?“隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展流济，商業(yè)社會產(chǎn)生了巨大的變革，對實體門店也帶來了劇烈的沖擊腌闯，實體門店的傳統(tǒng)經(jīng)營必然要走向數(shù)字化經(jīng)營”一位店立方的負責(zé)人表示绳瘟。
支付寶“發(fā)紅包賺賞金”活動引爆移動支付
2017年9月支付寶花費數(shù)十億推廣了一場“發(fā)紅包賺賞金”的活動，就像一顆核彈引爆了暗流涌動的移動支付界姿骏。給別人發(fā)紅包自己還能賺錢的新穎推廣方式吸引了不少人的關(guān)注糖声，他們通過各種渠道分享自己的推廣碼，然后自己美滋滋的取得相應(yīng)的收益分瘦。那么支付寶此次投入如此之多的資金蘸泻，意圖何在，支付寶又能得到什么呢嘲玫？
據(jù)小編了解悦施，雖然在很多一二線城市中通過支付寶付款已經(jīng)很普遍，人們出門不帶錢包漸漸成為一種常態(tài)趁冈。但是在很多三四五線城市以及偏遠貧困地區(qū)歼争，人們?nèi)赃M行著現(xiàn)金和刷卡支付拜马，支付寶的普及率不及微信渗勘。為了占領(lǐng)市場，擴大影響范圍俩莽，此種推廣方式應(yīng)運而生旺坠。許多門店貼上了支付寶的紅包碼，引導(dǎo)顧客先領(lǐng)紅包再付款扮超，一方面顧客付款時通過支付寶支付使用紅包抵扣取刃，另一方面商家推廣紅包碼可以額外獲得賞金。既發(fā)展了商戶出刷，又推廣了顧客流量璧疗，一舉兩得促進了支付寶的推廣和發(fā)展。
移動支付與線下流量
隨著線上紅利高潮褪去馁龟、快遞成本不斷上漲崩侠，移動支付在這樣環(huán)境下呈現(xiàn)井噴式爆發(fā)。就在剛剛過去的2017年坷檩，我們見證了以“共享”冠名的單車却音、充電寶改抡、汽車、睡眠倉系瓢、健身房阿纤、KTV、雨傘夷陋、圖書館等項目的成長欠拾，以及無人便利店、無人貨架等項目的出現(xiàn)肌稻，移動支付已經(jīng)透過種種跡象深入我們的日常生活清蚀。
以共享單車為例，去年10月份的共享單車數(shù)據(jù)顯示：ofo小黃車月活躍用戶達2508.4萬人稍微領(lǐng)先爹谭，摩拜單車月活躍用戶為2373.0萬人緊跟其后枷邪，而主要以三四線城市為目標(biāo)的哈羅單車和永安行的月活躍用戶分別為411.4萬人和352.0萬人。小編給大家粗略算了一下诺凡，ofo小黃車和摩拜單車10月份的月活共4881.4萬东揣，僅比10月同期天貓app的月活5070萬少了188.6萬。數(shù)據(jù)表明線下流量的發(fā)展勢頭迅猛腹泌，有追趕和超越傳統(tǒng)線上流量的趨勢嘶卧，再次證明了線下流量擁有巨大的價值潛力。
線下流量的發(fā)展離不開移動支付凉袱。如果沒有支付寶和微信的補貼大戰(zhàn)開拓移動支付市場芥吟，沒有滴滴打車的移動支付用戶行為培養(yǎng)，就沒有今天“共享”行業(yè)的發(fā)展专甩，也就不會有如今方便快捷的懶人生活方式钟鸵。
如何全面介入線下流量的競爭
作為深耕多年店鋪經(jīng)營類工具的店立方，在2018年初宣布全面介入線下流量的競爭涤躲。
店立方以微信和支付寶掃碼支付為入口棺耍，為線下門店提供顧客營銷、粉絲經(jīng)營种樱、門店管理蒙袍、外賣配送、店內(nèi)點餐嫩挤、電商分傭等一些列優(yōu)質(zhì)服務(wù)害幅，幫助商家實現(xiàn)客戶在線化，流量自有化岂昭，服務(wù)自助化以现。
?“服務(wù)貼”是基于顧客到店點單、等餐、付款等場景叼风，由單一付款碼衍生出的一款顧客自助服務(wù)型創(chuàng)新產(chǎn)品取董。主要針對餐飲行業(yè)、KTV无宿、足療等服務(wù)行業(yè)茵汰，以一桌一碼的形式為商家打造一體化智慧門店服務(wù)。通過高頻掃碼入口孽鸡，為消費者提供一系列優(yōu)質(zhì)服務(wù)蹂午，沉淀并積累線下流量。服務(wù)貼從上線到市場推廣歷時1個月左右時間彬碱，累計推廣2000多家門店豆胸，共產(chǎn)生110多萬次線下訪問量，由此而產(chǎn)生的流量價值前途不可估量巷疼。
為中國線下6000萬商戶提供更好的營銷服務(wù)晚胡，以數(shù)據(jù)分析為基礎(chǔ)，建立線下門店與顧客新型服務(wù)關(guān)系嚼沿。店立方正在借助移動支付發(fā)展的春風(fēng)估盘，以實現(xiàn)企業(yè)流量增倍為目的，全面介入線下流量的競爭骡尽。
