汽車之家又有新動作了博投。

日前，北汽幻速和汽車之家達成合作協(xié)議,嘗試利用汽車電商平臺進行新車銷售盯蝴，并試水定制化毅哗、按需制造汽車。

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容捧挺，預計11月4日起虑绵，2016款北汽幻速S2網(wǎng)絡(luò)定制版將在汽車之家開始獨家網(wǎng)絡(luò)銷售。除這款定制車型外闽烙，北汽幻速旗下幻速S3翅睛、幻速S6等系列車型也計劃陸續(xù)入駐汽車之家車商城進行線上銷售声搁。

汽車電商對于互聯(lián)網(wǎng)來說，已不是新鮮事捕发，易車疏旨、搜狐等網(wǎng)絡(luò)平臺均已試水過電商。與以往不同的是扎酷，此次雙方合作打出了“定制化”概念檐涝。

定制化在汽車業(yè)同樣不是新概念，不少高檔轎車早已推出了定制化服務(wù)法挨，包括顏色谁榜、內(nèi)飾、配置凡纳，甚至使用特殊材料等窃植。比如勞斯萊斯，不但要提前預定荐糜，而且對購車人的資格還要做評估撕瞧，不合格者會被拒之門外。

此次雙方推出定制+電商組合拳狞尔，看似讓人眼前一亮，但在播客君看來巩掺，實際操作過程中面臨諸多問題偏序，如果事先不做好功課，最終難有大作為胖替，難逃炒作嫌疑研儒。

先來看看汽車之家在雙方合作中的作用。從目前公布的交易流程上看独令，汽車之家車商城的購車模式為：線上支付定金成功下單端朵、與客服確認訂單信息后收到短信驗證碼、買家憑驗證碼前往4S店進行購買提車燃箭。

從流程環(huán)節(jié)來分析冲呢，汽車之家商城主要還是以集客為導向，更多功能是搜集銷售線索招狸，并將線索轉(zhuǎn)交給汽車經(jīng)銷商敬拓，最終由汽車經(jīng)銷商完成交易。當然裙戏，提出定制化后乘凸，未來網(wǎng)絡(luò)平臺上會相應(yīng)增加定制選項供購車者勾選，但不會因此改變汽車之家在合作中的角色定位累榜。

從過往的汽車電商案例來看营勤，基本上靠低價促銷吸引眼球，而低價又不可能大批量，否則葛作，賣得越多賠得越多寿羞，除非是滯銷車型清倉甩賣。

比如进鸠，去年汽車之家車商城的雙十一“瘋狂購車節(jié)”中稠曼，北汽幻速推出的半價秒殺活動，自然不是走量為目的客年，相當于變相廣告霞幅。

從廠商角度來分析，所謂定制量瓜，就是根據(jù)用戶需求司恳，為用戶量身制造產(chǎn)品。與流水線生產(chǎn)的大批量不同的是绍傲，定制的產(chǎn)量注定不會高扔傅。在產(chǎn)量不高的情況下，就決定單個產(chǎn)品的利潤要比批量生產(chǎn)高出許多烫饼。目前來看猎塞，汽車行業(yè)推出定制服務(wù)的車型多以豪華車居多，除了前面提到的勞斯萊斯杠纵，還有大眾輝騰荠耽、保時捷、法拉利之類的豪華車比藻。

當然铝量，并不是低檔車就不可以推出定制服務(wù)。比如不久前眾泰SR7在宣布定名的同時银亲，也推出自由定制概念慢叨，除了顏色選擇，消費者還可自由選擇內(nèi)飾配色务蝠、座位顏色拍谐、輪轂、天窗等各類配件请梢。此次幻速并沒有列出具體定制服務(wù)項目赠尾，但估計不會出眾泰SR7之右。

這樣問題來了毅弧，對于這類價格不高的低檔車來說气嫁，定制服務(wù)是為了走量呢還是為了眼球效應(yīng)。如果純粹追求眼球效應(yīng)另當別論够坐，如果是為了走量寸宵，則會面臨諸多問題崖面。

首先從制造環(huán)節(jié)來分析，由于消費者對顏色喜好不同梯影，當然希望廠商能提供的顏色越多越好巫员。但對于廠商來說，如果提供的顏色少甲棍，消費者選擇余地不大简识，吸引力自然下降，如果提供的顏色多感猛，則會面臨生產(chǎn)線調(diào)漆問題七扰，假設(shè)某一種顏色需求很少，生產(chǎn)線是安排調(diào)漆呢還是不安排陪白？颈走，如果安排，在批量不足的情況下咱士，自然會增加單車成本立由，除非通過加價方式轉(zhuǎn)價成本，但消費者會買賬嗎序厉？如果等到這一顏色的需求達到批量需求再安排調(diào)漆锐膜，消費者等待時間會長，體驗性會變差弛房，甚至會中途改變主意枣耀。

除了調(diào)漆，內(nèi)飾庭再、配件的調(diào)配也面臨同樣問題，提供選擇多牺堰，消費者喜歡拄轻，但生產(chǎn)線會面臨頻繁調(diào)配零配件，人力成本會因此增加伟葫，而提供選擇少恨搓，對消費者吸引力又會下降。

從消費者角度來分析筏养，如果提供的選擇多斧抱，消費者滿意度是提升了，但決策時間也會相應(yīng)增加渐溶，這樣影響下單速度辉浦。如果選擇少，吸引力又會下降茎辐。更有甚者宪郊，如果消費者下訂單后掂恕，中途提出修改怎么辦？甚至在交車環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)實車并不是理想中的樣子弛槐，想退換懊亡，如何解決？如果可以退換乎串，由此帶來的違約成本如何衡量店枣？這些細節(jié)問題如果不事先設(shè)計好解決方案，未來難免會出現(xiàn)這樣那樣的糾紛叹誉。

由此看來鸯两，定制化提起來簡單，做起來并不那么容易桂对。

當然甩卓，盡管面臨諸多不確定性，但汽車廠商與網(wǎng)絡(luò)平臺依然樂此疲蕉斜，紛紛試水電商逾柿。

對于車商來說，在車市低迷環(huán)境下宅此，拿出部分特價車型走電商渠道搞促銷机错，既能拉動銷量，又能吸引眼球父腕，何樂而不為呢弱匪？

對于汽車網(wǎng)站尤其是PC端來說，由于手機端分流璧亮，廣告收入大幅下滑萧诫，面對大環(huán)境變化，不得不謀劃轉(zhuǎn)型枝嘶，電商無疑是當前不錯的選擇帘饶，即使賣車本身不賺錢，但至少可以帶來流量和影響力群扶。

此次北汽幻速與汽車之家推出的定制化電商及刻，是創(chuàng)新，還是謔頭竞阐，讓我們拭目以待缴饭。