導(dǎo)讀：
文比較長(zhǎng)瓶竭，花了三個(gè)晚上加兩次打工坐公交的時(shí)間翻譯完了督勺。
包含了大量很有價(jià)值的圖片和第一手?jǐn)?shù)據(jù)，感謝原作者Tim Urban斤贰。
擔(dān)心文太長(zhǎng)的話可以直接看下面的概述智哀。大部分你們的疑問(wèn)都提供了答案。
SpaceX官方已經(jīng)正式公布了它的究極火箭（Big Fucking Rocket）荧恍，本文作者Tim Urban與SpaceX創(chuàng)始人Elon Musk數(shù)周前進(jìn)行了一次相關(guān)談話瓷叫，并撰寫(xiě)了這篇文章。
關(guān)于火箭送巡，Tim這樣形容到：
火箭體型如同摩天大樓摹菠，
可以一次性運(yùn)載300人前往火星。
同時(shí)授艰，在八年后第一批乘客
將會(huì)為這人類首次火星之旅拉開(kāi)帷幕辨嗽。
就在9月27日，Elon Musk登上2016年國(guó)際宇航大會(huì)的講臺(tái)淮腾，公布了他們正在制造的究極火箭的第一手情報(bào)糟需。
幾個(gè)月前屉佳，當(dāng)SpaceX首次宣布了將在九月下旬公開(kāi)情報(bào)時(shí)，我意識(shí)到自己正如在2015年可以不受限地和Elon還有他的公司進(jìn)行合作一樣（產(chǎn)物是一部分為四篇的深度報(bào)導(dǎo)博文）洲押，這次也能優(yōu)先和他們工作武花。因此我聯(lián)系他們，詢問(wèn)能否提前了解這個(gè)究極火箭并寫(xiě)一篇相關(guān)的推文杈帐。
他們同意了体箕。太棒了。
沒(méi)多久挑童，我就接到電話累铅，與Elon討論起這個(gè)火箭、相關(guān)的時(shí)間安排以及它所屬的一個(gè)偉大規(guī)劃站叼。與往常一樣我們這樣開(kāi)始了這場(chǎng)談話娃兽。
最后尽楔，我們開(kāi)始了一場(chǎng)精彩的對(duì)話投储， 內(nèi)容與SpaceX正在建設(shè)的這架驚人的機(jī)器以及將會(huì)因它而起的事情有關(guān)。
以下整個(gè)故事背景的概述阔馋。
概述
要理解究極火箭之所以作用重大玛荞，就要明白這句話:
SpaceX正通過(guò)在火星上建設(shè)一個(gè)
可獨(dú)立運(yùn)行的、能容納一百萬(wàn)人口的居住地
而使人類轉(zhuǎn)變?yōu)樾请H居民成為可能呕寝。
為何要讓人類能在多個(gè)行星上生活勋眯？
兩個(gè)原因:
1，有趣而激動(dòng)人心下梢。
2凡恍，把雞蛋都放在一個(gè)籃子里不是明智的做法。
人類如今都居住在地球上怔球，要是發(fā)生了什么天災(zāi)人禍，大家就都玩完了浮还。這就好比把你的寶貝照片全放在一個(gè)不太可靠的硬盤(pán)里竟坛。你要是遇到這種情況，也會(huì)在另一個(gè)硬盤(pán)里把照片備份钧舌。意思就是這樣担汤，Elon把它稱之為“人類生命保險(xiǎn)”。
為什么選擇火星洼冻？
金星太差了崭歧。溫度極高、大氣壓太高撞牢、風(fēng)也太大率碾。
月球自然資源太少叔营，每個(gè)月有28天是極晝，沒(méi)有大氣層導(dǎo)致晝夜溫差極大所宰。
水星同理绒尊。
木星、土星仔粥、天王星婴谱、海王星也許能住人，但是它們相比火星而言又冷又黑躯泰，所以排除掉谭羔。
冥王星更遠(yuǎn)更冷，別跟我提冥王星麦向。
最后只剩下火星了瘟裸。火星是不太好磕蛇，要是地球上有塊地方環(huán)境像火星一樣景描，肯定沒(méi)有人愿意去。但矮子里面拔高個(gè)秀撇，比起其他選擇超棺，火星可算是鶴立雞群。比起地球呵燕，它不至于太冷太黑棠绘，也不太遠(yuǎn)。每天和地球幾乎一樣長(zhǎng)再扭，非常適合我們的生物鐘以及來(lái)自地球的蔬菜的生長(zhǎng)氧苍。火星表面重力不大也不小泛范，是地球的三分之一让虐。一定含量的固態(tài)水和二氧化碳對(duì)于人類早期適應(yīng)期及大規(guī)模移居改造時(shí)期非常重要“盏矗考慮完這些條件赡突，我們其實(shí)是非常幸運(yùn)的——在其他恒星系很可能就找不到這樣的選項(xiàng)。
為什么是一百萬(wàn)人区赵？
因?yàn)镋lon認(rèn)為要使火星居住地能夠達(dá)到“獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)”的條件惭缰，所需人口臨界點(diǎn)的大致數(shù)目就是這么多——他把能獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)定義為“即使地球的飛船再也不來(lái)了，殖民地最終也不會(huì)滅絕——這需要殖民地?fù)碛写笠?guī)模的工業(yè)基礎(chǔ)笼才，還要比地球上的更堅(jiān)實(shí)地多漱受。”
