平魯縣的虎頭山收厨，是平魯最大的山，也是平魯最難攀越的山优构。它縱向蹲居井坪之西帽氓，完全阻斷了縣城與西山之外的交通。
平魯?shù)靥幧降亓┛椋毕蚶栊荨|向的山都相對平緩，并有溝壑間離玉凯。如此势腮，沿著山灣垂蜗，順著溝壑珍剑，比較容易開出路來。尤其是南向上毯欣，山更平緩盲厌，溝壑更多署照，所以僅二十余公里祸泪，便可走出山地，蜿蜒至朔建芙。
虎頭山則因山體巨大没隘，抬升了溝壑。溝在半山不為溝禁荸，無溝那里來的壑右蒲。所以虎頭山必得從山頂翻越。這便苦了赶熟。過去的人們瑰妄，尋找平緩的山坡，開出截截羊腸映砖，一坡一坡相連间坐，一彎一彎上盤。這樣的路邑退，只能開十一號（兩條腿或兩只腳）的車眶诈。
直到1968年，虎頭山上瓜饥，才開始了有史以來，第一條公路的建設(shè)浴骂。這我記得乓土，因我就是這建設(shè)者中最小的一員，時年十五歲溯警。
這條公路趣苏，后被稱作“八盤山”。不叫路梯轻，而叫山食磕，有點怪。它的建設(shè)喳挑，其實只是開鑿彬伦。在山體平緩的坡上鑿出一條路來。用的是鐵锨伊诵、鎬頭與炸藥单绑。作為就是挖、刨曹宴、炸搂橙。開出的路，大約可以并行兩輛膠皮馬車笛坦，算是雙向二車道了区转。比之人行的羊腸苔巨，闊氣多了。尤其是只在一面山坡盤了八圈废离，比之于人行道的無數(shù)之盤侄泽，簡省了太多。所以名此路為“八盤山”厅缺。意在炫示只有八盤嗎蔬顾？我猜不準(zhǔn)。我參與修建的是西坡上的八盤湘捎，東坡如何我不清楚诀豁。因我只當(dāng)了三個月的民工。但后來聽人講到這條路時窥妇，均稱“八盤山”舷胜，推斷一下，東坡之路概亦如是活翩。
隨著此路的開通烹骨，毛驢小車、馬拉皮車材泄、小型拖拉機取代了驢沮焕、騾幫。山里山外的交通運輸上了一個新臺階拉宗。
又過了大約二十年吧峦树，八盤山上開洞了。一洞貫通虎頭山旦事，那個爽魁巩，無與倫比。往來之車姐浮，以汽車為主了谷遂。
數(shù)年后（我真不清楚），虎頭山上又開一洞卖鲤，是為下洞肾扰，只下行車行。原來的一洞蛋逾，應(yīng)為上洞白对，上行專用。這就是直到現(xiàn)在的虎頭山交通换怖。
此次回鄉(xiāng)甩恼，特意上山，觀覽二洞，游走舊路条摸，興致勃勃悦污，感慨連連！同時钉蒲，回望井坪切端，高樓林立，云蒸霞蔚顷啼，北坪成村踏枣，河南若市，東西二梁钙蒙，社區(qū)連片茵瀑。回想過去躬厌，數(shù)次登山马昨，卻無精力，亦無興致回首相望扛施，何者鸿捧？只顧爬山，無暇它顧了疙渣。然則匙奴，當(dāng)時的我，好像無此遺憾妄荔，所以泼菌，沒什么傷感的，一代一代懦冰，各得其所。壯闊的歷史谣沸，猶如這虎頭山的演變一樣刷钢，一步一步，緩慢并堅實乳附！
