今年距離特斯拉第一臺電動汽車Roadster面世剛好十年萧福，回看十年間滿滿都是馬斯克的傳奇，短短十年特斯拉幾乎顛覆了汽車領(lǐng)域辈赋，引領(lǐng)了電動車顛覆傳統(tǒng)汽車的潮流鲫忍，使得傳統(tǒng)車企紛紛試水電動汽車，極致節(jié)約大氣的車身钥屈，讓特斯拉受到粉絲們的熱捧悟民，毫不夸張的說，如今的特斯拉就是電動汽車行業(yè)的代名詞篷就，銷售量最多射亏，續(xù)航里程達(dá)到498公里，行業(yè)市值最高竭业。這十年在特斯拉的引領(lǐng)下智润，我們看看互聯(lián)網(wǎng)造車都有哪些往事。

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[endif]?一 特斯拉

? 特斯拉（Telsa）成立于2003年未辆，總部位于美國加利福尼亞州硅谷的帕羅奧多窟绷，名字被創(chuàng)始人命名為特斯拉是為了紀(jì)念物理學(xué)家：尼古拉特斯拉，2004年 埃隆 馬斯克以630萬美元入主特斯拉成為公司董事長咐柜，由此主導(dǎo)了特斯拉輝煌的序幕兼蜈，4年后特斯拉第一代電動轎跑Roadster? 第一臺主人就是馬斯克，前七臺都給了相關(guān)投資人拙友，其中包括谷歌創(chuàng)始人創(chuàng)始人 拉里佩奇? 謝爾蓋布林为狸，易貝創(chuàng)始人 杰夫斯科爾等，輝煌是從2012年6月22日Model S第一臺交付開始的献宫，就是今天在大街上看到樣子钥平，外觀這么騷氣实撒，居然是電動車姊途，相信很多人看到的第一時間都是這個反應(yīng)吧，更騷氣的是續(xù)航里程在380公里以上知态，在當(dāng)時算是名噪一時捷兰，2017年的新版長續(xù)航版本為498公里。2013年中公司宣布實現(xiàn)盈利了负敏，隨之而來的就是市值突破100億美元以上贡茅，到今天市值為427億美元，2013年進(jìn)入中國的特斯拉讓后來的小鵬汽車創(chuàng)始人震撼了。

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[endif]?二 小鵬汽車——何小鵬

?? 何小鵬是特斯拉在中國最早的一批車主之一顶考，由于太喜歡特斯拉赁还，他對互聯(lián)網(wǎng)造車產(chǎn)生濃厚興趣，曾親往Tesla總部參觀驹沿。2014年6月11日艘策，阿里巴巴以50億美元的估值收購何小鵬創(chuàng)辦的UC，他因此加入阿里渊季。兩天后朋蔫，特斯拉CEO埃隆·馬斯克宣布采取“開源模式”，對外開放所有專利却汉，時逢埃隆·馬斯克參觀阿里驯妄，何小鵬一有機會就向他請教開源模式如何使用。

?? 何小鵬合砂，湖北人青扔，畢業(yè)于華南理工大學(xué)，2004年創(chuàng)辦UC優(yōu)視翩伪，2010年以50億美金并入阿里赎懦，此后任職阿里移動事業(yè)群總裁，阿里游戲事業(yè)董事長等職位幻工，這期間何小鵬也有其他身份励两，就是投資人，小鵬汽車的前身就是從廣汽出來的夏珩創(chuàng)辦的互聯(lián)網(wǎng)造車項目囊颅，何小鵬作為投資人進(jìn)入這個項目的当悔，發(fā)展在2017年春節(jié)出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機，GGV紀(jì)源資本合伙人符績勛回憶踢代，2017年春節(jié)時何小鵬曾就互聯(lián)網(wǎng)造車的問題與他電話長談盲憎，符告訴他：“你如果真想把這個事情做好，純粹作為投資人胳挎，是很難做成的饼疙。”同年8月慕爬，何小鵬離開阿里窑眯，隨后加入小鵬汽車，出任小鵬汽車董事長医窿。

小鵬汽車2017年5月完成22億人民幣A輪融資磅甩，優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金投資領(lǐng)投，同年12月估值50億元人民幣相繼引入阿里? 紀(jì)源資本 晨興資本 IDG資本經(jīng)緯資本 順為資本? 光控資本? 新鼎資本? 光速創(chuàng)投等資本姥卢，2018年1月10日小鵬汽車在美國CES國際電子消費展全球首發(fā)卷要，接著融資進(jìn)入B輪融渣聚，額度為22億人民幣，股東為阿里? IDG? 富士康僧叉，時間來到2018年8月奕枝，小鵬汽車完成40億的融資，投資方為高瓴資本春花資本 晨興資本瓶堕，何小鵬倍权，鐘鼎創(chuàng)投等，估值為近250億元人民幣捞烟。根據(jù)融資信息來看薄声，累計融資超過100億元，按照何小鵬的口吻题画，200都不夠花默辨，或許不久的將來會選擇先上市，緩解資金壓力苍息。

