今年的雙十一软能，自 10 月 14 日開啟直至 11 月 11 日徹底結束，整整持續(xù)了長達 28 天的時間举畸。

伴隨這場“超級持久戰(zhàn)”的落幕查排，消費者們紛紛回歸平常生活，然而對于女裝商家來說抄沮，挑戰(zhàn)卻并未隨之終止雹嗦。

因為，女裝的退貨潮仍在持續(xù)合是。

“高退貨率”已成常態(tài)

“拉夫勞倫抱歉啦了罪，首次光顧，首次退貨聪全，感謝您在我的湊單之路上幫了大忙泊藕。”10 月 25 日难礼，一位網友于社交平臺上分享了自己雙十一的購物感受娃圆，她發(fā)現那些單價頗高、退換便捷的奢侈品牌蛾茉，意外地成為了消費者借助大額滿減券的“湊單工具”讼呢。

一個品牌，在電商平臺上被促銷策略所“套路”谦炬，這在今年雙十一期間悦屏，屬于少有的“破圈”事件节沦。

實際上，淪為湊單犧牲品的不止拉夫勞倫础爬，優(yōu)衣庫也成為了退款的高頻區(qū)域甫贯，甚至開了 7 年、年銷售額達 2000 萬的張大奕女裝店看蚜、周揚青等知名網紅店叫搁，由于常常被當作湊單的手段，甚至選擇在雙 11 前夕停業(yè)供炎。

無可否認渴逻，高退貨率已然成為電商領域的一個普遍現象。

依據艾瑞咨詢的最新報告音诫，電商退貨率在過去的五年當中逐年攀升惨奕，尤其是在服裝和電子產品類別。退貨的原因多種多樣纽竣，涵蓋商品描述不符、質量存在問題茧泪、尺寸不合身等等蜓氨。

同時，退貨率的上揚也與消費者購物習慣的改變有關队伟，比如“試穿式購買”行為的增多穴吹。

消費者王欣向藍鯨新聞記者表示，在無法確定哪件更好的情況下嗜侮，她通常會全部買下來港令，多件對比之后，留下最滿意的那一件锈颗。

另外顷霹，不斷出現的顏色差別、質量低劣等問題讓消費者感到失望击吱，這也是退貨率持續(xù)居高不下的一個關鍵原因淋淀。

有網友稱：“主播身上穿的是 1999 元的高奢品，而我穿的只是 19 塊 9 的便宜貨覆醇，不退貨難道還留著不成朵纷？”

在這個追求快速消費的時代，為了能夠迅速推出新品永脓，部分商家或許會壓縮從設計袍辞、生產到銷售的周期，這往往會致使產品質量不穩(wěn)定常摧，而“爆款”的退貨率往往也是最高的搅吁。

這背后，反映出社會對速度的盲目追逐，而忽略了對質量的重視似芝。

“牽一發(fā)動全身”

此外那婉，不斷攀升的退換貨率，給保險公司的風險把控也帶來了挑戰(zhàn)党瓮，北京青年報等多家媒體都曾報道過“利用運費險獲利”的灰色產業(yè)鏈——“專業(yè)退貨者”通過租賃倉庫详炬，專門從事此類活動。

他們通過大量郵寄商品來尋找成本較低的快遞服務寞奸，將單件商品的快遞費用壓低至 3 - 4 元呛谜，從而賺取運費險與實際快遞費用之間的差價。例如枪萄，新田警方破獲的一個三人騙保團伙隐岛，便是運用這種方法，在短短半年多的時間里騙取了超過 70 萬元的運費險瓷翻。

對于保險公司而言聚凹，退貨率的上升著實增加了風險管理的難度。

有保險公司的風控經理坦言齐帚，“退貨率的上升對我們而言是一個挑戰(zhàn)妒牙。我們必須更加精細化地管理風險，以保障業(yè)務的可持續(xù)性对妄。對于那些退貨率異常高的賬戶湘今，我們不得不采取一些舉措，比如取消運費險服務剪菱∧ο梗”

