互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛涉足于無(wú)人駕駛，無(wú)人駕駛已經(jīng)成為近幾年來(lái)大家熱議的話(huà)題蔬将，很多人只是在議論斋扰，但是并沒(méi)有見(jiàn)到實(shí)體渡八。雖然前一陣子Google測(cè)試無(wú)人車(chē)，但是美國(guó)畢竟跟我們隔著一個(gè)太平洋褥实，想要去看呀狼，還是比較困難的。但是這次在烏鎮(zhèn)损离，百度先推出了無(wú)人車(chē)哥艇，來(lái)供參觀者進(jìn)行體驗(yàn)。網(wǎng)上也有很多體驗(yàn)報(bào)告僻澎，有興趣的朋友可以去查找這方面的資料貌踏，我就不具體說(shuō)明了。
為什么百度會(huì)發(fā)展無(wú)人車(chē)呢窟勃？有的人說(shuō)這是交通工具未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)祖乳；也有的人說(shuō)百度本身就是技術(shù)公司，無(wú)人駕駛的技術(shù)對(duì)于他們來(lái)說(shuō)是優(yōu)勢(shì)秉氧。各種說(shuō)法眾說(shuō)紛紜眷昆，不知道大家有沒(méi)有考慮過(guò)無(wú)人車(chē)對(duì)百度業(yè)務(wù)的影響。
這幾年汁咏，百度飽受輿論風(fēng)波亚斋，百度的口碑一落千丈，業(yè)務(wù)也不太景氣攘滩。依靠傳統(tǒng)的搜索引擎競(jìng)價(jià)收入對(duì)于百度來(lái)說(shuō)一天不如一天帅刊，雖然這部分盈利占據(jù)公司總盈利的比例不小，但是這個(gè)傳統(tǒng)的盈利模式始終被用戶(hù)所詬病的漂问。我們經(jīng)常講BAT赖瞒，其中A已經(jīng)發(fā)展地很好了，是互聯(lián)網(wǎng)公司的老大哥蚤假，T依靠自己的流量?jī)?yōu)勢(shì)和“山寨模仿”能力栏饮，一直緊跟著老大哥的步伐。然而B(niǎo)的業(yè)務(wù)也不能說(shuō)不好磷仰，只是沒(méi)有那兩個(gè)巨頭那么好罷了袍嬉。很多人都說(shuō)B已經(jīng)脫離了巨頭的行列，應(yīng)該重新排名芒划，擠上去的可能是京東也有說(shuō)是小米等等冬竟∨费ǎ總的來(lái)說(shuō)B的位置一直是動(dòng)搖的，并不穩(wěn)固泵殴。
客觀來(lái)看涮帘，百度這幾年動(dòng)靜也不小，一直都在進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展笑诅，尤其在百度金融和O2O布局上下了血本调缨。其次在大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等方面也一直走在國(guó)內(nèi)前列。只能說(shuō)一顆老鼠是壞了一碗湯（好像不止一顆）吆你，百度不想背鍋也要背弦叶。
前面說(shuō)了這么多，那跟無(wú)人車(chē)有什么關(guān)系呢妇多？阿里和上汽合作造互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)伤哺，樂(lè)視和北汽合作布局智能汽車(chē)。百度競(jìng)爭(zhēng)壓力也不小者祖，尤其還有老大哥在立莉，所以壓力就更大了。然而我覺(jué)得百度布局無(wú)車(chē)人一方面想要拓展自己的業(yè)務(wù)七问，瓜分這塊肥肉外蜓耻，還想要就是串聯(lián)自己的O2O業(yè)務(wù)。我為什么會(huì)這么說(shuō)呢械巡？
首先來(lái)看看百度在O2O上的業(yè)務(wù)布局刹淌，O2O一直都是在“跑馬圈地”，百度不惜重金也要跟阿里和騰訊爭(zhēng)個(gè)你死我活讥耗。百度在這兩年的時(shí)間內(nèi)有勾，全面出擊，全面涉足于餐飲葛账、出行柠衅、地產(chǎn)皮仁、旅游籍琳、家裝等諸多O2O領(lǐng)域。在餐飲方面贷祈，百度外賣(mài)不惜重金強(qiáng)勢(shì)突圍趋急；出行方面除了投資Uber中國(guó)，還跟優(yōu)信拍势誊、51用車(chē)呜达、天天用車(chē)等二手車(chē)交易及拼車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)行合作；旅游方面粟耻，隨著去哪兒和攜程合并查近，百度成為最大的贏家之一眉踱；家裝方面，百度投資齊家網(wǎng)布局互聯(lián)網(wǎng)家裝......