??? 小鵬汽車相關(guān)數(shù)據(jù)缩幸；首發(fā)車型G3，定位為緊湊型SUV,長寬高分別為4.47米 1.82米和1.6米軸距為2610mm竞思，其搭載140KW電機和三元鋰電池表谊，續(xù)航里程為300公里，四驅(qū)版本百公里加速為5.8秒盖喷，兩區(qū)版本百公里加速為7.9秒爆办，售價是20萬-28萬之家，海馬汽車代工课梳，預(yù)計2019年交付3萬輛距辆。

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[endif]三? 蔚來汽車——李斌

今年8月5日，在蔚來深圳 NioHouse 開業(yè)日中暮刃，蔚來董事長李斌對此前小鵬汽車董事長何小鵬的一番言論進(jìn)行回應(yīng)跨算，其表示愿意和何小鵬打賭，“今年蔚來交不到1萬臺車椭懊，會賠給何小鵬一臺ES8诸蚕。”李斌之所以和何小鵬打賭氧猬，是因為前不久何小鵬發(fā)布朋友圈稱背犯，“今年新造車企業(yè)沒有能交付10000臺的】褚ぃ”

李斌媳板，北大社會學(xué)畢業(yè)，2000年創(chuàng)辦易車網(wǎng)泉哈，2010年11月17日易車網(wǎng)在納斯達(dá)克上市，如今市值超過14億美元，今年一月李斌宣布不再擔(dān)任易車網(wǎng)CEO丛晦，任然擔(dān)任易車網(wǎng)董事長奕纫，這一切緣起蔚來汽車。

蔚來汽車烫沙，2014年注冊地在開曼群島匹层，蔚來不僅僅是一家汽車品牌。通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗锌蓄，蔚來致力于為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式升筏，打造全球范圍內(nèi)的 “用戶品牌”。2015年夏天瘸爽，騰訊您访、京東、高瓴資本剪决、順為資本灵汪、汽車之家創(chuàng)始人李想和易車網(wǎng)創(chuàng)始人李斌（也是蔚來創(chuàng)始人、董事長）投資蔚來柑潦，其中李斌出資最多享言；2015年底，蔚來完成了一筆5億美元的融資渗鬼，投資方包括紅杉資本和愉悅資本览露；2016年夏天，蔚來汽車又完成一輪數(shù)億美元融資譬胎，投資方包括淡馬錫肛循、新橋資本、厚樸基金银择、聯(lián)想創(chuàng)投多糠、IDG資本等；2017年3月浩考，蔚來完成數(shù)億美元融資夹孔，由騰訊和百度領(lǐng)投，多家機構(gòu)跟投析孽；2017年10月搭伤，蔚來完成超10億美元融資，由騰訊領(lǐng)投袜瞬，投資方還包括Baillie Gifford怜俐、Lone Pine、中信資本和華夏基金等幾十家新投資人和原有投資人邓尤，2018年9月12號在紐交所上市拍鲤，當(dāng)前股價顯示贴谎，市值75.82億美元，港劇招股書顯示季稳，蔚來汽車計劃融資18億美元擅这，2018年上半年汽車銷售收入4439.9萬元人民幣，總收入4599.1萬元景鼠。在扣生產(chǎn)仲翎、研發(fā)和一系列運營成本之后，凈虧損33.26億元人民幣铛漓∷菹悖回看2016年和2017年的財務(wù)歷史，公司分別凈虧損25.73億和50.21億元人民浓恶。從2016年至招股書披露的2018年6月為止玫坛，累計虧損上百億。

