? ? 你不知道的歷史：資本化打造的東北工業(yè)區(qū)
? ? 1946年的春天嗜诀，對于中國東北來說，堪稱一個復蘇的季節(jié)发皿，不僅是冰封的大地得以沐浴春風筑公，更具意義的是匣屡，這塊淪陷了十四年之久的土地拇涤，再次迎來了中國軍隊。
? ? 這并非是一支我們印象中的烏合之眾券躁，與此恰恰相反的是掉盅，這支軍隊隸屬于國民黨政府的中央序列，不僅擁有全副的美式裝備慢哈，更直接接受過美軍的專門訓練永票，甚至于在緬甸與印度的土地上都曾留有他們的足跡滥沫。
? ? 此時兰绣，他們接受的指令是重回故土。
? ? 盡管裝備先進缀辩，盡管有著在異國他鄉(xiāng)的經(jīng)歷党觅，然而眼前的一切仍然令這批吃慣了美國罐頭的軍人們目瞪口呆。
? ? 這些軍人從未見過如此雄偉的工礦設施镐牺，從沒見過如此密集的高壓電網(wǎng)魁莉，從未見過遍地飛馳的火車與林立的煙囪，這些壯觀的景致不僅在中國堪稱異景畦浓，即使在國外也難覓蹤跡检疫。
? ? 于是，在驚呆之余夺溢，一位富有浪漫情懷的軍人脫口而出：“將軍全國都走遍烛谊，發(fā)現(xiàn)工業(yè)聚南滿”。
? ? 更令人驚訝的還遠不至于此丹禀，因為軍人們所看到的，令他們這樣驚呆與感動的景象持搜，僅僅是一個千瘡百孔的空殼而已焙矛。
? ? 從1945年8月開始，在長達七個月的時間里薄扁，搶先占據(jù)東北的蘇聯(lián)軍隊废累，就開始了宏大的拆運工作邑滨，包括工廠钱反、電站、礦山設備等物資面哥，悉數(shù)被拆運回國。在這七個月的時間里归榕，開往蘇聯(lián)的火車晝夜不停吱涉，僅僅從沈陽一地，每天就有多達200輛貨車開向蘇聯(lián)特石。
? ? 蘇聯(lián)軍隊的拆運無分巨細鳖链，大到廠礦設備，小到桌椅門窗芙委，甚至于連農民的耕牛也一并收攏。僅僅一座鞍山鋼鐵廠的拆運工作兰粉，就耗費了四十天顶瞳，用掉了60列貨車之多愕秫。在這樣的力度之下，截止1946年年初符喝，沈陽90%的工廠業(yè)已成為一具軀殼甜孤，全東北75%的客車和93%的貨車畏腕，也都盡數(shù)成為了蘇聯(lián)的囊中之物茉稠。
? ? 然而，就是這樣一個被抽空了血的東北工業(yè)基地铭污，卻還仍然能夠讓那些接受過西方熏陶的軍人們心驚不已膀篮，那么，處于鼎盛時期的東北磅网，又曾經(jīng)有過怎樣的輝煌呢？
? ? 下面的一組數(shù)據(jù)知市，或許能夠幫助我們形成一個準確的印象嫂丙。
? ? 在張作霖父子的兩代經(jīng)營下规哲，截止1931年九一八事變之前，東北工業(yè)化的水平已經(jīng)取得相當?shù)乃疁视绶剩涔I(yè)總產值占工農業(yè)總產值的比重高達59.3%袄简，時隔70年之后，中國才重新接近于這一數(shù)字绿语。
? ? 在1943年，位于吉林的豐滿水電站開始發(fā)電种柑，其發(fā)電能力達到每年22億千瓦時匹耕，這在當時是一個非同尋常的數(shù)字，因為直到1949年底稳其，全中國的發(fā)電量，也僅僅達到了這個數(shù)字的兩倍煤傍。
? ? 在1943年的一年里，東北以占中國九分之一的土地和十分之一的人口生產了占全中國49.4%的煤患久，93%的鋼材，93.3%的電力蒋失，69%的硫酸，60%的蘇打灰荆萤，66%的水泥铣卡，95%的機械，依此形成了一整套龐大的人造石油敞峭，特種鋼等尖端企業(yè)蝉仇。到了1945年抗戰(zhàn)勝利前夕，東北已經(jīng)占據(jù)了全國工業(yè)總產值的85%沉迹，臺灣占據(jù)了10%害驹，套用一句古語來說，是“東北獨占八分葫松，臺灣一分摘刑，天下共分一分”刻坊。