接下來(lái)我們來(lái)分析百度布局這些O2O的目的霜威。大家都知道谈喳，百度擁有百度地圖和百度搜索兩個(gè)天然的流量入口，涉足這些O2O領(lǐng)域就是想要將自己的流量進(jìn)行變現(xiàn)戈泼，真正實(shí)現(xiàn)“連接人與服務(wù)”婿禽。雖然說(shuō)百度的O2O業(yè)務(wù)很龐大，而且有地圖這樣的天然入口大猛，但是百度無(wú)法將這些業(yè)務(wù)進(jìn)行串聯(lián)扭倾，也就是說(shuō)無(wú)法將這個(gè)業(yè)務(wù)連在一起，這也是為什么百度會(huì)投資Uber中國(guó)的原因之一挽绩。
那么百度無(wú)人車(chē)可以充當(dāng)串聯(lián)這些業(yè)務(wù)的工具膛壹，它能夠幫助百度將這些業(yè)務(wù)進(jìn)行整合重組，讓用戶(hù)享受到全方位一站式的服務(wù)效果唉堪。為什么將這些業(yè)務(wù)串聯(lián)起來(lái)呢恢筝？大家肯定都聽(tīng)說(shuō)過(guò)“1+1>2”的理論，我覺(jué)得在服務(wù)業(yè)這個(gè)理論更加能夠說(shuō)明其中的道理巨坊。簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)撬槽，如果你去洗浴中心只提供洗澡的服務(wù)，你可能覺(jué)得也就那個(gè)樣子趾撵，如果還有按摩侄柔、足浴等其他附加服務(wù)，你可能對(duì)這家洗浴中心的印象就會(huì)比光提供洗澡服務(wù)的印象要更加深刻一些占调。所以一站式的服務(wù)體驗(yàn)?zāi)軌驗(yàn)橛脩?hù)帶來(lái)更加的體驗(yàn)效果暂题，而無(wú)人車(chē)就是串聯(lián)百度O2O業(yè)務(wù)的工具之一。
百度無(wú)人車(chē)的目的并不僅僅局限于這個(gè)究珊，可能還想要證明自己的技術(shù)實(shí)力等等目的薪者。但是百度無(wú)人車(chē)的降臨可以說(shuō)是一個(gè)質(zhì)的突破，能夠讓我們近距離的體驗(yàn)無(wú)人車(chē)的感覺(jué)剿涮，讓我們對(duì)未來(lái)交通的憧憬又更近了一步言津。目前來(lái)說(shuō)，百度的無(wú)人車(chē)是成功的取试。
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最后附上我對(duì)這次互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)黑科技的理解（已在相關(guān)專(zhuān)題發(fā)表了評(píng)論）：
人工智能的背后是以技術(shù)為革新帶動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展初婆，在以前更多的是模式的創(chuàng)新，給人們帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，區(qū)別于傳統(tǒng)的服務(wù)業(yè)磅叛，現(xiàn)在的服務(wù)業(yè)更以用戶(hù)為中心屑咳。但是模式的創(chuàng)新帶來(lái)的后果就是可模仿性高，所以一旦這個(gè)行業(yè)成為熱點(diǎn)弊琴，企業(yè)紛紛進(jìn)入乔宿，燒錢(qián)大戰(zhàn)就即將開(kāi)始。燒錢(qián)來(lái)賺取用戶(hù)這個(gè)商業(yè)模式在現(xiàn)在看來(lái)是可行的访雪，畢竟滴滴详瑞、去哪兒攜程、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)都是燒錢(qián)燒過(guò)來(lái)的臣缀，但是這始終是一種惡性的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)坝橡，不利于行業(yè)的發(fā)展（攜程去哪兒到現(xiàn)在還沒(méi)喘過(guò)氣來(lái)）。人工智能是以技術(shù)作為核心的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新精置，同樣給用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)服務(wù)计寇，但是技術(shù)壁壘較高，模仿度較低脂倦，所以技術(shù)革新帶來(lái)的變化不再是利用燒錢(qián)補(bǔ)貼來(lái)獲取市場(chǎng)番宁，而是回到商業(yè)的最終目的——提升行業(yè)效率。
