我想工作中確實有很多無奈误窖，我們個別KPI指標(biāo)不達(dá)標(biāo)，我們需要別人協(xié)同的工作沒完成秩贰，自己確實很努力霹俺，就是沒有達(dá)成如何辦如何破解？
其實這是我一直想講的工作方法毒费，我們很多時候遇到問題的時候丙唧，要去關(guān)注工作方法不是單純的解決問題。
我們會發(fā)現(xiàn)問題的解決路徑是這樣的：
被動地接收問題觅玻，也就是工作中被動的接收業(yè)務(wù)中產(chǎn)生的問題想际。以最快的速度解決問題，用我們經(jīng)驗第一時間找到滿足業(yè)務(wù)要求的解決方案溪厘。
一般講我們這樣處理沒有什么問題胡本，但這個就是用“術(shù)”來應(yīng)對工作，而非高層的“法”或“道”來應(yīng)對變幻萬千的世界桩匪。因為我們很少去思考問題背后的邏輯以及產(chǎn)生的原因打瘪。
我不想講如何的大道理，我想講一個幫領(lǐng)導(dǎo)訂票的小案例傻昙，我們看看能學(xué)到什么樣的工作方法闺骚？
步驟一 界定問題
在我們動手解決任何一個問題之前，首先要做的絕對不該是“怎么做”妆档，而是要弄清楚問題“是什么”或應(yīng)該“做什么”僻爽，也就是咱們嘴邊常掛著的目標(biāo)、問題根源贾惦、任務(wù)描述等胸梆。
領(lǐng)導(dǎo)讓你幫忙訂一張火車票，作為一名合格的下屬你的第一反應(yīng)絕對不會是動手去買须板，而是至少先問清楚領(lǐng)導(dǎo)要買去哪兒的碰镜，什么時間的，高鐵习瑰、動車還是普通火車绪颖，接受的價位范圍是怎樣的等等。若是你伺候領(lǐng)導(dǎo)的經(jīng)驗夠豐富甜奄，你還應(yīng)該問清楚什么檔次的票（商務(wù)座柠横、一等座窃款、二等座？軟臥牍氛？硬臥下鋪晨继、中鋪、上鋪搬俊？）紊扬、是否要安排車接送、還有沒有人同行等悠抹，甚至還要從側(cè)面了解下領(lǐng)導(dǎo)這次為何坐火車去珠月。
步驟二 構(gòu)建框架
明確了目標(biāo)、問題根源或任務(wù)后楔敌，依然還沒到動手的時候啤挎，你最好先構(gòu)建出“框架”，也就是做事的策略卵凑、方法庆聘、步驟等。
還是繼續(xù)買車票吧勺卢。假設(shè)經(jīng)過第一步界定問題后伙判，你明確出需求是買一張本周六從北京到南京的高鐵一等票，那是不是立即到12306網(wǎng)上訂票呢黑忱？先別急我們先構(gòu)建一個框架明確有哪些可以買票的方法吧宴抚。
步驟三 篩選關(guān)鍵
通過構(gòu)建框架發(fā)現(xiàn)如此多的購票方法后
這么多訂票渠道，你當(dāng)然要做好篩選啦甫煞。怎么篩選呢菇曲？一般情況下，用80/20法則選出只要花20%精力抚吠、時間常潮、資源就能起到80%效果的辦法就行啦，不過這個案例在篩選上會更復(fù)雜些楷力，至少要統(tǒng)籌考慮公司規(guī)定喊式、領(lǐng)導(dǎo)喜好、購票效率萧朝、價格岔留、可靠性等。我們可以用一個波士頓矩陣
步驟四 高效執(zhí)行
終于到了最后一步買票检柬！
這個步驟最關(guān)鍵的就是怎么在合理的時間內(nèi)贸诚，以預(yù)算的價錢，買到一張真票厕吉，這時候我們就可以用到項目管理里的范圍酱固、時間、成本和質(zhì)量四個要素头朱。
步驟五檢查調(diào)整
原則上干完前4 步班眯，事兒就算完了。但你想成為最優(yōu)的下屬烁巫，所以最后必須加上一項“檢查調(diào)整”署隘，要觀察觀察領(lǐng)導(dǎo)拿到票和出差回來后的態(tài)度、反思反思整個過程中有無持續(xù)改善的環(huán)節(jié)亚隙，爭取下次干得更好磁餐。
其實這個過程就是PDCA中的C（check，檢查）和A（Action阿弃，調(diào)整）了诊霹。絕大多數(shù)人擬個P（Plan，計劃）沒問題渣淳，D（Do脾还，執(zhí)行）是肯定要干的，但很多時候就是一個P入愧、一個D就完事了鄙漏，至于是否按Plan來Do、Do得怎么樣就不管了棺蛛，因此同樣的事（譬如買票）重復(fù)了千遍怔蚌、萬遍，還是那個熟悉的P味鞠值、那個熟悉的D樣媚创。
以上就是一個完整的“用框架解決問題五步法”了，從界定問題開始（發(fā)現(xiàn)問題）彤恶，到構(gòu)建框架钞钙、篩選關(guān)鍵（分析問題），最后高效執(zhí)行声离、檢查調(diào)整（解決問題）芒炼。
我不知道是否能夠解決你一半的無奈？