? ? 根據(jù)老人們的回憶，從沈陽到大連的沈大線兩側徐块，工廠的煙囪林立，城市勾連成片胡控，后來的遼中南城市帶夭织、工業(yè)帶正是藉此成型郑口，而貫通整個東北大地的鐵路網(wǎng)線迈嘹，其總里程僅在1939年就已經(jīng)超過1萬公里乎串，在1949年全國的總里程凡傅，才僅僅20000公里有余。
? ? 當我們在史料中看到這一連串數(shù)字的時候哼转，任何一個對經(jīng)濟保持著敏感的人槽华，都不會不明白這些數(shù)字意味著什么。我們可以想象的是庶溶，在那個連年內戰(zhàn)懂鸵，一窮二白的時代，中國經(jīng)濟唯一的亮點匆光，大概就是東北工業(yè)區(qū)上空飄過的縷縷青煙终息。
? ? 那么，究竟是出于什么樣的原因柳譬，才鑄就了那一段歲月中東北的富強與輝煌呢？
? ? 在這里美澳，就存在著一個資本的秘密。
? ? 從表面上看舅桩，重工業(yè)是一個產出高擂涛，投入也高的行業(yè)聊记，然而這個行業(yè)能夠強大的秘密，卻存在于規(guī)模經(jīng)營之上排监，早在100多年前社露，鋼鐵大王安德魯·卡內基在打造自己的鋼鐵帝國時就明確地指出——價格的低廉和生產的規(guī)模絕對成正比，只要生產規(guī)模越大附鸽，成本就越低瞒瘸，隨之而來的就是利益！
? ? 盡管東北的歷代建設者們未必有過同卡內基同場演練的經(jīng)歷省撑，然而他們卻無不將這條準則奉為圭臬俯在，而實現(xiàn)大規(guī)模的唯一秘訣，就是大資本的投入肥败。
? ? 早在張作霖父子主政時代愕提，政府當局對于近現(xiàn)代工業(yè)的投入便可謂不遺余力，為配合軍事上的需要纽谒，以兵工廠為核心的一系列工礦企業(yè)隨之建立起來鼓黔，結合東北豐富的工業(yè)資源央勒，東北很快便形成了以鋼鐵、煤炭為中心的重工業(yè)體系和以糧食加工请祖、紡織、食品工業(yè)為中心的輕工業(yè)體系脖祈。
正是在這樣的力度下肆捕，東北地區(qū)的工業(yè)化水準，早在20年代末就已經(jīng)超越了江浙財團控制的長江流域盖高，形成了強大的市場競爭能力慎陵，甚至于已經(jīng)令東北的民族工商業(yè)成為日本滿鐵株式會社的威脅，而這正是九一八事變在經(jīng)濟上的主要誘因喻奥！
? ? 在九一八事變爆發(fā)之后席纽，隨著日本軍方力量侵入東北地區(qū)的同時，大批日本財閥的資金也開始迅速涌入當時東北地區(qū)的傀儡政權偽滿洲國撞蚕。在1937年润梯，偽滿洲國開始大力實行經(jīng)濟統(tǒng)制政策，按照“一業(yè)一社”的原則纺铭，在每一個行業(yè)內都成立了一個壟斷性的公司舶赔。
? ? 正是在這樣的措施之下竟纳，一個龐大的經(jīng)濟帝國出現(xiàn)，它不僅壟斷了東北地區(qū)所有的鋼鐵揩悄、煤炭删性、化工蹬挺、電力等產業(yè)巴帮，更自行成立了一系列配套的現(xiàn)代企業(yè)垃沦。
? ? 表面上看起來肢簿，這樣的行為是出于方便日本資源掠奪的目的，然而假如我們拋開歷史含義不談收夸，單從經(jīng)營與管理的角度來看卧惜，這種決策卻不失為一個相當明智的選擇。
? ? 我們都知道的是忱详，資本能夠實現(xiàn)自我增值匈睁，但如果能夠在正確的時間將資本運用在正確的領域，無疑會取得更好的效果糯钙；因為這可以在最大程度上實現(xiàn)資本的優(yōu)化配置任岸，實現(xiàn)資本的最高效率享潜，正如我們的理論所表述的那樣疾就，資本化不僅僅包括了如何聚攏資本猬腰，更包括了如何調配資本姑荷。