換句話說(shuō)骡送，要是硬盤(pán)2得有硬盤(pán)1才能工作的話昂羡，你的照片能算是備份了么絮记。硬盤(pán)2必須得在硬盤(pán)1壞了以后也能運(yùn)行才行。
名叫地球的硬盤(pán)可能因很多原因壞掉——被流星撞擊紧憾、被人工智能消滅到千、被川普殺掉，或者是ISIS發(fā)明了什么生化武器之類的——Elon也對(duì)某種不太戲劇性的可能性提出了警告:萬(wàn)一人類再也不能發(fā)射太空飛船了呢赴穗？
還有其他的原因可以讓人類再也不能從地球發(fā)射太空飛船——也許是三戰(zhàn)憔四，也許是地球徹底被宗教統(tǒng)治，也許是人類文明慢慢走向衰落般眉。
古埃及人曾經(jīng)能夠建造金字塔了赵，后來(lái)卻失去了建造技術(shù)，再后來(lái)連象形文字都讀不懂了甸赃，直到發(fā)現(xiàn)羅賽塔石碑（解釋古埃及象形文字的重要文物）柿汛。羅馬也一樣，他們有過(guò)自來(lái)水和先進(jìn)的引水渠埠对，但全都遺失了络断。中國(guó)有過(guò)世界上規(guī)模最龐大的船隊(duì)，曾遠(yuǎn)洋航行至非洲项玛。但明朝皇帝卻認(rèn)為無(wú)用并把所有圖紙付之一炬貌笨。
所以你看，你不知道以后會(huì)怎樣會(huì)發(fā)生什么襟沮。而要跨過(guò)這些門(mén)檻锥惋，關(guān)鍵在于要有足夠的人口和大量的生活資料來(lái)讓一切都可以獨(dú)立運(yùn)行。
總而言之开伏，不能再等了膀跌。
那好，你倒是說(shuō)說(shuō)怎么把一百萬(wàn)人送去火星肮塘椤捅伤？
這一百萬(wàn)人還是有的。
說(shuō)起來(lái)挺簡(jiǎn)單巫玻。如果我們認(rèn)同地球上既有去往火星的意愿暑认，也能負(fù)擔(dān)費(fèi)用的人口有一百萬(wàn)，未來(lái)在火星上想必就會(huì)有一百萬(wàn)人生活大审。
難點(diǎn)在于圖里的藍(lán)圈部分。關(guān)于這個(gè):
美國(guó)國(guó)會(huì)咨詢過(guò)NASA座哩。把五個(gè)人一次性送往火星的成本是一人100億美元徒扶。Elon認(rèn)為藍(lán)圈如此之大就是因?yàn)檫@個(gè)原因。需要把成本控制在現(xiàn)有耗費(fèi)的1/20,000才行根穷，也就是一個(gè)人50萬(wàn)美元姜骡。
1/20,000
以汽車產(chǎn)業(yè)做類比导坟，這就像是在說(shuō)“一輛本田要2萬(wàn)美元，為了擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)圈澈，我們得把每輛車的價(jià)格降到1美元惫周。”
這是在做夢(mèng)嗎康栈？
這不是在做夢(mèng):
假設(shè)航班的航行方式是起飛递递、前往目的地。但飛機(jī)不是在那里降落啥么，而是讓乘客們打開(kāi)降落傘落到地上登舞，飛機(jī)則直接沖進(jìn)海里。那么每架飛機(jī)就只飛一次悬荣。新的航班就得再建一架新飛機(jī)才行菠秒。
這樣的話，一張機(jī)票票價(jià)就是150萬(wàn)美元氯迂。
太空航行之所以現(xiàn)在如此昂貴的原因就是因?yàn)榛鸺涞睾缶拖耧w機(jī)沖進(jìn)海里一樣壞掉了（要不就是在空中焚毀了）践叠。
Elon創(chuàng)立SpaceX之初就決定要解決這個(gè)問(wèn)題。之前從未有人成功過(guò)——包括像美國(guó)和俄羅斯這樣花費(fèi)數(shù)十億去研究的大國(guó)嚼蚀。但SpaceX一年年把問(wèn)題慢慢解決了禁灼，在屢敗屢戰(zhàn)許多次后，終于在2015年下半年做到了驰坊。然后他們一次次重復(fù)試驗(yàn)中也都成功了匾二。
不久后，首架已經(jīng)發(fā)射并著陸過(guò)的獵鷹9號(hào)火箭在飛行測(cè)試后將執(zhí)行一項(xiàng)新的任務(wù):正式讓SpaceX的火箭“可重復(fù)使用”拳芙。
用重復(fù)使用的火箭進(jìn)行一場(chǎng)太空航行察藐，你只需要支付推進(jìn)（燃料和液氧）的費(fèi)用以及維護(hù)費(fèi)。這樣舟扎，太空航行的價(jià)格就下降到了原本的1/100甚至1/1000分飞。
