艾里爾·沙里寧 1910年(Eero Saarinen died in Ann Arbor, Michigan in 1961)生于芬蘭藝術(shù)家家庭缸棵，父親是建筑師烙样，母親是雕塑家墩衙。艾里爾·沙里寧是20世紀中葉美國最有創(chuàng)造性的建筑師之一役电。1923年全家移居美國却音。沙里寧于1929年赴巴黎學習雕刻瓢湃，一年后返美。
1934年畢業(yè)于美國耶魯大學建筑系后析藕，在父親的建筑事務所工作召廷。1950年獨自開業(yè)。
艾里爾·沙里寧設(shè)計了一系列新奇獨特的作品，表現(xiàn)了豐富多彩的建筑語匯竞慢。
艾里爾·沙里寧1961年9月1日死于腦科手術(shù)中先紫。
1962年美國建筑師協(xié)會追授他金質(zhì)獎章。下面小編為你呈現(xiàn)他一生中知名的設(shè)計作品筹煮。
1
赫爾辛基火車站
赫爾辛基火車站的設(shè)計者是著名建筑師艾里爾·沙里寧遮精，赫爾 辛基火車站是他的浪漫古典主義建筑的代表作，雖有古典之厚重格調(diào)寺谤，但又高低錯落仑鸥， 方圓相映，因而生動活潑变屁，有紀念性而不呆板眼俊，它輪廓清晰，體形明快粟关， 細部簡練疮胖，既表現(xiàn)了磚石建筑的特征，又反映了向現(xiàn)代派建筑發(fā)展的趨勢闷板。被視為20世紀建筑藝術(shù)精品之一澎灸。
2
環(huán)球航空公司候機樓
環(huán)球航空公司候機樓是20世紀中期現(xiàn)代設(shè)計的典范，為象征主義建筑代表作遮晚。候機樓位于紐約的約翰·肯尼迪機場性昭，是1962年竣工的。建筑外形象展翅的大鳥县遣，動勢很強糜颠；屋頂由四塊澆鋼筋混凝土殼體組合而成，幾片殼體只在幾個點相連萧求，空隙處布置天窗其兴，樓內(nèi)的空間富于變化。這是一個憑借現(xiàn)代技術(shù)把建筑同雕塑結(jié)合起來的作品夸政。 它極具表現(xiàn)力的混凝土外部造型和高大的內(nèi)部空間使公眾產(chǎn)生豐富的想象元旬，也使它成為極富魅力的建筑之一。由于長期使用守问，建筑已陷入反復修繕的狀態(tài)匀归，已失去了作為一個現(xiàn)代新建筑的典范而具有的雄偉。
3
通用汽車技術(shù)中心
通用汽車技術(shù)中心由小沙里寧(埃里爾·沙里寧)設(shè)計酪碘，基地約一英里見方朋譬，其中共有25幢樓，環(huán)繞著中央的一個長方人工湖兴垦，自由但又富于條理地進行布局。它的建筑風格、鋼和玻璃的“純凈形式”探越、“全面空間”狡赐、“模數(shù)構(gòu)圖”和到處閃爍著的在技術(shù)上的精益求精，使人聯(lián)想到密斯密斯.凡.德.羅(路德維锨蔗＃·密斯·凡·德羅)枕屉。
但是小沙里寧在尺度的掌握，空間界面的處理上較密斯密斯.凡.德.羅更為成熟鲤氢、豐富搀擂、精致與接近人情。其中有兩幢樓：工程館與食堂的效果甚佳卷玉，榮獲1955年的AlA獎哨颂。工程館包括有車間、制圖室相种、辦公室等威恼，位于人工湖的一端，它功能合理寝并，外型簡潔箫措，一望而知是最新的一件工業(yè)產(chǎn)品。
事實上衬潦，它在廠方的支持下的確是第一次大規(guī)模地試用了當時的新產(chǎn)品——隔熱玻璃斤蔓，然而尺度宜人、構(gòu)圖清新镀岛、細部處理細致弦牡，在人工湖水和綠化的交相映輝之下卻別有特色。
4
杰斐遜國家紀念碑
使艾里爾·沙里寧名聞世界的是圣路易市杰斐遜國家紀念碑哎媚。這座高寬各為190米的外貼不銹鋼的拋物線形拱門喇伯，造型雄偉，線條流暢拨与，象征該市為美國開發(fā)西部的大門稻据。1952年他設(shè)計了麻省理工學院禮堂和小禮堂，禮堂采用只有三個支點的1/8球殼作屋頂买喧，教堂為圓形砌建筑捻悯。1958年為耶魯大學設(shè)計了冰球館，采用懸索結(jié)構(gòu)淤毛，沿球場縱軸線布置一根鋼筋混凝土拱梁今缚，懸索分別由兩側(cè)垂下，固定在觀眾席上低淡。建筑造型奔放舒展姓言，表達出冰球運動的速度和力量瞬项。
5
華盛頓杜勒斯國際機場
華盛頓杜勒斯國際機場得名于1888年——1959年時，美國當時的國務卿約翰·福斯特·杜勒斯何荚。主航站樓由芬蘭裔美國建筑師埃里爾·沙里寧設(shè)計囱淋，主要服務于美國華盛頓哥倫比亞特區(qū)和巴爾的摩。機場占地面積47.9平方公里餐塘，每年旅客超過2300萬人次妥衣，與全球125個機場有航線。華盛頓杜勒斯國際機場位于華盛頓市區(qū)以西約43千米處戒傻，是美國聯(lián)合航空公司的主要樞紐税手。《虎膽龍威2》大部分的場景都是在華盛頓杜勒斯國際機場拍攝的需纳。