? ? 從另一個層面來說兰英，在管理方面畦贸，這種“總公司——子公司”的結構趋厉，更是深得現(xiàn)代大集團管理的精髓君账，在總公司的調控下，分屬于不同行業(yè)的子公司很容易發(fā)生產業(yè)間的寫作净赴，從而形成一條順暢平滑的產業(yè)鏈，節(jié)省大量不必要的中間開支金度，既避免了金錢上的浪費审姓，也避免了管理上的許多弊病扎筒。
? ? 正是在這樣的準確規(guī)劃之下嗜桌，東北地區(qū)很快便形成了門類齊全，分布合理的工業(yè)形態(tài)层亿，鋼鐵、化學工業(yè)集中于本溪碌更、鞍山地區(qū)，煤炭工業(yè)集中于撫順旭绒、本溪、阜新蔫劣；油頁巖和合成燃料工業(yè)集中在撫順脉幢、吉林；菱鎂礦業(yè)集中于海城和大石橋萎羔；水力發(fā)電集中于吉林和鴨綠江缘眶；機械巷懈、軍火、飛機工業(yè)中心為沈陽涌攻；紡織剂买、造船和食品等輕工業(yè)則集中在大連、丹東坐慰、哈爾濱、齊齊哈爾等城市。
? ? 這樣的分布格局錯落有致秸抚，合理而有效率，很明顯，在進行這些項目的規(guī)劃時鹿驼，以及在資本投向這些行業(yè)時，是經(jīng)過深思熟慮與仔細規(guī)劃的恤磷，而歷史事實也證明，這種布局模式綜合考慮了交通、原材料游岳、地理唾那、氣候期犬、人口等多方面因素，能夠保證各行業(yè)的產品，可以在最短的時間內投入供求鏈中旭斥，從而實現(xiàn)資本的高速運轉！
? ? 舉一個簡單的例子，鞍山擁有規(guī)模宏大的鋼鐵廠熙揍，并非僅僅因為這里擁有豐富的鐵礦資源是尖，還因為附近的本溪擁有豐富的煤礦蛔添，而優(yōu)質焦煤正是鋼鐵工業(yè)所必須的燃料逸吵；不僅如此咏尝，當鞍山的鋼鐵被制造出來之后扰才，由于其處于沈陽與大連的中軸線位置，憑借著沈大交通線的便利優(yōu)勢，可以以最快速度滿足沈陽的軍事工業(yè)柄延、大連的造船工業(yè)所需，實現(xiàn)行業(yè)間的高效率協(xié)作摆昧。
? ? 憑借著資本化的力量，盡管當時的偽滿洲國在法統(tǒng)之上，并非一個合法存在的政權汉规，但在經(jīng)濟規(guī)律上卻做到了正因為如此碟狞，它才在當時成為了全亞洲乃至世界經(jīng)濟成長最快的“國家”之一。
? ? 憑借著如此迅速的發(fā)展勢頭常空，東北地區(qū)在短短的十幾年時間里就鑄造出令人稱奇的成就烘嘱，并在飽受戰(zhàn)火摧殘之后，仍然能夠以其僥幸殘存下來的工業(yè)基礎盗棵，給49年后的新中國以莫大的支持，在長達數(shù)十年的時間里，一直充當著工業(yè)動力的角色，之所以能擁有這樣的功勛驳棱，幾乎完全要拜資本化的力量所賜乳规。
? ? 靠什么來加速資本化
? ? 既然，資本化的過程如此重要猖腕，那么讓這個過程變快一點凛剥，豈不是一件非常理想的事情互亮？
? ? 道理是沒錯，但是事情總不是我們想象的那么簡單视乐。
? ? 開過車的人都知道彰檬，行駛著的車想要加速，就要先掛檔再踩油門碉哑，讓發(fā)動機的轉數(shù)變得更高宛蚓，不過這里面就包含了一個前提：無論是靠油門驅動的摩托車，還是更復雜一點的汽車，總要有汽油才能加速蚤吹。
? ? 那么拱她，為資本化過程加速的“汽油”矿酵，究竟是什么呢棘捣？
? ? 這個時候，貨幣的價值就體現(xiàn)了出來壤巷，就是資本的力量矩动，也是為什么創(chuàng)業(yè)更加艱難， 中國階級越來越固化，清貧有志青年終身難以翻身的一個方面因素。
