曾幾何時，我國被稱為自行車大國，因為在那個年代帚稠，擁有自行車就好比擁有現(xiàn)在的私家車一樣流行谣旁。在我記憶中，早期的自行車管理很嚴格滋早，不但有自行車證榄审，還要給每輛自行車上牌。我的家中某個舊箱子底下說不定還存著舊時的自行車證杆麸，只是沒有耐心去尋找而已搁进。
后來隨著公共交通的發(fā)展以及摩托車和私家車的普及，自行車逐漸淡出人們的視野昔头，淪為在校學生們上學的交通工具饼问。大部分工薪階層要么乘公車或者自己開車，要么就騎著省力又環(huán)保的電動車揭斧。習慣了使用助力代步工具之后莱革，人們不但變得更加慵懶，連吃飯都不愿自己做讹开，甚至下館子都懶得去盅视，干脆叫外賣回家吃。
每個硬幣都有兩個面旦万，這些省力的交通工具固然方便了大家的生活闹击，但是長期缺乏有效鍛煉使得許多人包括年輕人都出現(xiàn)了或輕或重的健康問題。于是一些對生活質(zhì)量有追求的人開始返璞歸真成艘，重新買來自行車赏半，定期進行騎行鍛煉，這樣既可以健身又能欣賞到城市和郊區(qū)的巨大變化淆两。騎行運動使得許多人重新變得有活力断箫，讓浮躁的城市人再次體會到運動帶來的激情和健康。
對于大部分人來說琼腔，騎行似乎并不現(xiàn)實□飧穑或者因為工作忙碌丹莲，沒有閑暇；或者因為太累尸诽，周末不想動彈甥材，只想在家休息；亦或者因為居處太擁擠性含，放不下自行車洲赵。
這些都是借口，再忙再累，只要你想做叠萍，總會騰出時間和精力去做你喜歡的事兒芝发。騎行并不需要多么高大上，動輒上萬的品牌自行車苛谷，自行車只是個代步工具辅鲸。只要能夠承載你的體重去往健康的生活方式，哪怕幾百元的通勤車也可以幫你實現(xiàn)騎行夢腹殿。
騎行不一定要攀比裝備独悴，不一定要加入隊伍，只要你喜歡锣尉，一人一車也可以追隨著風前往心之所向刻炒。
