為了提高下面所寫的內(nèi)容可信度悬包，自我吹噓一下:我騎過國內(nèi)挺多地方，一個人騎行環(huán)臺灣馍乙，一個人騎行歐洲（法國和德國）……下一步計劃去南北美洲騎行布近，還沒定……
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計劃遠方騎行的小伙伴們遇到第一個頭疼的問題就是自行車。
一般有兩個途徑丝格，租或者自帶撑瞧。二者各有優(yōu)劣。
像一些非常成熟的路線显蝌，可以選擇租自行車省心省力预伺，比如海南臺灣或者青海湖這些地方是可以通借通還。但對于很多路線這是個不大靠譜的事情曼尊。
再加上既然是長途騎行酬诀，自行車就是你的搭檔。畢竟自行車也是需要磨合的骆撇，騎著不適合自己的自行車出發(fā)瞒御，時間長了是一件特別痛苦的事情。
對我自己來講神郊，還是喜歡自帶車好了肴裙。
只是自帶車會有個托運的問題。
下面是關(guān)于自行車托運的經(jīng)驗涌乳，泛泛而談如有偏差請見諒蜻懦。
@國內(nèi)大巴
大巴托運比較復雜，每個客運站不一樣夕晓，最好咨詢當?shù)乜瓦\站宛乃，乘客行李不多的話，厚著臉皮求求情一般都是沒有問題的。
@國內(nèi)火車
火車貌似現(xiàn)在已經(jīng)禁止了帶自行車烤惊，但沒關(guān)系乔煞，不能帶自行車上火車，但提前辦理個鐵通隨火車托運正常情況還是沒有問題的柒室。像從廣州去海南渡贾，一般晚上的九點的火車，但你需要下午時候聯(lián)系鐵通托運把自行車安排好雄右。
@飛機
然后就是飛機托運了空骚，一般飛機是可以免費托運23kg的行李，正常一輛車的重量是不會超過這個重量的擂仍，當然飛機托運自行車囤屹，你需要先把自行車打包好，用紙箱或者自行車袋裝好也沒有問題逢渔。不過按照航空公司規(guī)定肋坚，自行車是不屬于這免費托運的范疇，而是需要額外定額付費的肃廓。
@國內(nèi)航班：貌似一百多大洋人民幣智厌，具體可以查詢下對應航空公司的規(guī)定。當然規(guī)定是規(guī)定盲赊，只要你面皮厚些求求情說幾句好話啥的铣鹏，這筆運費是可以省掉的。這里的國內(nèi)航班也包括往返臺灣的航班
@國際航班：國際航班的話就沒有那么幸運了哀蘑，他們的規(guī)定都是死死的诚卸。是自行車就得找你要運費，比如從香港到巴黎绘迁，你得交100美金合溺，從巴黎回香港，就變成100歐缀台。說起來還是挺坑爹的辫愉，一來一回的運費都快可以買半輛自行車了。比如之前我在香港機場厚著臉皮軟磨硬泡了好久都沒得商量将硝，心累恭朗。但上有政策下有對策，可惜我之前沒有想到依疼。
就說既然規(guī)定是自行車才收費痰腮，那就意味著不是自行車的話就不用收費。這個你可以想象一下律罢。假如你把自行車打包得別人一點都看不出是自行車那就ok了膀值。具體操作棍丐，自己發(fā)揮一下想象力。當然這個折疊車才可行喔沧踏，有成功案例的喔歌逢。一般的山地車體型太大不容易掩蓋真相。
PS1：因為有的自行車體積比較大翘狱，國際航班要托運的時候最好還是提前一天預約一下秘案。否則的話你有可能被拒了。同時潦匈，很多大型機場是有提供自行車打包服務的阱高，但記得一定要提前預約。
@歐洲內(nèi)的自行車托運
歐洲整個鐵路系統(tǒng)是比較完善的茬缩，有很多火車是有專門的車廂可以帶自行車的赤惊，這個可以在訂票系統(tǒng)查到。但假如想坐的班次沒有放自行車的車廂怎么辦凰锡。找人協(xié)助未舟，或者就干脆厚著臉皮裝著啥都不懂找準時間帶上就好了。這是在巴黎遇到的一個法國律師教我的法子掂为，他說裕膀，如果列車員勸阻你的時候，你就假裝聽不懂“sorry, I don't understand, I don't understand”蒙混過關(guān)好了菩掏。他說這是French Style魂角。實踐證明這是挺有用的法子昵济。當然你的心理素質(zhì)要過關(guān)智绸。出門在外總會遇到這些應急的狀況，只要不妨礙到別人访忿，我并不認為這種行為會上升到素質(zhì)這個層面瞧栗。
@臺灣島內(nèi)自行車托運
很多捷運（臺灣火車）是有專門的自行車車廂。最好提前網(wǎng)上查一下或者找人咨詢一下海铆。
以上這些自行車托運都是經(jīng)驗之談迹恐，歸根到底，就是提前了解信息卧斟，如果遇到困難殴边，及時找當?shù)厝饲笾瑢嵲诓恍姓溆铮裰樒薄?/p>
騎行在外锤岸，臉皮厚有時候也是一種技能。
當然板乙，如果你想了解的更具體一些是偷，可以關(guān)注公眾號：erenvalley,留言詳談。
