據(jù)相關(guān)媒體的粗略統(tǒng)計(jì)，目前國內(nèi)開始投放的共享單車品牌已經(jīng)超過30家陋桂，如此的盛況堪比當(dāng)年團(tuán)購領(lǐng)域的“百團(tuán)大戰(zhàn)”逆趣，而由于單車顏色不一，便有種“赤橙黃綠青藍(lán)紫章喉，誰持車鏈當(dāng)空舞”的即視感。
但即便共享單車競爭再激烈，公認(rèn)的第一梯隊(duì)還是摩拜和ofo秸脱，兩者的局勢猶如當(dāng)年的滴滴與Uber落包。前腳摩拜剛宣布獲得淡馬錫領(lǐng)投的D輪融資，2017年融資額度超3億美元摊唇；后腳ofo就宣布獲得由DST領(lǐng)投的4.5億美元投資咐蝇。而ofo前腳宣布攜手華為基于全球領(lǐng)先的NB-IoT標(biāo)準(zhǔn)合作開發(fā)新型共享單車解決方案；后腳摩拜就聯(lián)手百度云推出摩拜單車智能推薦停車點(diǎn)巷查，雙方的競爭廝殺已然極其焦灼有序。
但有意思的是，或直接投資岛请、或間接加入旭寿，摩拜ofo的背后都有一個(gè)相同的支持者：騰訊。通過微信小程序與摩拜的合作崇败，不僅趁機(jī)推廣了自己的小程序盅称，還擴(kuò)大了微信支付的市場份額，間接的打壓了馬云的支付寶后室。這馬云能高興嗎缩膝？
于是，馬云也出了個(gè)大招岸霹。在2月的最后一天疾层，共享單車品牌“永安行”宣布獲得數(shù)億元A輪融資，投資方就包括馬云的螞蟻金服贡避。雖未透露具體的融資金額痛黎，但是永安行的創(chuàng)始人孫繼勝表示：此輪融資額度是同類共享單車企業(yè)中最高的∶惩埃看來舅逸，馬云也是下血本了。共享單車的競爭也最終變成了企鵝系與阿里系之間的斗爭皇筛。
與摩拜ofo不同琉历，永安行是做有樁單車出身的。從開始布局到現(xiàn)在水醋，“永安行”已經(jīng)完成全國兩百多個(gè)城市的公共自行車推廣旗笔，累計(jì)建設(shè)完成3萬多個(gè)公共自行車站點(diǎn)，為近百萬公共自行車及系統(tǒng)設(shè)備提供運(yùn)營服務(wù)拄踪。但是蝇恶，相比于共享單車即用即停，便利性大打折扣惶桐，與人們“去地鐵站都要騎單車撮弧，就是為了追求搞得出行效率”的愿望背道而馳潘懊。
但是，從目前市面上的共享單車品牌的運(yùn)營狀況來看：便利性是有了贿衍，但是問題也更多了授舟。有了固定車位，意味著不會(huì)造成亂停放而被扣押堆疊贸辈，用戶私自占有和破壞車輛的情況也相對(duì)較少释树，而這些都是無樁共享單車無法做到的。于是擎淤，馬云出場了奢啥！
一直以來，馬云給人的印象就是“顛覆”嘴拢，而這次依然沒有例外桩盲。在獲得螞蟻金服投資的同時(shí)，“永安行”與芝麻信用達(dá)成合作炊汤，在綁定身份信息后正驻，只要芝麻信用分超過600，就可以免押金租車抢腐。利用芝麻信用的信用體系姑曙，不僅解決了用戶對(duì)于共享單車押金的質(zhì)疑，也使得共享單車的破壞率得到一定程度的控制迈倍，同時(shí)又能有效的抵擋微信支付的強(qiáng)勢競爭伤靠。一舉多得，這才是馬云的風(fēng)格啼染。
眾所周知宴合，目前所有的共享單車都需要繳納一定金額的押金，希望能培養(yǎng)用戶良好的用車習(xí)慣迹鹅，避免單車丟失或損毀卦洽。但從實(shí)際效果來看，押金并沒有起到很大的作用斜棚，反而因?yàn)榇罅坑脩舴e累的巨大現(xiàn)金流而陷入爭議之中阀蒂。而此次馬云利用芝麻信用分切入共享單車，確實(shí)棋高一招弟蚀。說實(shí)話蚤霞，在全國超2億開通芝麻信用的用戶中，分?jǐn)?shù)不超過600分的幾乎少的可憐义钉，也就意味著幾乎所有的人都可以“免押金用車”昧绣，對(duì)于用戶來說是極大的吸引力。但對(duì)于其他的共享單車來說捶闸，就不是那么美好了夜畴。
除了吸引用戶之外拖刃，與芝麻信用分的合作還能有效的控制車輛的損壞率。在得到一些東西的同時(shí)贪绘，你必然要有一定的付出序调。在共享單車領(lǐng)域也是一樣，既然利用芝麻信用分免去的幾百元的押金兔簇，那么也必須為這幾百元的押金付出一定的自覺性。通過芝麻信用分連接用戶的金融信用服務(wù)硬耍，如果出現(xiàn)違規(guī)行為就會(huì)影響自身的信用等級(jí)垄琐，那么就很少有用戶會(huì)去冒這樣的風(fēng)險(xiǎn)了。通過與用戶切身利益的捆綁來達(dá)到更有利的制衡经柴，才是芝麻信用分的最大作用狸窘。
但對(duì)于馬云來說，搶占小額支付的市場份額或許才是根本所在坯认。在線上紅利逐漸消亡后翻擒，共享單車是第一個(gè)打出線下流量入口概念的產(chǎn)品。而根據(jù)目前的用戶數(shù)量牛哺、使用頻率等陋气，共享單車的小額支付場景，是移動(dòng)支付平臺(tái)能找到的最契合的使用場景了引润。如今巩趁，騰訊已經(jīng)與摩拜展開合作，而馬云又怎會(huì)讓微信獨(dú)占這個(gè)蛋糕呢淳附？
總而言之议慰，芝麻信用與“永安行”此次推出的“免押金租車”必然會(huì)顛覆目前的共享單車市場，對(duì)于依靠押金積累的現(xiàn)金流來過活的共享單車企業(yè)來說絕對(duì)是噩夢奴曙；但對(duì)于整個(gè)共享單車市場而言又將是一次推動(dòng)别凹。因?yàn)椴还茉鯓樱脩趔w驗(yàn)才是最重要的洽糟，而“免押金又方便”估計(jì)是所有用戶的心中所想炉菲。