現(xiàn)在還剩下上一步之后的成本的19/20或199/200需要砍掉。一部分可以通過(guò)SpaceX將來(lái)一次性搭載100個(gè)甚至更多人去火星來(lái)達(dá)到睹限。還有的可以利用一些簡(jiǎn)單發(fā)明來(lái)達(dá)成譬猫，例如讓飛船在軌時(shí)添加推進(jìn)物（降低5-10x），在火星上建設(shè)推進(jìn)裝置從而讓你不必自己負(fù)擔(dān)回程的推進(jìn)費(fèi)用（又降低了5-10x）羡疗。其他的方法還有的是染服。
票價(jià)一下子就能降到每張50萬(wàn)美元了，也許還能更低（Elon認(rèn)為最終能降到每人10萬(wàn)美元）叨恨×危可能你現(xiàn)在還沒(méi)意識(shí)到這一點(diǎn)，但SpaceX的這些發(fā)明實(shí)實(shí)在在地引起了一次太空航行成本的革命——打開(kāi)了一扇我們現(xiàn)在無(wú)法想象已經(jīng)開(kāi)啟的大門(mén)。當(dāng)這場(chǎng)革命逐漸發(fā)展到一定程度時(shí)秉颗，SpaceX把一百萬(wàn)人送上火星的野望就確確實(shí)實(shí)可以得到實(shí)現(xiàn)痢毒。
我們將可以前往火星。而且就在這個(gè)星期蚕甥，SpaceX就向我們展示了能把我們帶往那里的奇妙裝置哪替。
火箭
“太不可思議了，這一切讓我心潮澎湃菇怀，要知道我每周都在見(jiàn)證著它的成長(zhǎng)凭舶。”
Elon表現(xiàn)地十分激動(dòng)敏释。如果你也了解他正在建設(shè)的這座究極火箭库快，你就知道為什么了。
我們先來(lái)梳理一下目前面臨的挑戰(zhàn)钥顽。人們都說(shuō)太空航行太難了义屏。直至今日也只有極少數(shù)人去過(guò)太空，只有極少數(shù)國(guó)家有能力向太空發(fā)射物體蜂大，而且人類的太空航行歷史里滿滿的都是發(fā)射失敗的案例闽铐。想要一點(diǎn)都不出錯(cuò)地把超級(jí)沉重、超級(jí)脆弱奶浦、裝滿易爆液體的物件送上太空兄墅，難度簡(jiǎn)直是不可思議。
而且我們說(shuō)起人類登空時(shí)澳叉，其實(shí)多數(shù)時(shí)候是指進(jìn)入近地軌道隙咸，距離地表只有100到1200英里——一般來(lái)說(shuō)，他們都是去往再往上僅僅250英里的國(guó)際空間站成洗。人類唯一一次突破是在1960年代五督，幾個(gè)美國(guó)人飛越25萬(wàn)英里終于成功登上月球。
即使地球和火星彼此已經(jīng)是距離最近的行星了瓶殃，兩者的距離也在3400萬(wàn)至6000萬(wàn)英里之間——這是地月距離的大概200倍以及地球與國(guó)際空間站距離的20萬(wàn)倍充包。
而月球，只有1光秒那么遠(yuǎn)而已遥椿。
火星的距離卻有3光分基矮。
多么遙不可及。
Elon喜歡把地火之旅比作從英國(guó)穿越大西洋到達(dá)美國(guó)冠场。在這樣的尺度下家浇，去往月球就像是才穿過(guò)英吉利海峽（而去國(guó)際空間站就是才登上甲板后離開(kāi)海岸117英尺而已）。以此類推碴裙，Elon表示:“到達(dá)近地軌道甚至月球也只是小漁船在海邊捕魚(yú)蓝谨。而殖民火星傳送系統(tǒng)要走的距離是它的1000倍灌具。”
火箭只搭載極少數(shù)人類或者一個(gè)衛(wèi)星去往近地軌道也許是值得的——但要是想去火星譬巫，想要獲得更大的成果。那你就必須攜帶質(zhì)量更大的物品督笆，才能走的更遠(yuǎn)芦昔。對(duì)于運(yùn)力因素可能造成的問(wèn)題，Elon聲稱“火星傳送系統(tǒng)比現(xiàn)在世界上在用的發(fā)射系統(tǒng)的容量大100萬(wàn)倍娃肿。不這樣不行咕缎。”
這套系統(tǒng)還得極其先進(jìn)料扰。Elon表示凭豪，“它不但規(guī)模巨大，效率也需要很高∩硅荆現(xiàn)在對(duì)于火箭總有一種錯(cuò)誤的‘小而精’或‘大而笨’的二元論嫂伞，但人們說(shuō)的那種‘傻大個(gè)’加速器沒(méi)用。你得有一個(gè)龐大而先進(jìn)的推進(jìn)器才行拯钻。如果想來(lái)一場(chǎng)火星殖民帖努，你別無(wú)選擇——必須努力把傳送系統(tǒng)建造地規(guī)模巨大且相當(dāng)可靠》喟悖”
要做的就是這個(gè)——
建造一座容量百萬(wàn)倍于現(xiàn)今最先進(jìn)火箭的火箭拼余，
