? ? ? ? ? ? ? ? ? 自行車的構造
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? 自行車主要由5大部分組成：1.支撐系統(tǒng)洒嗤、2.輪組系統(tǒng)、3.制動系統(tǒng)蜻展、4.變速系統(tǒng)喉誊、5.避震系統(tǒng)；
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? a.支撐系統(tǒng)
? 自行車的支撐系統(tǒng)主要由4個部分組成纵顾；其中：車架是整個自行車最核心的組成伍茄，在支撐系統(tǒng)中；除了車架還有車把施逾、坐墊敷矫、座把；車把主要用于支撐雙手控制前輪汉额，以及安裝變速指撥和剎車把手曹仗，根據(jù)使用場景不同車把又分為：直把、彎把蠕搜、蝴蝶把等等怎茫；坐墊則是支撐我們的臀部發(fā)力和休息，在坐墊當中又可分為硬座和軟座妓灌，硬座適合偏競技騎法更加有利于發(fā)力轨蛤，而軟座則比較適合城市通勤及休閑騎，軟座最大的特點是舒適性較高虫埂；而座把顯而易見俱萍，是連接車架與坐墊的管狀裝置。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? b.輪組系統(tǒng)
? 輪組系統(tǒng)在自行車當中是唯一與地面相接觸的一個部分告丢，自行車傳動最后就運用于輪胎與地面之間的摩擦枪蘑；而輪組系統(tǒng)又主要由三個部分組成：1.輪組、2.快拆岖免、3.車胎岳颇；其中輪組組成比較復雜，輪組由：輪圈颅湘、花鼓话侧、輻條、輻條螺母組成闯参；花鼓在輪組中的主要作用是為輪組提供支撐轉向和滾動瞻鹏；輻條和輻條螺母則是為輪胎提供主要支撐的部分悲立，通過編排輻條，才足以支撐整個架構新博；快拆是用于了解車架和輪組的裝置薪夕；車胎又分為有內胎式，無內胎式赫悄，其中有內胎式比較常見原献。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? c.制動系統(tǒng)
? 制動系統(tǒng)主要是用于減速停止，是整個構成中最重要的一個部分埂淮；從種類上來講制動系統(tǒng)分為：碟剎和V剎姑隅，碟剎又分為：油碟和線碟；剎車把分為：公路車把和山地車把倔撞，公路車把變速和剎車為一體讲仰，且公路車多為V剎；對于碟剎和V剎的使用痪蝇，在山地車上叮盘，V剎一般用車較初級的山地車，線碟用于入門級的山地車霹俺，油碟普遍用于中高端山地車柔吼；當然V剎和碟剎各有各的優(yōu)點，線碟和V剎便于維修丙唧，但是剎車性能和耐用性不如油碟愈魏，而油碟維修卻遠遠比前者麻煩。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? d.變速系統(tǒng)
? 變速系統(tǒng)可以說是自行車競技的核心想际，合理的變速可以控制踏頻培漏，從而展現(xiàn)自行車競技；變速系統(tǒng)主要由指撥胡本、變速器牌柄、傳動系統(tǒng)組成；指撥顧名思義指的是在車把上用手指去撥動從而控制自行車檔位的裝置侧甫；變速器可以理解為指撥的執(zhí)行者珊佣，它去執(zhí)行檔位的變換操作；而傳動系統(tǒng)是講騎行者體內的生物能轉化為動能的一個系統(tǒng)披粟，傳動系統(tǒng)由：前撥咒锻、牙盤、曲柄守屉、飛輪惑艇、后撥、導向輪、張力輪滨巴、腳踏思灌、鏈條等部分組成。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? e.避震系統(tǒng)
? 避震系統(tǒng)主要作用是減輕騎行過程中的反作用力恭取，避震裝置有：前叉和后避震裝置泰偿；一般車輛只有前叉，我們稱之為“硬尾”秽荤，而全避震裝置的山地車我們稱之為“軟尾”，軟尾較硬尾來說柠横，能夠適應更加復雜的環(huán)境窃款。