蔚來汽車目前發(fā)布兩款車型问顷，一款轎跑蔚來EP9搭載了4臺高性能電機以及4個獨立變速箱昂秃，能夠輸出1,360匹馬力的強勁動力，0到200公里加速7.1秒杜窄，極速313KPH肠骆。EP9采用彈匣式可換電池系統(tǒng)，快充模式下充滿電僅需45分鐘塞耕，續(xù)航里程可達(dá)427公里蚀腿。。售價高達(dá)996萬人民幣扫外，據(jù)了解這首批的六輛EP9早已經(jīng)名花有主,它們分別出售給了蔚來汽車六位主要的投資人,包括京東創(chuàng)始人劉強東莉钙、汽車之家創(chuàng)始人李想、易車創(chuàng)始人李斌筛谚、騰訊創(chuàng)始人馬化騰磁玉、高瓴資本張磊以及小米董事長雷軍。這種方式還是和特斯拉完全契合驾讲。另一款七座SUV ES8是一款高性能7座純電動SUV蚊伞，座椅采用2+3+2布局，車長超過5米吮铭，軸距超過3米时迫，續(xù)航里程為355公里。ES8支持換電模式谓晌。售價為44.8-54.8萬人民幣掠拳，代工廠為江淮。按照創(chuàng)始人李斌的話說纸肉，今年年底要交付1000輛蔚來ES8,溺欧，不然就得輸給何小鵬一輛ES8喊熟，如果按時完成，何小鵬就得輸?shù)粢慌_小鵬汽車G3胧奔，我們都知道大佬的賭局都是上熱搜的逊移，還記得當(dāng)年小米雷軍和格力董明珠的的賭局嗎预吆？

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[endif]四? 車和家——李想

從蔚來汽車的投資人名單中我們看到了原汽車之家創(chuàng)始人李想的名字龙填，作為投資人，第一個就投資了蔚來汽車拐叉，就在昨天毫無征兆的前提下李想的各人微博仍出了重磅炸彈岩遗，二次創(chuàng)業(yè)公司《車和家》發(fā)布旗下智能電動汽車品牌《理想智造》看微博相關(guān)信息，定位6座7座SUV兩個款型凤瘦，綜合續(xù)航里程大于700公里宿礁，廣告語為沒有焦慮的智能電動車，簡單的幾個文字介紹為10月18日首發(fā)留下懸念蔬芥，國內(nèi)Web時代的互聯(lián)網(wǎng)汽車創(chuàng)業(yè)的兩大巨頭都涉入互聯(lián)網(wǎng)汽車梆靖，不在只是做行業(yè)資訊。

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[endif]FF91——賈躍亭

《蔚來汽車》的上市和和《小鵬汽車》的陸續(xù)融資以及《車和家》的理想智造的喜訊襯托了國內(nèi)另外一個用生命造車的男人笔诵，賈躍亭返吻，看到這里，可能就是罵聲一片了乎婿，我本人還是屬于賈躍亭粉絲的测僵，被業(yè)界戲稱PPT造車的賈躍亭還是有過輝煌的。

賈躍亭谢翎，山西人捍靠，2004年創(chuàng)立樂視信息技術(shù)（北京）有限公司，2010年在中國創(chuàng)業(yè)板上市森逮，中國A古上市最早的視頻公司,市值最高的時候也超過600億元榨婆，2016年胡潤百富榜，賈躍亭以420億財富排名第31位褒侧。2016胡潤IT富豪榜良风，賈躍亭以355億元排名第八。2016福布斯中國富豪榜璃搜，賈躍亭排名第37位拖吼。2017年去到美國造車開始，負(fù)面新聞就陸續(xù)開始这吻，被列為失信人名單吊档，辭去樂視網(wǎng)所有職務(wù)，所持樂視股份被拍賣唾糯，在2017年賈躍亭貴人地產(chǎn)大亨孫宏斌以150億入主樂視怠硼，但是很快就被證明是失敗的投資鬼贱。

在美滯留不歸的賈躍亭在完成他的互聯(lián)網(wǎng)汽車夢，法拉第未來香璃，之所以造成樂視今天的局面这难，很多人認(rèn)為錢被老賈挪作他用了，那就是造車葡秒，F(xiàn)F91這款車的啟動資金就來自樂視股權(quán)質(zhì)押姻乓，在持續(xù)不斷燒錢還沒有量產(chǎn)的情況下，樂視資金危機爆發(fā)了眯牧，所有的生態(tài)幾乎癱瘓蹋岩，之所以說賈躍亭用生命在造車，是因為高管離職学少，被樂視網(wǎng)拋棄剪个，國內(nèi)被列為老賴，幾乎沒有人相信的情況下版确，2017年12.13日扣囊，來自香港的機構(gòu)給了賈躍亭10億元，瞬間FF91變得活力無限绒疗，2018年3月12日侵歇，賈躍亭先生在微博上傳幾張照片，附上文字忌堂，明尼蘇達(dá)州盒至，F(xiàn)F91高寒測試中，今年6.月25日士修，恒大宣布三年投入20億美元枷遂，入主法拉第，首期8億美元的付款棋嘲，時間回到今天酒唉，法拉第未來在香港提出仲裁，要求恒大退出法拉第未來沸移，影響了融資痪伦，是非我們不討論，但是今天的法拉第未來和賈躍亭肯定是心力交瘁雹锣，要不怎么說是用生命在造車呢网沾。賈躍亭的座右銘（當(dāng)一切看起來無可挽回時，我跑去看石匠重復(fù)錘擊他面前的巖石一百次蕊爵，而那塊巖石連個裂縫都沒有露出來辉哥，接下來的第101錘擊之時，此石一分為二，不是因為這一次錘擊醋旦，而是因為你的始終如一）