同時(shí)還得可靠、智能亩歹。
SpaceX正在努力匙监。來(lái)吧，見(jiàn)證這座究極火箭的誕生小作。
從圖上較難感受這座火箭之大亭姥，所以咱們來(lái)做個(gè)對(duì)比:
連觀眾席都被占據(jù)了才勉強(qiáng)能放在一個(gè)橄欖球場(chǎng)里。
再放一張對(duì)比圖:
這就如同一座摩天大樓躲惰≈路荩或是如Elon所說(shuō)那樣，迄今以來(lái)世界最大的飛行器础拨。
在昨天的大會(huì)上氮块，Elon表示這并非初版的外觀設(shè)計(jì)，也不是某些藝術(shù)家所設(shè)想的模樣——這就是它未來(lái)的樣子诡宗，這就是SpaceX正在建造的東西滔蝉。
不太妙的是，SpaceX在給它起名時(shí)遇到了問(wèn)題——先是叫做火星殖民傳送器塔沃，然后改名為星際傳送系統(tǒng)（因?yàn)樗茱w越火星）蝠引，在昨天的大會(huì)上Elon又告訴大家他們至今還沒(méi)有想好具體的名字，但是搭載乘客前往火星的飛船也許會(huì)被稱作金心號(hào)——說(shuō)來(lái)說(shuō)去還是沒(méi)名字。
所以我才——除非了解到新情報(bào)——把它按照Elon有次提到的那樣把它稱之為究極火箭（Big Fucking Rocket/BFR）螃概。
究極火箭太他么大了矫夯，400英尺高度相當(dāng)于40層的高樓品洛。底部直徑達(dá)到40英尺宫纬，可以放下一座校車。他的質(zhì)量和推進(jìn)力是土星五號(hào)（阿波羅計(jì)劃中所用）這個(gè)龐然大物的三倍以上康二，是人類有史以來(lái)建造地最大的火箭冒窍。
下面來(lái)和其他一系列火箭做個(gè)尺寸對(duì)比:
如果再對(duì)比一下各個(gè)火箭前往近地軌道的運(yùn)力（人或貨物）递沪，差距會(huì)被進(jìn)一步拉大。
作為對(duì)比综液，SpaceX的獵鷹9號(hào)火箭可以承擔(dān)4噸載荷去往火星款慨，而獵鷹重型火箭——目前最強(qiáng)力的火箭——可以攜帶13噸載荷去火星。Elon相信究極火箭初期可以負(fù)擔(dān)數(shù)百噸的載荷并在最后可以提高到1000噸谬莹。這項(xiàng)計(jì)劃看起來(lái)如此荒謬——畢竟獵鷹重型火箭也只是究極火箭運(yùn)力的百分之一多一點(diǎn)——讓人一時(shí)間很難接受檩奠。
現(xiàn)在要清楚一件事情——究極火箭是由兩個(gè)部分組成的:
究極飛船，以及在下方的究極推進(jìn)器届良。
究極推進(jìn)器
先來(lái)說(shuō)說(shuō)推進(jìn)器笆凌。這個(gè)有25層樓高的推進(jìn)器被Elon稱之為“十足的猛獸”。從尺寸來(lái)看士葫，他是迄今最大的推進(jìn)器乞而，從推力來(lái)看更是如此。
在過(guò)去的SpaceX系列推文中慢显，我曾經(jīng)說(shuō)起過(guò)獵鷹9號(hào)的9個(gè)梅林發(fā)動(dòng)機(jī)爪模，每個(gè)的性能都足以把40輛汽車推到天上——也就是說(shuō)獵鷹9號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)群可以推起360輛車，而有些27個(gè)梅林發(fā)動(dòng)機(jī)的獵鷹重型火箭可以把1000輛車推進(jìn)至穿過(guò)云層荚藻。
究極推進(jìn)器安裝了另一種發(fā)動(dòng)機(jī):猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)屋灌。
猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)看起來(lái)有點(diǎn)像梅林發(fā)動(dòng)機(jī)，但有一個(gè)關(guān)鍵之處不同——通過(guò)連續(xù)增壓应狱，SpaceX讓猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)取得了梅林發(fā)動(dòng)機(jī)三倍以上的性能共郭。
一個(gè)猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)具備310噸的推力——相當(dāng)于172輛車，或是一整架波音747飛機(jī)疾呻。這就是猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力除嘹。
