????最近花了大約兩個星期的時間零零散散的閱讀了一本叫作黑匣子思維的書佣蓉，書的觀點比較明確且歸功于翻譯者的水平披摄，整本書看起來還算比較輕松的亲雪，按照正常的閱讀速度我估計一個周末就可以閱讀完了。
? ? 黑匣子顧名思義就是指的航空行業(yè)的黑匣子疚膊，就是那個在任何極端情況下都無法被摧毀的且用來記錄飛機上所有活動的裝置（嗯义辕，這個其實大家都知道），而作者就是借用了黑匣子引入了我們對于失敗的思考寓盗，從個人和制度兩個層面進(jìn)行了分析灌砖。
? ? 黑匣子思維其實是一種對待錯誤的態(tài)度以及建立的相應(yīng)的制度，在最近比較火的電視劇《老男孩》以及16年的電影《薩利機長》中傀蚌，我們都可以看到航空業(yè)對于飛機事故調(diào)查的嚴(yán)謹(jǐn)程度基显，也就是在航空業(yè)始終存在一個獨立的調(diào)查機構(gòu)來對任何一起飛機事故進(jìn)行調(diào)查，也就是因為這個調(diào)查機構(gòu)的存在保證了飛機失事的概率是所有交通行業(yè)里面最低的喳张。
? ? 在航空業(yè)续镇，始終存在這樣一種理念并以此設(shè)計了一種制度，那就是從錯誤中學(xué)習(xí)進(jìn)步并最終沉淀成一系列的操作規(guī)范也就是制度销部，黑匣子就是為了記錄錯誤而設(shè)計的摸航。他們會深入分析每次事故背后的原因，總結(jié)并極力避免日后再次犯相同的錯誤舅桩。
? ? 其實本質(zhì)上我想說的是設(shè)計一種制度很難酱虎，但是更難的是讓大家在執(zhí)行過程中保持制度的設(shè)計初衷，后者比前者往往更難也更需要呵護(hù)擂涛。犯錯其實本質(zhì)上是大家都非常抵制的事情读串，因為犯錯意味著要承擔(dān)相應(yīng)的懲罰，這個時候制度的執(zhí)行者或者設(shè)計者就需要考慮清楚設(shè)計制度的根本目的是什么撒妈，這樣會直接影響到具體的執(zhí)行過程恢暖，如果你的目的設(shè)計是為了從錯誤中學(xué)習(xí)而不是簡單的懲罰犯錯者，那么在整個執(zhí)行過程中就會有相應(yīng)的傾斜狰右。
? ? 從我所從事的軟件行業(yè)來說杰捂，基本上所有的互聯(lián)網(wǎng)公司都有事故復(fù)盤（也就是case study），用于總結(jié)事故并避免日后重犯相同的錯誤棋蚌，但是在實際的執(zhí)行過程中往往會有傾斜嫁佳，有些執(zhí)行者會第一時間給出事故定級并懲罰相應(yīng)的犯錯者，然后犯錯者因為內(nèi)心懷有憤懣就離開了公司谷暮，整個事情就這么結(jié)束了蒿往，沒有后續(xù)對事故的學(xué)習(xí)，沒有對事故的總結(jié)湿弦，也沒有對事故進(jìn)行同步瓤漏，整個事情的目的就是為了懲罰犯錯者。
? ? 對于互聯(lián)網(wǎng)公司來說本身他們是為了避免重復(fù)犯錯而設(shè)計了制度，但在實際執(zhí)行過程中變成了一步到位找到犯錯者并進(jìn)行懲罰蔬充，這樣的執(zhí)行無形中給人帶來了一種壓力猶如頭頂懸掛了一把利劍俯在，讓大家變得謹(jǐn)小慎微，它并不鼓勵大家從錯誤中學(xué)到什么以及日后如何避免娃惯，它只是讓大家內(nèi)心無形之中增加了小心翼翼，我判斷不了那種方式更好肥败，我只是說對待錯誤的態(tài)度決定后續(xù)的一系列動作趾浅。為了懲戒而不是反思，我覺得這不是一個合理的制度設(shè)計馒稍。
? ? 書中還提到了一種如何在錯誤中進(jìn)步的思路皿哨，這個其實更現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)的精益創(chuàng)業(yè)很相似，也就是說小步快跑（快速試錯）纽谒，強調(diào)了一種在沒有任何負(fù)面反饋的情況下我們很難進(jìn)步的邏輯证膨，對于這種思維現(xiàn)在大家已經(jīng)形成了公認(rèn)，所以并沒有什么需要特別辯駁的鼓黔。
? ? 真正需要思考的就是我們是否濫用了這種思維央勒，變成不負(fù)責(zé)任的快速迭代，只是為了快速試錯而已澳化，沒有任何后續(xù)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析崔步，變成了產(chǎn)品的一種權(quán)利的濫用，這其實是我并不希望看到的缎谷。
? ? 書本身還是不錯的井濒，如果有時間可以酌情閱讀，畢竟能夠在豆瓣上得到8.3高分的書不多列林。
