在本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)尤筐，國際原油整體呈現(xiàn)震蕩走低態(tài)勢汇荐。令油價(jià)承壓的因素主要有：中國原油需求的下降以及OPEC預(yù)計(jì)明年全球原油需求仍將下探均令油價(jià)受挫；EIA報(bào)告顯示美國原油的庫存及產(chǎn)量呈增長趨勢盆繁；美元近期持續(xù)強(qiáng)勁推漲亦增加了原油的下行動(dòng)力掀淘。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)統(tǒng)計(jì)，截止8月17日紐約商品期貨交易所WTI 9月原油期貨合約收盤65.91美元/桶油昂，較8月3日跌3.05美元革娄，跌幅4,42%。布倫特10月原油期貨合約收盤71.83美元/桶冕碟，較8月3日跌1.62美元拦惋，,跌幅2.21%。
據(jù)金聯(lián)創(chuàng)獲悉安寺，截至8月20日第十個(gè)工作日厕妖，參考原油品種均價(jià)為70.55美元/桶，變化率-1.92%挑庶，成品油調(diào)價(jià)如期兌現(xiàn)叹放，本輪下調(diào)幅度汽油50元/噸，柴油50元/噸挠羔，折升價(jià)89#0.04井仰，0#0.04。
因本次零售價(jià)僅壓線下調(diào)破加，故此次調(diào)價(jià)對終端成本影響十分有限俱恶。具體來看，一輛油箱容積為60升的私家車范舀，后期加滿一箱油僅減少2.4元合是；而一輛月行10000公里、每百公里耗油40升的物流貨車锭环，在新一輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)的用油成本將減少80元聪全。
本周期內(nèi)，消息方面對市場指引有限辅辩，然地方煉廠因其庫存處于相對低位难礼，而整體開工率恢復(fù)尚需一段時(shí)日，加之高額的發(fā)票成本玫锋，多重因素支撐下蛾茉，地?zé)拑r(jià)格仍持續(xù)走高。與此同時(shí)撩鹿，在外采成本不斷增加的前提下谦炬，主營成品油批發(fā)價(jià)格亦節(jié)節(jié)攀高。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截止8月20日键思，國內(nèi)0#柴油批發(fā)均價(jià)為7444元/噸础爬，較8月6上漲254元/噸；92#汽油批發(fā)均價(jià)為8492元/噸吼鳞，較8月6日上漲237元/噸看蚜。
后期來看，受供應(yīng)增加以及經(jīng)濟(jì)放緩等因素影響赖条，國際原油或偏弱震蕩失乾，新一輪變化率仍以負(fù)向開端常熙，消息面或難尋支撐纬乍。因地?zé)掗_工率持續(xù)走高，后期仍有部分煉廠恢復(fù)生產(chǎn)裸卫，故供應(yīng)面將進(jìn)一步拉寬仿贬。漲勢火熱的地?zé)拑r(jià)格或有所降溫，加之本月主營銷售進(jìn)度普遍不佳墓贿，出貨意向較為積極茧泪，國內(nèi)成品油成交重心有望下探，主營為刺激銷售聋袋，大單成交優(yōu)惠政策將更加寬松靈活队伟。不過目前價(jià)格處于高位，業(yè)者補(bǔ)貨風(fēng)險(xiǎn)較大幽勒，入市操作十分謹(jǐn)慎嗜侮，市場交投或難有放量。