這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，在究極推進(jìn)器上安裝了一共42個(gè)岸蜗。
累計(jì)下來(lái)尉咕，推力達(dá)到聞所未聞的13,033噸，足以把7000輛車或是50架大型飛機(jī)推入太空璃岳。
究極太空飛船
還有一個(gè)就是飛船——SpaceX稱之為星際飛船年缎，我則更樂(lè)意繼續(xù)把它叫做究極飛船這個(gè)有趣的名號(hào)悔捶。
究極飛船矗立在究極推進(jìn)器上，看起來(lái)酷斃了单芜。兩者組合起來(lái)就是我所說(shuō)的究極火箭蜕该。究極火箭將會(huì)把人和貨物送往火星。它也能在火星上獨(dú)自進(jìn)行發(fā)射洲鸠，把想回到地球的人帶回家蛇损。
究極飛船總共有16層樓高，最寬處直徑55英尺坛怪。飛船初期將會(huì)承載100名乘客，以及初期重達(dá)數(shù)百噸并在后期增至1000噸的貨物股囊。Elon堅(jiān)信到后期可以把載人數(shù)提高到200甚至300人以上袜匿。
安裝上9個(gè)猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)以后，整個(gè)火箭的推力超過(guò)現(xiàn)在的任何火箭——包括明年的獵鷹重型火箭稚疹。在第二階段居灯，貨運(yùn)飛船能加裝更多發(fā)動(dòng)機(jī)以提供遠(yuǎn)超第一階段飛船的推力。
這是內(nèi)部截面圖:
我問(wèn)Elon在飛船內(nèi)駕駛是種什么樣的體驗(yàn)内狗，他回答我:“你將在很小的重力下乘坐一艘大飛船怪嫌，我想會(huì)非常有意思。你可以四處晃悠柳沙⊙颐穑”
這想法不錯(cuò)。
嗯赂鲤，好吧噪径，現(xiàn)在我坐在這玩意兒里面了。一個(gè)零重力的客船里面数初，
會(huì)有這樣的視野:
如果你要去火星的話找爱，以下是整個(gè)流程:
1，上船泡孩。
究極火箭是在佛羅里達(dá)州Cape Canaveral的39A區(qū)起飛车摄，和阿波羅飛船宇航員走的是同一個(gè)地方。那個(gè)地方因?yàn)楫?dāng)時(shí)不知道發(fā)射時(shí)需要用到多大的火箭仑鸥，建設(shè)地特別大吮播。當(dāng)你到那里時(shí)，前往發(fā)射塔锈候，穿過(guò)大橋進(jìn)入究極飛船薄料。
2，起飛泵琳。
坐好后摄职，火箭發(fā)射了誊役。數(shù)分鐘后第一段推進(jìn)器脫離并返回地面。你所在的飛船繼續(xù)前進(jìn)谷市，進(jìn)入地球軌道蛔垢。
3，在軌添加燃料迫悠。
地表著陸后鹏漆，究極推進(jìn)器帶著一個(gè)新的究極飛船——這個(gè)新的里面裝滿了推進(jìn)用燃料（液氧和甲烷）。新火箭再次起飛并在軌道上與乘客所在飛船對(duì)接创泄，將推進(jìn)物注入后者艺玲。這就像是兩個(gè)武林高手在傳送內(nèi)力一樣。
直到你所在飛船被注滿之前鞠抑，這個(gè)過(guò)程會(huì)重復(fù)多次饭聚。之所以這么做是為了降低航行成本及時(shí)間。人們會(huì)以為全程要花半年或六個(gè)月搁拙，實(shí)際上三個(gè)月就夠了秒梳。
4，前往火星箕速。
極低重力下的三個(gè)月歡樂(lè)時(shí)光下酪碘，你開(kāi)始厭煩了飛船上的其他乘客。旅途中飛船使用太陽(yáng)能供能的冷凍天然氣推進(jìn)器來(lái)提供導(dǎo)航:
5盐茎，進(jìn)入火星大氣圈兴垦。
然后你就身處這塊隔熱的玩意兒的里面。
6庭呜，火星著陸滑进。
方式和上文里一級(jí)推進(jìn)器著陸地球的一樣。
7募谎，在火星生活并開(kāi)始開(kāi)天辟地的工作扶关。
如果是處于火星殖民早期的話，你可能要幫助建設(shè)初期的工業(yè)基礎(chǔ)数冬。之后做什么都有可能——研究节槐，建立企業(yè)，或者去冒險(xiǎn)拐纱。
8铜异，在火星上生產(chǎn)推進(jìn)物。
這是在火星早期要扎下根的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)秸架。推進(jìn)物包含液氧和甲烷揍庄，都很容易從環(huán)境中大量的冰和二氧化碳（火星大氣的主要?dú)怏w）獲得。人類通過(guò)生產(chǎn)的推進(jìn)物來(lái)裝填從地球來(lái)的飛船东抹，為它的返程做好準(zhǔn)備蚂子。如果從地球運(yùn)送返程所需的推進(jìn)物的話沃测，成本相當(dāng)可怕。
9食茎，留下來(lái)或者回到地球蒂破。
