(yīng)，請(qǐng)長(zhǎng)按方向盤上的左摇予、右兩個(gè)滾輪進(jìn)行重啟”汽绢，一般按10秒或20秒，就會(huì)重啟侧戴。至于為啥無響應(yīng)宁昭，不知道。
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【狗尾續(xù)貂】駕駛特斯拉之后酗宋，我對(duì)用戶體驗(yàn)的理解有了一些改變：
以前覺得用戶體驗(yàn)积仗，應(yīng)該就是用戶使用時(shí)的體驗(yàn)；但是現(xiàn)在我發(fā)現(xiàn)蜕猫，用戶體驗(yàn)不僅僅是使用時(shí)的體驗(yàn)寂曹，而是擁有它的體驗(yàn)——
比如，我還沒坐到駕駛座上回右，但當(dāng)我走近它的時(shí)候隆圆，它的車門把手就彈出來了，這種交互體驗(yàn)感覺很友好翔烁；
再比如渺氧，我沒走到車跟前，但是我用手機(jī)遠(yuǎn)程操作它蹬屹，這也是其中的一個(gè)體驗(yàn)侣背；
還比如，每次的系統(tǒng)更新慨默，感覺都在車在不停地進(jìn)化贩耐、迭代、改善厦取，在變得更好的過程潮太，這種體驗(yàn)很好……? ?
另外，好的用戶體驗(yàn)就是超出客戶的預(yù)期蒜胖。
（完）
