共享經(jīng)濟(jì)在國(guó)內(nèi)如火如荼的發(fā)展不僅吸引了一大批激情澎湃的創(chuàng)業(yè)者，也催生了很多支商業(yè)模式創(chuàng)新的研究團(tuán)隊(duì)煌往。暫且不談共享經(jīng)濟(jì)算不算得上是一種商業(yè)模式的創(chuàng)新，今天小編想和大家一起探討一下共享經(jīng)濟(jì)中的弱勢(shì)群體。
1.熱身知識(shí)點(diǎn)
共享經(jīng)濟(jì)一般翻譯為sharing economy, 但其實(shí)今天大家口中所講的很多的共享經(jīng)濟(jì)都不是嚴(yán)格意義上的sharing乡恕，而是協(xié)同消費(fèi)collaborative consumption嘶卧。分享／共享（sharing）和協(xié)同消費(fèi)（collaborative consumption）最大的區(qū)別在于：分享是一種非互惠的尔觉、單向的利他行為，比如我們將音樂芥吟、電影上傳到網(wǎng)上供別人免費(fèi)下載享用侦铜；而協(xié)同消費(fèi)是指多人共同消費(fèi)某件商品或服務(wù)、并共同負(fù)擔(dān)其成本钟鸵，比如摩拜單車泵额。每輛摩拜單車的成本在2300元左右，作為消費(fèi)者携添，我們?cè)诿看问褂媚Π輪诬嚨臅r(shí)候并沒有一次性支付2300元作為報(bào)酬嫁盲，因?yàn)橥惠v單車的成本和收益由很多個(gè)消費(fèi)者共同支付。在協(xié)同消費(fèi)中，顧客花錢購買的僅僅是產(chǎn)品的使用權(quán)羞秤，而非所有權(quán)缸托。
2.共享單車火了
我們就以共享單車為例，來看看共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展瘾蛋。2016年完全可以說是共享單車的盛宴年俐镐，一夜之間，五顏六色的單車紅遍了朋友圈哺哼、公眾號(hào)佩抹、微博，當(dāng)然也火到了祖國(guó)的大江南北取董。摩拜單車棍苹，ofo，Hellobike茵汰，小鳴單車枢里、優(yōu)拜單車、騎唄單車蹂午、小藍(lán)單車……哎媽呀栏豺，小編似乎看到了一面由單車組成的彩虹旗在空中歡騰的飄揚(yáng)。
3.政府好心吹了一股風(fēng)
共享單車融資融的不亦樂乎豆胸、小伙伴們也騎的不亦樂乎奥洼。雖然有人吐槽共享單車就是換了馬甲的自行車租賃，根本算不上是共享經(jīng)濟(jì)晚胡，因?yàn)椤罢嬲墓蚕斫?jīng)濟(jì)應(yīng)該是把任何一個(gè)C閑置的自行車灵奖，托付平臺(tái)B發(fā)布，然后由B向任何終端消費(fèi)者提供服務(wù)（使用搬泥，付款桑寨，解鎖），車子的產(chǎn)權(quán)C端所有忿檩，錢由B平臺(tái)和C分成的模式尉尾，即C2B2C模式”（引自搜狐科技http://it.sohu.com/20170224/n481583203.shtml）。
但是燥透，一股方向明確又清晰的大風(fēng)從政府的大門里吹了出來沙咏。2017年4月27 日下午，國(guó)家發(fā)改委和改革委財(cái)金司召開了共享單車領(lǐng)域信用共享的簽約儀式班套。摩拜肢藐、ofo、小藍(lán)吱韭、小鳴吆豹、小米生態(tài)鏈企業(yè)小白單車等多家單車企業(yè)受邀參加了該儀式。這次簽約的主要目的在于建立政府部門與這些企業(yè)之間的信用信息共享機(jī)制，說白了就是府部門掌握的可公開的各領(lǐng)域信用信息與共享單車企業(yè)共享痘煤，對(duì)嚴(yán)重違法失信的人凑阶，限制其使用共享單車，對(duì)信用狀況良好的人衷快，可以優(yōu)先使用宙橱、提供免押金等便利服務(wù)（小編每個(gè)月都是按時(shí)或者提前還信用卡，在政府的眼里算是一個(gè)信用良好的人蘸拔，那是不是小編就能優(yōu)先使用共享單車了师郑？）。另一方面调窍，共享單車企業(yè)把自身掌握的信用信息共享到全國(guó)信用信息共享平臺(tái)宝冕，為各地方、各部門治理違法失信問題提供參考依據(jù)（好怕怕陨晶，騎個(gè)單車還有政府要監(jiān)督我猬仁？）帝璧。
雖然小編愛抬杠先誉，但不得不說政府的這個(gè)行為也是一片好心，減少不規(guī)范停車的烁、破壞甚至私藏共享單車的行為褐耳，促使大家文明使用共享單車嘛，提升社會(huì)福利嘛渴庆！but注意了铃芦！政府要和這些單車企業(yè)一起努力促進(jìn)共享單車的長(zhǎng)期健康發(fā)展、推進(jìn)共享單車領(lǐng)域的信用建設(shè)襟雷。
What??????????