要是回來(lái)的話，你就要搭乘上一班來(lái)到火星的飛船别渔。
10附迷，在地球垂直著陸。
如同在火星時(shí)一樣哎媚，飛船需要走完整個(gè)維護(hù)流程給兩年后再次前往火星坐好準(zhǔn)備喇伯。
11，變成一個(gè)和人交流時(shí)不談起在火星時(shí)的經(jīng)歷就要死的八婆拨与。
任務(wù)完成
整個(gè)復(fù)雜的流程總結(jié)如下:
這就是有關(guān)于究極火箭的一切以及它的工作原理艘刚。
最后我們來(lái)說(shuō)說(shuō)這一切會(huì)怎樣展現(xiàn)在世人面前。
規(guī)劃
回到現(xiàn)實(shí)里來(lái)截珍。
我們?nèi)绾尾拍軐?shí)現(xiàn)從
“一架火箭也許在五年后做好發(fā)射準(zhǔn)備”
到
“我們?cè)诨鹦巧险纸⒁粋€(gè)百萬(wàn)人口的跨星際居住區(qū)”？
需要1萬(wàn)次航班箩朴。
Elon認(rèn)為要達(dá)到1百萬(wàn)人需要從地球發(fā)送1萬(wàn)次飛船岗喉。
為什么會(huì)是1萬(wàn)次？雖然絕大多數(shù)次航班的乘客數(shù)量都是至少100人炸庞，隨著時(shí)間推移這個(gè)數(shù)目還會(huì)增加——但有人去就有人回到地球钱床。每一架究極飛船的底部都將是一個(gè)巨大的貨運(yùn)艙。Elon認(rèn)為為了維持百萬(wàn)人口的殖民地能逐漸獨(dú)立運(yùn)行埠居，需要飛船運(yùn)載至少1000萬(wàn)噸的貨品查牌，如果SpaceX能使飛船的運(yùn)貨載重如他們期望那樣達(dá)到1000噸的話，就需要次數(shù)達(dá)到10000出頭的航班去往火星滥壕。
那么這10000次航班什么時(shí)候啟程呢纸颜？
知道火星大沖嗎？地球的公轉(zhuǎn)軌道小于火星绎橘，因此地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)速度更快——導(dǎo)致每過(guò)26個(gè)月地球和火星的距離最小胁孙。這個(gè)時(shí)候就叫做火星大沖，正是地火傳送的最佳時(shí)機(jī)称鳞。
我們當(dāng)前距離火星相當(dāng)近涮较，因?yàn)樯弦淮未鬀_的時(shí)間是2016年5月22日。所以你要是像我一樣變成“擦那顆星星好亮讓我把自己的星象指南APP拿出來(lái)查一查究竟是哪顆星然后跟所有人說(shuō)出自己的經(jīng)歷但是卻沒(méi)人在意因?yàn)榇蠹叶际菭€人”的人的話冈止，你就知道在夏季狂票，火星在夜空中是非常明亮矚目的。一年以后熙暴，火星將會(huì)在太陽(yáng)的另一邊闺属，我們?cè)谝箍罩芯涂床坏搅恕?/p>
2016年的火星大沖情形很特殊慌盯，因?yàn)檫@是最后一次沒(méi)人關(guān)注的沖日了。
為什么這么說(shuō)屋剑？因?yàn)閺南乱淮?018年7月開(kāi)始润匙，SpaceX將在每一次大沖時(shí)往火星發(fā)射物體，到時(shí)這會(huì)成為無(wú)可置疑的大新聞唉匾。如果一切進(jìn)展順利的話孕讳，下面是具體的規(guī)劃表:
2018年7月:
發(fā)射載有貨物的龍?zhí)柼诊w行器（獵鷹9號(hào)尺寸相當(dāng)）去往火星
2022年10月:
發(fā)送載有更多貨物的多架龍?zhí)柼诊w行器。
2025年1月:
首架載人究極飛船去往火星
重新讀一遍最后一句話巍膘。
2025年1月:首架載人究極飛船去往火星厂财。
看到了嗎？如果計(jì)劃跟得上變化峡懈，八年后火星上的第一人就能著陸璃饱。
而現(xiàn)在卻無(wú)人在討論這件事情。
但他們以后會(huì)的肪康。隨著一架架龍?zhí)柼诊w行器開(kāi)始它們的火星之旅荚恶，一場(chǎng)滔天巨浪將會(huì)掀起，并在2022年究極飛船終于發(fā)射并向火星進(jìn)發(fā)及著陸時(shí)達(dá)到高潮磷支。所有人都會(huì)熱烈討論這個(gè)話題谒撼。
在第一批究極飛船宇航員公布以后，話題將逐漸升溫雾狈。所有人都明白如果中途發(fā)生什么問(wèn)題他們?nèi)w都會(huì)陣亡廓潜。他們會(huì)因自己的英勇而被世人仰慕。然后善榛，在2024年辩蛋，他們開(kāi)始三個(gè)月太空航行的消息將會(huì)成為家喻戶曉的首頁(yè)新聞。當(dāng)他們落地時(shí)移盆，每個(gè)地球人都在關(guān)注悼院。一如1961年發(fā)生過(guò)的那樣。
