地鐵通勤的隱形成本
地鐵通勤存在一些隱形成本贝攒，其中注意力的消耗是最核心的問題缚柏。
在擁擠的地鐵中真仲，周圍環(huán)境的干擾和各種不相干的人很容易分散人的注意力，進而影響思維和情緒杏死。如果每天花費2小時在通勤上，這種影響可能會更加深遠嵌莉，所以必須警惕苛茂。
當然有些人無法忍受汽車的擁堵，停車費的高昂族操，而且地鐵通行可以解放雙手苛坚，但我們常常因為這些好處而忽略了地鐵通勤的隱形成本，這事關(guān)我們最重要的資源——注意力色难。
李海鵬說泼舱，佛祖在一號線上。這是一個修羅場枷莉，這個世界的喧囂娇昙，百分之99與你無關(guān)的荒誕，就在你眼前上演笤妙。技術(shù)理性形成的循規(guī)蹈矩冒掌，讓我們在機械和手機構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)里，被馴化危喉，形成一種習慣性的漫無目的宋渔。
具體看，有哪些不相關(guān)的事情辜限，構(gòu)成了地鐵通勤時的干擾因素呢皇拣？
1、趕班車和換乘薄嫡，上上下下讓人精疲力竭氧急；
2、人多毫深、排隊吩坝；
3、其他乘客大聲說話哑蔫，包括打電話钉寝，多人交談弧呐；
4、手機公放聲音嵌纲；
5俘枫、別人的注視，甚至于搭訕和騷擾逮走；
6鸠蚪、地鐵的晃動、中途故障停車师溅；長途通行作為的不舒適茅信；空調(diào)不足或過冷；
7墓臭、一些人吃東西蘸鲸，一些人帶著奇怪的東西上車，帶異味起便。
當然棚贾，對于抗干擾能力強的人來說可能還行；但對于絕大多數(shù)人來說榆综，地鐵出行，一定是個消耗能量的行為铸史，特別是當通勤超過40分鐘鼻疮、或需要換乘一次以上。如果不能保持穩(wěn)定的內(nèi)核和獨立的思維方式琳轿，很容易被外界環(huán)境所影響判沟，偏離自己的軌道。
薩特說崭篡，"他人即地獄"挪哄，在地鐵上，你能夠體驗到這種荒誕性琉闪。如果你前一晚睡眠不足迹炼，別人的事情，可能會將你的注意力奪走颠毙。對于能量不足的人來說斯入，地鐵絕對是一個吸食能量的地方。對于精疲力竭的人來說蛀蜜，地鐵通勤到家以后刻两，往往只想躺著，這是后續(xù)的影響滴某。
只是每次幾塊錢出行的便宜和準時磅摹，讓人們忽略了這些付出的隱形成本滋迈。
如果你在地鐵上刷朋友圈，這更是一個雙重陷阱户誓。
那你要問杀怠，怎能辦呢？不是所有人都有條件開車上班厅克，或者是打車赔退。
對于有條件的人來說，盡量避免長時間的地鐵通勤证舟，開車硕旗，可能是一個更好的選擇。現(xiàn)在新能源車越來越便宜女责。
對于沒有條件的人漆枚，坐地鐵一定要形成一個routine，幾點鐘走抵知，上車后的時間墙基，前五分鐘做什么，中間20分鐘做什么刷喜，后面十分鐘又做什么残制？換乘等車的時候做什么？到家以后準備做什么掖疮，都應(yīng)該形成一個舒適的流程初茶。
而如果開車，通過合理安排來減少注意力的消耗浊闪，聽廣播恼布、podcast、聽音樂搁宾，或者是打個電話折汞，這些都是在開車時可以做的事情。當然盖腿，這些行為也需要合理安排爽待，避免影響駕駛安全。
無論是地鐵通勤還是開車出行奸忽，都需要合理安排堕伪，盡量減少注意力的消耗，保持獨立的思維方式栗菜，避免被外界環(huán)境所影響欠雌。只有這樣，才能在忙碌的生活中保持清晰的頭腦疙筹，做出正確的決策富俄。