從小就玻璃心懷疑爸媽偏心老哥的小編這個(gè)時(shí)候內(nèi)心咆哮了無數(shù)遍的OS就是：咋的刃滓，傳統(tǒng)的自行車行業(yè)是后娘養(yǎng)的？還是XX喜新厭舊耸弄？一個(gè)穿了馬甲的碧池這么快就讓XX把心眼兒偏到黃金分割線上去了咧虎。當(dāng)然了，這個(gè)碧池能如此迅速的成功獲得XX的注意计呈，背后肯定是有很多很多原因的砰诵，但這不是本文的重點(diǎn)。
4.自行車傳統(tǒng)零售業(yè)該如何生存
“快一周沒開張了捌显∽屡恚”成都的忠烈祠西街，自行車店老板老徐扶歪，皺著眉頭仔細(xì)給自行車噴漆上油理肺。身旁，幾家自行車店的老板在街邊擺了個(gè)小桌子，玩撲克妹萨。一輛共享單車從老徐面前騎過傍衡，他抬頭看了一眼糕殉，自言自語：“這車又出了一個(gè)新顏色……”
在忠烈祠西街附近，聚集著一批自行車商家，不少人在這里賣車超過20年名扛。老徐說，從1997年開始磷支，他就在這里賣自行車萍倡，2016年下半年是生意最慘淡的一季，如果2017年持續(xù)下滑娃弓，將面臨轉(zhuǎn)行典格。
老徐的車行旁邊是太升南路，這一帶是共享單車的高峰地台丛。有時(shí)候耍缴，共享單車就停在了他的店門附近，讓他心里不是個(gè)滋味挽霉。就老徐所知防嗡，今年以來，附近已有約4家自行車商家倒閉侠坎。老商戶尚且如此蚁趁，新入行的商戶更是艱難。
三槐樹路86號(hào)的喜德盛自行車商家老雷比較樂觀实胸。他認(rèn)為他嫡，共享單車是把“雙刃劍”，有可能會(huì)造成自行車行業(yè)的大洗牌庐完，擠垮很多自行車傳統(tǒng)零售商家钢属。也有可能會(huì)引爆市民騎自行車的熱情，引發(fā)購買高端自行車的消費(fèi)门躯，成就自行車銷售行業(yè)的“又一春”淆党。
2009年，老雷開始銷售自行車生音，店鋪靠近春熙路商圈宁否，“以前生意好時(shí)，一天可以賣10多輛車缀遍∧浇常”而從2016年11月開始，銷量降到了每天1輛車域醇√ㄒ辏“一天至少賣2輛蓉媳，才能夠成本」Γ”老雷說酪呻，雖然這兩個(gè)月都在虧損，但他仍然對(duì)未來市場(chǎng)處于觀望態(tài)勢(shì)盐须。（老雷和老徐的案例引自西南傳媒網(wǎng)http://www.xncmw.cn/2016/FocusNews_1223/8740.html）
無論是擔(dān)憂焦慮的老徐們玩荠，還是樂觀觀望的老雷們，我們都不可忽視的是共享單車的確對(duì)他們?cè)斐闪撕艽蟮挠绊懺舻恕Ｈ罕娧┝恋难劬Ρ淮┲G麗的共享單車迷的出了神阶冈，創(chuàng)業(yè)者和投資者滿懷激情、興奮的摸著這塊蛋糕塑径，政府也在幫助和指導(dǎo)規(guī)范共享單車領(lǐng)域的信用行為女坑，萬眾矚目的共享單車儼然一副最紅網(wǎng)紅的樣子、博得了好多只眼球统舀〈移可是可是可是可是可是可是可是可是可是誰來關(guān)愛傳統(tǒng)的自行車零售行業(yè)？誰來關(guān)注老徐和老雷們的福利誉简？他們?cè)撁爸鴥A家蕩產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)觀望碉就？轉(zhuǎn)型？投身于共享單車描融？還是what铝噩？衡蚂？窿克？
共享單車本來就是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，每一個(gè)事物的產(chǎn)生和發(fā)展都會(huì)出現(xiàn)不好的方面毛甲，但是“看不見的手”告訴我們年叮，市場(chǎng)有能力自己處理這些事情，它在不斷演化的過程中會(huì)找到完美的均衡點(diǎn)玻募。如果政府認(rèn)為它必須助力剛剛發(fā)展起來的共享單車并將這只“看得見的手”伸了進(jìn)去只损，那麻煩在撫摸共享單車的同時(shí)，也請(qǐng)安慰安慰受傷的傳統(tǒng)行業(yè)撒七咧，不要這么偏心跃惫。像老徐和老雷，他們八成沒有上過大學(xué)艾栋、沒有接受過企業(yè)管理的教育爆存，無論是轉(zhuǎn)型還是投身于共享單車，他們都很需要政府政策和專業(yè)人士的指導(dǎo)蝗砾！
5.心語心愿
共享單車的發(fā)展就是一場(chǎng)博弈先较，如果真的是致力于提高社會(huì)的整體福利携冤，那一定要考慮全參與這場(chǎng)博弈的各大主體，而不是僅僅曖昧的盯著其中一個(gè)闲勺。共享單車企業(yè)曾棕、消費(fèi)者、投資者菜循、政府翘地、傳統(tǒng)自行車零售業(yè)都是這趟自行車之旅里不可獲取的主子，每個(gè)主子的利益都是緊密關(guān)聯(lián)的癌幕，“看得見的手”既然滲伸出來了子眶，那就一定得雨露均沾。