這就是如今正在進(jìn)行的大事咒循。
Elon不喜歡有人向他詢問(wèn)有關(guān)第一次航行和第一個(gè)登上火星的人之類的問(wèn)題樱蛤。他說(shuō)這和把人放在一個(gè)脆弱的保護(hù)層里進(jìn)行星際旅行無(wú)關(guān)，并指出“人類登月固然振奮人心——但我們有月球基地嗎剑鞍？”因此昨凡，把人類送上火星重要的是在上面真正建立一個(gè)完整的、獨(dú)立運(yùn)行的居住地蚁署。
所以便脊，我當(dāng)然對(duì)2025年的到來(lái)感到激動(dòng)。想必到時(shí)候一定會(huì)非常有意思光戈。
無(wú)論如何哪痰，下一個(gè)地火相遇的時(shí)間窗口在2027年遂赠。這次如果一切就緒的話，多個(gè)究極飛船就將搭乘比2025年時(shí)多得多的乘客前往火星晌杰。而在2025年發(fā)射的究極飛船——太空版的五月花號(hào)——將攜著第一批火星志愿者的一部分回家跷睦。他們將以國(guó)際英雄的身份接受數(shù)之不盡的榮耀，那艘傳奇般的飛船將會(huì)進(jìn)入太空博物館安享晚年肋演。
與此同時(shí)抑诸，我們都在緊緊盯著電視關(guān)注著第二批究極飛船集群到達(dá)火星，接手第一批人到達(dá)后展開(kāi)的繁重工作爹殊。早期殖民者往往任務(wù)艱巨——這一次更是如此蜕乡。他們不僅是完全白手起家，還要長(zhǎng)期居住在一個(gè)沒(méi)穿宇航服就不能踏出基地一步的環(huán)境下梗夸，記憶里的所有事物現(xiàn)在都化作天邊的藍(lán)色小點(diǎn)层玲。
也許這很困難，但付出是值得的反症。Elon表示:“你可以在24小時(shí)內(nèi)去往地球上任何地方辛块，這顆星球上再也沒(méi)有物理限制了，太空成為新的疆界铅碍。對(duì)未知世界的探索將會(huì)吸引每一個(gè)人憨降。”
在2029年4月该酗，SpaceX將發(fā)射一個(gè)搭載了更多乘客、更多貨物士嚎、規(guī)模更大的飛船集群呜魄。這時(shí)它所受的關(guān)注度已經(jīng)減少。到了2029年莱衩，我們很可能已經(jīng)接受了火星有人居住以及每26個(gè)月就有雙向的移民群體來(lái)往火星和地球的觀點(diǎn)爵嗅。
不斷成長(zhǎng)的火星殖民地將會(huì)吸引那些沉醉于15和16世紀(jì)大航海歷史中的冒險(xiǎn)家們?nèi)ネ鹦恰．?dāng)我問(wèn)到小規(guī)模的殖民地如何擴(kuò)張和進(jìn)化時(shí)笨蚁，Elon說(shuō)道:“把火星殖民地視為一個(gè)從受精卵開(kāi)始成長(zhǎng)睹晒、分化的有機(jī)體——就像是詹姆斯敦成為英國(guó)殖民美洲的第一批基地并誕生今日的美國(guó)那樣，在火星的居住地也是這樣——火星會(huì)成為更新的新世界括细。
2031伪很，2033和2035年的火星大沖將陸續(xù)帶走更多人去往這個(gè)新新世界。到那時(shí)奋单，這個(gè)初出茅廬的火星城市將會(huì)成為我們生命的一部分锉试。我們?cè)谖⒉┥细S關(guān)注的記者們的腳步了解那里的最新情報(bào)。我們都會(huì)被火星上的首次真實(shí)秀吸引览濒。一些人會(huì)想在衰老前去往火星呆盖。
到2050年拖云，火星上將有超過(guò)10萬(wàn)人口。你的兒女工作的企業(yè)也許就在火星有分部应又，他們和要去那里出差52個(gè)月的同事說(shuō)聲再見(jiàn)宙项。他告訴你不想去那里，因?yàn)樗辉敢庾尣抛x九年級(jí)的女兒離開(kāi)她熟悉的生活和朋友株扛。但他也說(shuō)孩子正在參加一個(gè)從17到23歲的人里選人去火星的項(xiàng)目來(lái)拿到一張城市規(guī)劃的學(xué)位證尤筐。即使你知道那并沒(méi)有什么，你也會(huì)擔(dān)心席里，因?yàn)槟慊貞浧鹆巳ネ鹦菚r(shí)充滿風(fēng)險(xiǎn)的歲月叔磷。而且萬(wàn)一她決定不回來(lái)了呢？
到2065年時(shí)奖磁，曾經(jīng)的火星殖民已成往事改基。以前的移民只能通過(guò)不多的飛船搭載僅僅100人來(lái)到火星，而等待他們的是艱苦的工業(yè)建設(shè)咖为。