曾經，得益于“七天無理由退換貨”和“運費險”的雙重保障孝常，消費者能夠毫無顧慮地進行退貨旗们，甚至享受免費退貨的便捷。

然而构灸，在今年的雙十一蚪拦，眾多消費者留意到，免費退換貨不再那么容易了冻押。不少網友開始在社交平臺分享自己“運費險”被取消的經歷驰贷。

對此，藍鯨新聞記者從抖音的某商家處了解到“運費險”被取消的具體緣由洛巢，“由于有些買家的退貨率高于 30%括袒，保險公司系統會暫停其運費險服務。被暫停服務的買家沒有購買運費險的選項稿茉，同時也無法享用賣家贈送的運費險锹锰〗嫣浚”

魚龍混雜帶來的后果就是，保險公司在辨別頻繁的保險索賠是出于正常的退換貨需求恃慧，還是蓄意的騙保行為時园蝠，面臨較大的困難。

所以痢士，在遏制保險欺詐行為的過程中彪薛，普通消費者有時也可能受到影響，成為被“誤傷”的對象怠蹂。

“爆買爆退”導致劣幣驅逐良幣

實際上善延，女裝退貨率的飆升，對任何人都不是一件好事城侧。

美特斯邦威的創(chuàng)始人周成建在接受藍鯨新聞的專訪時曾提及易遣，一般退換貨三次以上服裝就會報廢∠佑樱“當下服裝品類的平均退貨率已經達到 70%以上豆茫，時裝品類的退貨率已經達到 90%以上∥菀。”

“這是怎樣的一個概念揩魂？每次退換貨至少需要 15%的成本，對于商家而言摊册，退換貨至少已經占據了 80%的運營成本肤京，如何實現盈利颊艳？”

周成建直言茅特，雖然如今消費者不喜歡可以退貨，但是倘若憑借著無理由退貨欺騙了大量商家棋枕，那么消費者的選擇范圍也會縮小白修。“爆買爆退”的結果是劣幣取代良幣重斑，對商家和消費者均無益處兵睛。

茵曼品牌的創(chuàng)始人方建華曾公開發(fā)文，呼吁相關部門采取行動窥浪，打擊與“運費險”相關的不當行為祖很。他指出，強制性的運費險政策不僅致使退貨率大幅上升漾脂，還催生了大量無實際成交的訂單假颇，讓商家承受了不小的壓力。他提到骨稿，目前電商平臺的實際銷售額到賬率大約僅有 30%笨鸡，而這一數字在三四年前是 60%姜钳。

在文中，方建華詳細計算了服裝行業(yè)的退貨成本：每筆退貨訂單在沒有產生收入的情況下形耗，商家需要承擔大約 15 元的成本哥桥，這包含了廣告費、包裝材料費和快遞費等投入激涤，這些成本最終都付諸東流拟糕。

如果銷售額達到 1000 萬，平均客單價為 200 元昔期，且退貨率保守估計為 40%已卸，那么商家的損失成本將超過 30 萬元，如果將這些成本累計到每月硼一，損失將超過百萬累澡。

換句話說，對于商家來講愧哟，高退貨率意味著更高的運營成本和更低的銷售到賬率。

“運費險對于我們來說是一把雙刃劍哼蛆。一方面蕊梧，它確實能夠吸引顧客，提升銷量腮介；另一方面，高退貨率意味著更高的保險成本甘改。我們不得不于提供優(yōu)質服務和控制成本之間尋求平衡灭抑√诮冢”網店店主劉哥當下正經歷著成本與流量的博弈案腺。

而對于物流公司劈榨，盡管短期內業(yè)務量有所增加鞋既，但從長期來看，也需要應對退貨所帶來的物流壓力棕兼。藍鯨新聞記者從某快遞公司的工作人員處了解到，“退貨率的增加的確給我們帶來了更多的業(yè)務量。逆向物流已經成為我們的一個重要收入來源蜈出。但與此同時，我們也在探尋更高效處理退貨的辦法，以降低成本十绑∧醵瑁”

面對當下的挑戰(zhàn)，各大電商平臺正在積極采取措施應對潜的。例如信不，淘寶推出了“退貨寶”服務，拼多多在 7 月份對其旗艦店的考核標準進行了更新，新增了一項“達標要求”汁胆，即要求店鋪加入“拼多多消費者體驗提升計劃”梭姓。此外，京東和抖音也在運費險方面做出了改進嫩码。

隨著電商平臺不斷創(chuàng)新和優(yōu)化其服務誉尖，退貨成本的降低和消費者體驗的提升有了“希望”，但專家表示铸题，想要“回調”女裝電商的健康模式释牺，還需要一定的時間。