最近，無論在互聯(lián)網(wǎng)上胆剧，還是在人們現(xiàn)實的日常生活中絮姆，共享單車這個概念都引起了國人廣泛的熱議。因此赞赖，筆者也想借此機會表達一下對共享單車的看法滚朵，與人們共議。
很多人可能會說：“共享單車會不會像以前某些互聯(lián)網(wǎng)公司提出的概念前域，最后落得個銷聲匿跡的下場辕近？”在筆者看來，讓共享單車銷聲匿跡的可能性并不大匿垄，或者換句話說讓共享單車在市場上消失移宅，再走出人們的生活幾乎是不可能的。共享單車的存在是實實在在滿足了消費者的硬性需求的椿疗。它存在的主要目的是為了解決城市交通中最后一公里的問題漏峰。讓我們假想一下，在偌大的城市中届榄，對于那些需要依賴公共交通上班的一族浅乔，而他們的住所恰巧又與當?shù)氐墓步煌ㄏ到y(tǒng)尚且還有一定的距離，這時共享單車就為他們提供了一種解決住所與公共交通系統(tǒng)銜接的有效方式。當然在紛繁的城市交通需求中靖苇，共享單車可能還可以滿足其它很多不一樣的需求席噩。比如說，最近環(huán)保意識逐漸受到人們的重視贤壁，那么共享單車的存在就可以響應(yīng)人們的環(huán)保需求悼枢。再或者，共享單車能為外地的游客提供一種在當?shù)芈糜蔚拇焦ぞ叩绕⒉稹Ｒ虼寺鳎P者認為，既然共享單車走進了人們的生活名船，那么人們就不可能讓它輕輕松松地溜出自己的生活圈绰上，所以說共享單車的市場是會持續(xù)下去的，而且會越做越大包帚。
既然共享單車的市場會持續(xù)渔期，那么目前共享單車市場的現(xiàn)狀是怎么樣的呢？從目前看來渴邦，共享單車市場上的競爭不亞于任何一個行業(yè)疯趟，就算與早有以紅海競爭而著稱的手機市場相比，那是有過之而無不及谋梭。在目前的共享單車的市場上信峻，占市場份額較大的有摩拜和ofo這兩間公司，而緊隨其后的就是小明瓮床、小藍等算是中型的共享單車公司盹舞，當然還有其它很多共享單車公司加入到了這場競爭中來，總的來說前前后后分別進入共享單車市場的大概有30多間這樣的公司隘庄。在競爭如此激烈的共享單車市場中踢步，那么它未來的市場競爭走向應(yīng)該是怎么樣的呢？筆者做了以下分析丑掺。
首先获印，我們要明確的是，對于某個新興的行業(yè)街州，創(chuàng)業(yè)型的公司的首要目標就是搶占市場兼丰。共享單車的公司也不例外，目前他們的首要目標就是各自的市場占有率唆缴，因此從一開始各大共享單車的企業(yè)在搶占市場份額這一塊就相當激烈鳍征。由于，我國很多城市的人口規(guī)模都比較大面徽，而且城市的公共交通系統(tǒng)也有待發(fā)展艳丛，共享單車的企業(yè)在市場份額這一塊的競爭還會持續(xù)一段時間，但是這一以市場占有率為主的競爭不會持續(xù)較長的時間，畢竟按目前的競爭步伐氮双，很快共享單車的市場就會飽和旺聚，那時候企業(yè)再把主要的精力放在市場占有率的競爭上，可能對誰都沒有好處眶蕉，畢竟現(xiàn)在的共享單車的企業(yè)都還沒有找到具體的盈利模式，就目前的情況看唧躲，幾乎所有的共享公司的發(fā)展模式都是以通俗的“燒錢”為主造挽。
對于一個新興的行業(yè)來說，市場上的競爭企業(yè)到最后要不就形成多方林立的競爭狀態(tài)弄痹，要不就是企業(yè)間的逐個逐個進行收購合并饭入，形成一家獨大或者寡頭競爭的狀態(tài)。那么肛真，我國目前的共享單車企業(yè)間的競爭將何去何從呢谐丢？這恐怕很難形成比較肯定的判斷，因為這些企業(yè)的具體盈利的模式還沒有形成蚓让。不過乾忱，我們還是能夠就其盈利模式是否能形成而對共享單車企業(yè)間的競爭展開討論的。
在筆者看來历极，共享單車企業(yè)間的競爭的未來走勢的決定在很大程度上是取決于它們的盈利模式的出現(xiàn)窄瘟，而且盈利模式出現(xiàn)的遲與早將占主導性的作用。眾所周知趟卸，目前的共享單車的發(fā)展模式都是以燒錢為主蹄葱，也就是企業(yè)的支出大于收入。以燒錢為主的這種發(fā)展方式是不可持續(xù)的锄列，由于共享單車的企業(yè)遲遲得不出自已的盈利模式图云，不能使自身的資金流得以循環(huán)，還是以入不敷出的發(fā)展方式為主邻邮，而這時作為實力一般的投資方見到如此之情況竣况，就會警惕對共享單車行業(yè)的繼續(xù)投入，擔心繼續(xù)的投入只會是付之東海式的浪費饶囚。這時帕翻，很多共享單車的企業(yè)由于資金流出現(xiàn)了問題，就會難以為繼萝风。然而嘀掸，這種情況的出現(xiàn)很可能也是少數(shù)共享單車企業(yè)的機會。雖然盈利模式還沒出現(xiàn)规惰，但是由于少數(shù)的共享單車的企業(yè)的后面有著強大的財團支撐睬塌，囤積了大量的資金，這時候它們就可以出手，在市場上對那些難以為繼的企業(yè)進行收購與合并揩晴，到最后就會出現(xiàn)一家獨大或者寡頭競爭的局面勋陪。
然而，如果很多共享單車的企業(yè)能夠在其資本寒冬來臨前硫兰，就已經(jīng)找到了自己的盈利模式诅愚，并能夠使企業(yè)自身的資金流得到良好的循環(huán)，那么共享單車的市場競爭就會呈現(xiàn)多方林立的局面劫映，就好像如今的快遞市場违孝，而不是像如今的網(wǎng)約車市場。但是泳赋，我們也不能否定共享單車的企業(yè)最后達成一致意見雌桑，走向合并。不過祖今，這可能性不大校坑，其中的利益分割太復(fù)雜了，面對眼前的利益千诬，世間又有幾個人能夠做到淡然處之呢耍目？
通過以上的分析，我們可以知道共享單車的市場是可以持續(xù)并會被越做越大大渤，但是至于共享單車企業(yè)的未來競爭走勢很大程度取決于盈利模式的出現(xiàn)制妄，以及出現(xiàn)的遲與早。不過泵三，對于共享單車企業(yè)的未來競爭耕捞，筆者還是傾向該市場將會像快遞行業(yè)一樣以多方林立的現(xiàn)象呈現(xiàn)，因為大家心里都清楚共享單車的市場會越做越大烫幕，而且該行業(yè)存在的時間也將會很長俺抽，因此誰都想堅持到最后一刻，見到明天的太陽较曼，并在溫暖的陽光中俯瞰神州大地磷斧。