在這一年秕狰，每一次的火星大沖都有超過(guò)1000艘搭載超過(guò)500名乘客和數(shù)千噸貨物的飛船啟航。每隔兩年就有超過(guò)50萬(wàn)人去往火星躁染，同時(shí)因?yàn)橐泼袢萘侩S著更多的飛船去往火星而增加鸣哀，只有低于5萬(wàn)人會(huì)返回地球。這個(gè)時(shí)候吞彤，去往火星的全程只用30天時(shí)間我衬，花費(fèi)也只需6萬(wàn)美元（2016年匯率）——大多數(shù)人只需要支付票價(jià)就夠了（火星城市不斷地建設(shè)和擴(kuò)招，對(duì)勞動(dòng)力需求很旺盛）饰恕。
很多人都記得與SpaceX密不可分的早期火星殖民時(shí)光——經(jīng)SpaceX和貨運(yùn)客戶打下基礎(chǔ)挠羔，人們服從內(nèi)心的欲望和雄心壯志前往火星開(kāi)拓。而到那個(gè)時(shí)候埋嵌，眾多企業(yè)將在地火之間來(lái)往破加，成千上萬(wàn)的公司把發(fā)展機(jī)遇壓在火星。而來(lái)往的條件就像現(xiàn)在我們乘坐飛機(jī)雹嗦、巴士一樣——支付票價(jià)就行了范舀。
再過(guò)10年后，不斷地移民讓火星人口在2074年時(shí)已經(jīng)達(dá)到100萬(wàn)以上了罪。在那天锭环，世界各地將會(huì)舉辦各式各樣的小型慶祝活動(dòng)泊藕。但絕大多數(shù)人卻早已習(xí)以為常田藐。
以上我所寫(xiě)的每一句話都是基于我和Elon在電話里交流的內(nèi)容。一些數(shù)字由他直接告訴我——比如文章最后一段來(lái)自他所說(shuō)的“移民開(kāi)始后基本50年內(nèi)火星人口有望達(dá)到100萬(wàn)人”。另一些則是我根據(jù)從他那里聽(tīng)到的內(nèi)容所做的擴(kuò)展和預(yù)測(cè)汽久。這些全部都是基于實(shí)際情況所撰寫(xiě)的鹤竭，或者至少是基于Elon給出的第一手資料。對(duì)于聽(tīng)起來(lái)像是預(yù)言或規(guī)劃的事物他總是十分謹(jǐn)慎景醇，“如果進(jìn)展順利這一切就有可能做到臀稚。但世事無(wú)常，你沒(méi)辦法知道中途會(huì)出什么差錯(cuò)三痰“伤拢”他強(qiáng)調(diào)“并不是說(shuō)SpaceX對(duì)一切都盡在掌握之中——我們要做的是讓你們相信這是有可能實(shí)現(xiàn)的∩⒔伲”對(duì)于可能會(huì)出的問(wèn)題稚机，他已經(jīng)指出了一部分（比如三戰(zhàn)），他最擔(dān)憂的是如果自己英年早逝的話获搏，SpaceX也許會(huì)被想要從公司身上榨取利潤(rùn)的人占有赖条，再不會(huì)堅(jiān)持著走在火星移民的單行道上。
不過(guò)常熙，要是SpaceX能把計(jì)劃成功啟動(dòng)的話纬乍，Elon認(rèn)為這就不再只是一樁大生意了，對(duì)整個(gè)人類族群都將是一個(gè)飛躍裸卫。他解釋道:
這個(gè)大餅不只是給地球硬盤(pán)備份仿贬，還要把人類改造為一個(gè)在星際間生存發(fā)展的物種。而要如此墓贿，就必須建設(shè)一個(gè)常規(guī)的地火貨運(yùn)系統(tǒng)茧泪。在星際貿(mào)易的推動(dòng)下，提高太空傳送技術(shù)的動(dòng)力就會(huì)源源不絕的到來(lái)聋袋，事態(tài)在這時(shí)就能提高到新的層次队伟。
我現(xiàn)在敘述的一切似乎太過(guò)瘋狂，但當(dāng)我們最終真的成為一個(gè)跨星際物種時(shí)舱馅，就會(huì)明白它其實(shí)是一個(gè)偉大規(guī)劃的一部分〉痘模看看歐洲的貨運(yùn)技術(shù)代嗤，如果貨船只需要跨過(guò)地中海，它所使用的技術(shù)就不會(huì)讓它能跨過(guò)大西洋缠借。所以說(shuō)干毅，商界往往都是短視的。沒(méi)有推動(dòng)力的話泼返，技術(shù)的提升就不會(huì)太高——英國(guó)工業(yè)革命時(shí)代你也能使用1500年前古羅馬的造船技術(shù)來(lái)穿過(guò)地中海硝逢。但若是必須穿過(guò)大西洋，技術(shù)就會(huì)在需求的推動(dòng)下極度提升。
SpaceX人相信一旦人類登陸火星渠鸽，太陽(yáng)系的其他地方也將會(huì)觸手可及叫乌。正因如此，在關(guān)于究極火箭的演示圖里不只有火星徽缚，
還有木星
土星
眾多衛(wèi)星
他們?cè)跒橐粋€(gè)每個(gè)人都能去往遼闊的太陽(yáng)系內(nèi)任何地方的時(shí)代做著規(guī)劃——
一個(gè)嶄新的探險(xiǎn)家的黃金時(shí)代憨奸，
無(wú)邊無(wú)際的未知領(lǐng)域等待著他們。