?? FF91 FF 91是全球化的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動車公司Faraday Future首款量產(chǎn)車恒水，美國當(dāng)?shù)貢r間2017年1月3日（北京時間2017年1月4日）在美國拉斯維加斯全球首發(fā)?，普通版預(yù)計在2018年交車饲齐。5,250 x 2,283 x 1,598 mm的長寬高車身尺寸钉凌，軸3,200mm雖然FF 91還未開發(fā)完成，但法拉第未來已經(jīng)放出了車輛性能信息捂人，該車0-96km/h加速時間僅需2.39秒御雕。此外，三臺電動機還能產(chǎn)生1050匹馬力先慷，峰值扭矩更是達(dá)到了驚人的1800牛/米饮笛。電池續(xù)航超過700公里咨察。售價在200萬左右论熙，從數(shù)據(jù)看已經(jīng)是行業(yè)標(biāo)桿，尤其是續(xù)航里程摄狱，不過還是得等到車輛上線后實際續(xù)航里程脓诡。FF91目前屬于自建工場模式，沒有找代工廠媒役，這個或許也是賈躍亭燒錢速度如此快的原因之一吧祝谚。

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[endif]既然是互聯(lián)網(wǎng)汽車就肯定離不開系統(tǒng)，最近一段時間炒的得火熱的無人駕駛雖然在風(fēng)口浪尖酣衷，但科技還是在推動著行業(yè)發(fā)展交惯，隨著今年3月優(yōu)步無人駕駛項目在測試時撞死撞死行人，項目被叫停穿仪，國內(nèi)也有重大新聞發(fā)生席爽，李彥宏坐在副駕駛上，一輛沒有人操控的汽車在北京五環(huán)行駛了15公里啊片，雖然被貼罰單只锻，因為我國不允許無人車上路，但是大家的焦點還是無人駕駛的車輛紫谷，這個就是百度的Apollo（阿波羅）計劃齐饮，還有2017年春晚我們看到的百度無人車，浩浩蕩蕩穿越珠港澳大橋笤昨，按照前CEO陸奇的說法祖驱，要打造開汽車界的安卓開源系統(tǒng)，目前已經(jīng)有東風(fēng)汽車 一汽集團瞒窒，長安汽車捺僻，福特 戴姆勒，長城汽車 根竿，奇瑞陵像，江淮就珠，北京汽車，北汽新能源醒颖，蔚來妻怎，車和家，金龍客車泞歉，福田汽車逼侦，一汽解放等車企加入，成為合作伙伴腰耙。

十年之約

十年前榛丢，軟件和硬件都還是不是很發(fā)達(dá)的前提下，就誕生了特斯拉挺庞，十年后特斯拉引領(lǐng)行業(yè)潮流晰赞，一枝獨秀，伴隨中國互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)步也誕生了百度Apollc（阿波羅）用軟件驅(qū)動硬件的發(fā)展选侨，用生命在造車的賈躍亭（FF91）掖鱼，放下所有專注如一的何小鵬，重新定義互聯(lián)網(wǎng)汽車的易車網(wǎng)董事長援制，蔚來汽車董事長李斌戏挡，讓我們?yōu)檫@些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家大佬們點贊，我是中國互聯(lián)網(wǎng)的忠實信徒晨仑，因為之前的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷讓我知道互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的艱辛褐墅。

? 十年前，買車我們都是首選合資車洪己，十年后我們看到了魏建軍的長城VV3? VV5妥凳，王傳福的比亞迪唐宋元秦系列，吉利帝豪系列紅旗的民用化路線码泛，還有電動品牌? 法拉第未來?蔚來汽車? 小鵬汽車 理想智造 等等猾封，展望未來十年，互聯(lián)網(wǎng)潮流的引領(lǐng)下噪珊，中國互聯(lián)網(wǎng)汽車的崛起指日可待晌缘。

?? 十年彈指一揮間，未來可期痢站。